[实用新型]一种弹性阻力离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及离合器技术领域，尤其是指一种弹性阻力离合器。

背景技术

目前市场上的普通离合器有三大类，即机械摩擦离合器、液力偶合器和电磁离合器，这些离合器在不同的机器、不同场合发挥了一定的作用，也显示出各自的不足。机械摩擦离合器在半离合状态摩擦烧蚀损害严重。液力偶合器不仅结构复杂，制造精度要求高，油液温升快，而且低速时失效不能工作。电磁离合器对使用场地要求高，适应功率有限。大功率机车现在主要是用液粘技术和变频技术来解决软启动问题，而这两类产品也有各自的缺点，液粘离合器不仅昂贵，且油液升温快，启动电流大，维护难度大；变频技术的电子元件功率越大越昂贵，发热量大，防爆技术不过关。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种使用功率从0~10000KW，双向无级调速，且具有软启动、软停车、过载自动保护、多点驱动的线性加速的通用离合器。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种弹性阻力离合器，它包括有机壳、行星传动系统、棘齿圈、棘齿轮、输出轴，其中，机壳顶部通过机盖密封；行星传动系统装配在机壳内，所述的行星传动系统包括有输入轴、内齿圈、行星架、太阳轮、行星齿轮，其中，输入轴装配在行星架一侧，行星架另一侧与机壳上的输出轴连接；太阳轮套装在输入轴上，并与安装在行星架内的行星齿轮相啮合，行星齿轮与内齿圈相啮合，棘齿轮装配在内齿圈上；棘齿圈包覆在棘齿轮外围，棘齿圈两端分别设有一锁紧支座，锁紧支座与控制装置连接；棘齿圈上设有限位块，该限位块卡装在机壳的限位槽内；机壳的机腔内注有润滑油。

所述的控制装置包括有偏心锁紧装置、定位齿牙板、操纵手，其中，偏心锁紧装置的花键轴装配在轴套内，轴套通过压盖和螺钉固装在机盖上，轴套和压盖之间设有油封；偏心锁紧装置内端与锁紧支座连接；偏心锁紧装置外端与操纵手连接，操纵手端部设有齿牙，机盖上设有与该齿牙相配合的定位齿牙板。

所述的控制装置由双向液压缸、液压油路、安装座构成，其中，安装座与锁紧支座连接，双向液压缸安装在安装座上，并连接由比例阀控制的液压油路。

所述的棘齿圈包括有限位块、钢带外圈、橡胶棘齿圈、压板、螺钉、螺母，锁紧支座，其中，橡胶棘齿圈通过压板、螺钉、螺母固装在钢带外圈内，钢带外圈外环底部设限位块，钢带外圈两端的锁紧支座与偏心锁紧装置相连接。

所述的棘齿圈由弹簧钢片、弹片、左锁紧支座、右锁紧支座构成,其中，弹簧钢片为一圆弧形机构，弹簧钢片上冲切有均匀分布的多个弹片，弹片有左右旋向之分，右旋的弹片向右倾，左旋的弹片向左倾；弹簧钢片的两端分别设有左锁紧支座、右锁紧支座；左锁紧支座、右锁紧支座分别与安装座两端相连接。

与现有技术相比，本实用新型的技术效果：

第一、应用了新的力学原理：用弹性阻力代替摩擦力、电磁力及液压力，为离合器高性能、低成本的设计发现了一个新的力学原理。

第二、适应范围广：本实用新型既能适应中小机器上动力传递的离合装置，又能满足大功率机车的无级调速软启动的需要，能够普遍应用在各种机器上。

第三、安全可靠：本实用新型的调速是依靠多个棘齿啮合所产生的弹性阻力来进行的，没有冲击、突变、失效的可能，使用过程安全可靠。

第四、性价比高：本实用新型具有无级调速、软启动、软停车、过载自动保护、多点驱动功率平衡的功能，且造价约为液力偶合器的三分之一。

第五、操作简单、维护方便：本实用新型的操作跟摩擦离合器一样简单，而又无烧蚀，快速磨损等现象，无易损件，维护极为方便。

附图说明

图1为本实用新型的手动控制结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型的控制示意图。

图4为本实用新型的双向液压缸驱动调速结构示意图。

图5为本实用新型的棘齿圈为橡胶组合圈的结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：

实施例1