[实用新型]应用于救生艇架的机械连杆式防摇摆装置

说明书

技术领域

本实用涉及救生艇架，特别涉及救生艇架的防摇摆装置。

背景技术

按《1974年国际海上人命安全公约（SOLAS）》第VI章，救生艇架设备应能在纵倾10°和横倾20°的不良情况下安全降落它所配属装备齐全的救生艇筏或救助艇。能够在蒲氏风级为6级的海况下提供令人满意的撤离。这样的情况就导致了救生艇筏，或救助艇在艇架翻出到开始下落前过程处于剧烈摇摆的状态，除了颠簸摇摆造成的不适，也增加了危险性。为了降低摇摆的幅度，各艇架制造商设计了一些防摇摆的结构和装置，基本上以液压油缸结构的多，以类似下放潜水器艇架头部设计几个油缸来平衡降低摆幅为代表性，其设计复杂，成本高，用于救生艇架也不适用，也不经济。其它的简单的又达不到设计的目的。

实用新型内容

1、  所要解决的技术问题：

    现有的救生艇架的防摇摆装置，效果好的成本高，设计复杂，设计简单，成本低的效果不好。

2、  技术方案： 

为了解决以上问题，本发明提供了一种应用于救生艇架的机械连杆式防摇摆装置，包括基座1，主连杆2，副连杆4，防摇摆挡杆5，驱动连杆3，驱动连杆3和主连杆2连接，基座1和主连杆2、副连杆4、防摇摆挡杆5构成平行四连杆机构。

平行四连杆机构具体为：基座1安装与艇架相同的甲板平面上，基座1在垂直方向上设置了第一铰链轴7和第二铰链轴8，主连杆2 一端通过第二铰链轴8与基座1固定链接，副连杆4一端通过第一铰链轴7与基座1固定链接；主连杆2和副连杆4的另一端通过第三铰链轴9，第四铰链轴10与防摇摆挡杆5分别链接，这样基座1和主连杆2、副连杆4、防摇摆挡杆5构成平行四连杆机构。

基座1上的第三铰链轴9和第四铰链轴10 在垂直于甲板的方向上。

主连杆2上设有有做驱动作用的曲柄驱动轴13， 曲柄驱动轴13与第二铰链轴8之间部分为主连杆2的驱动曲柄，曲柄驱动轴13与驱动连杆3一端铰接，驱动连杆3另一端通过驱动轴6固定链接在艇架主臂12上。

所述的应用于救生艇架的机械连杆式防摇摆装置为两个，分别置于艇架两侧，同步动作。

3、  有益效果：

本实用新型的应用于救生艇架的机械连杆式防摇摆装置这个装置是应用了平行四连杆原理，以艇架本体为动力源，被动跟随艇架，在艇架翻出的过程中任何位置都保证了装有橡胶板面的推杆紧贴艇体，从而有效地达到了防艇护艇减少摆动幅度的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型机构原理图。

具体实施方式

基座1安装与艇架相同的甲板平面上，基座1在垂直方向上设置了第一铰链轴7和第二铰链轴8，主连杆2 一端通过第二铰链轴8与基座1固定链接，副连杆4一端通过第一铰链轴7与基座1固定链接；主连杆2和副连杆4的另一端通过第三铰链轴9，第四铰链轴10与防摇摆挡杆5分别链接，这样基座1和主连杆2、副连杆4、防摇摆挡杆5构成平行四连杆机构。

第一铰链轴7，第二铰链轴8，第三铰链轴9和第四铰链轴10构成平行四边形四个顶点，由于基座1上第三铰链轴9，第四铰链轴10 在垂直于甲板的方向上，所以以第三铰链轴9，第四铰链轴10和主连杆2，副连杆4联接的防摇摆挡杆5就始终垂直于甲板。这样在艇架翻出过程中防摇摆挡杆5就会始终与艇中心面平行，能保持在艇身一侧，从而限制艇向这一侧摆动的幅度。主连杆2上另有做驱动作用的第三点驱动曲柄轴13， 驱动曲柄轴13与铰链轴8之间部分为主连杆2的驱动曲柄，就是说主连杆2兼做驱动曲柄，驱动曲柄轴13与驱动连杆3一端铰接，驱动连杆3另一端通过第五铰链轴6固定链接在艇架主臂12上，此连杆式防摇摆装置的驱动力即来自艇架主臂本体，艇架翻转时，主臂通过第五铰链轴6带动驱动连杆3移动，驱动连杆3通过驱动曲柄轴13拉动主连杆2，从而带动防摇摆挡杆5跟随艇架，艇体一起移动翻出，防摇摆挡杆5能始终贴近挺身跟随艇架及艇翻出，有效的起到了限制艇体摇摆幅度的作用。

当艇架在液压油缸驱动翻出时，艇架主臂12通过驱动轴6带动驱动连杆3 ，通过驱动曲柄轴13牵动主连杆2绕座轴8转动，从而推动防摇摆挡杆5跟随救生艇11平行移出。由设计轨迹表明，防摇摆挡杆5始终与艇侧面保持0-116毫米的距离，很好的阻止了艇的摆动幅度，最终下放瞬间的位置把艇的可能摆动幅度20度限制在10度内，较好的达到了防摇摆的目的。防摇摆挡杆5正面以沉头螺栓固定橡胶板防止损坏救生艇11表面。