[实用新型]一种载车板快速复位止挡装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及智能立体车库领域，尤其涉及一种载车板快速复位止挡装置。

背景技术

在平面移动智能立体车库运行中，搬运器上的取车器在存放载车板时，将载车板送至车库特定位置后，由于惯性作用，极少数载车板可能会经后面钢结构上的挡块碰撞后反向运动,有可能会重新撞向取车器，若搬运器已经移走载车板，则还有反向运动滑出车库的危险。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种可以快速复位的平面移动车库载车板快速复位止挡装置。 

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

    本实用新型的载车板快速复位止挡装置，包括一固定于载车板上的止挡板，一固定的连接支架，安装在连接支架上的连接板，一车位止挡通过一转轴与连接板转动连接，所述车位止挡具有止挡位置和通过位置，当所述车位止挡处于止挡位置时，所述车位止挡顶住止挡板，当所述车位止挡板处于通过位置时，所述车位止挡移离止挡板，所述连接板与所述车位止挡之间还安装有一扭簧，所述扭簧将所述车位止挡撑开至止挡位置，还包括一安装于取车器上的支架，所述支架用于将所述车位止挡顶至通过位置。

进一步的，所述转轴与所述车位止挡之间还装有一衬套。

进一步的，所述止挡板具有一折弯面，所述车位止挡处于止挡位置时所述车位止挡顶住所述止挡板上的折弯面。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：采用具有止挡位置和通过位置的车位止挡，并且车位止挡处于止挡位置时，车位止挡能够顶住止挡板，具有止挡取车器并且能够快速复位的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的载车板快速复位止挡装置的主视图；

图2是本实用新型的载车板快速复位止挡装置的侧视图；

图3是本实用新型的载车板快速复位止挡装置的车位止挡处于通过位置时的结构示意图；

图4是本实用新型的载车板快速复位止挡装置的车位止挡处于止挡位置时的结构示意图。

附图标记说明：1、车位止挡，2、衬套，3、转轴，4、连接板，5、连接支架，6、扭簧，7、支架，8、止挡板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1、图2所示，本实用新型提供的一种载车板快速复位止挡装置，包括一固定于载车板上的止挡板8，一连接固定的连接支架5，该连接支架与立体车库的钢结构固定连接，连接支架5上连接有一连接板4，一车位止挡1通过一转轴3与连接板4转动连接，车位止挡1具有止挡位置和通过位置，当车位止挡1处于止挡位置时，车位止挡1顶住止挡板8，当车位止挡1板处于通过位置时，车位止挡1移离止挡板8，连接板4与车位止挡1之间还安装有一扭簧6，扭簧6将车位止挡1撑开至止挡位置，还包括一安装于取车器上的支架7，支架7用于将车位止挡1顶至通过位置。

参阅图3、图4所示，当载车板存车时，取车器的支架7随取车器一起运行，撞开车位止挡1后，继续往前运行，同时压低车位止挡1，保证车位止挡1移动至最高点低于载车板上的止挡板8的通过位置，这时载车板可以顺利通过车位止挡1。取车器继续往车位上输送载车板，当载车板快速送到位时，取车器反转、后退，同时载车板由于惯性作用继续前行，当载车板碰撞挡块后，载车板稍微后退，而这时支架7已经退至车位止挡1以外，车位止挡1经由扭簧6的作用已经快速抬起至止挡位置，这时如果载车板后退稍大一点时，载车板上的止挡板8就会碰撞车位止挡1，由于惯性作用，止挡板8与车位止挡1稍稍离开一点缝隙，以方便取车。

在本实施例中，为了使车位止挡1绕转轴旋转更加灵活，在转轴3与车位止挡1之间还装有一衬套2，衬套为SF衬套，为了使车位止挡1挡住止挡板8时两零件的相互作用力均匀，防止产生偏向力而发生变形，止挡板8具有一折弯面，车位止挡1处于止挡位置时车位止挡1端面正好与止挡板8上的折弯面相对应。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。