[实用新型]新型摩托车后尾灯有效
申请号: | 201320574771.2 | 申请日: | 2013-09-10 |
公开(公告)号: | CN203413507U | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 郑永国;余君平 | 申请(专利权)人: | 宁波市鄞州雅佳达车业有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V17/16;F21V3/00;F21V9/00;F21V13/02;F21W101/027;F21W101/14;F21Y101/02 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 摩托车 尾灯 | ||
技术领域
本实用新型属于摩托车装配技术领域,涉及一种新型摩托车后尾灯。
背景技术
后尾灯是位于摩托车尾部的灯组。摩托车在行驶中刹车或者在夜间、大雾天气行驶时,就需要打开其后尾灯,以提示后方车辆保持距离,可以避免意外的发生并提高摩托车行车的安全性。
现有的摩托车后尾灯一般包括灯壳、灯盖以及设置在灯壳与灯盖内的发光组件,灯盖直接通过多个螺钉直接固定在灯壳上,在灯盖的外面上通过螺钉固定的造型不够美观大方。另外,现有技术中的发光组件一般包括光源和弧形反光板,光源发出的光度强且比较刺眼,并通过单个弧形反光板发射出去,无法实现发出均匀光亮的效果,照明效果不够理想,从而影响后方车辆的安全驾驶。
综上所述,为解决现有摩托车后尾灯结构上的不足,需要设计一种设计合理、造型美观、光照不刺眼且光亮均匀的摩托车后尾灯。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种设计合理、造型美观、光照不刺眼且光亮均匀的新型摩托车后尾灯。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种新型摩托车后尾灯,包括弧形灯壳、灯盖以及设置在灯壳与灯盖内的发光组件,所述灯盖紧密卡固在灯壳上,所述发光组件包括若干发光光源、两大反光罩、两小反光罩,所述两大反光罩对称安装在灯壳内,所述大反光罩中部由若干支板围成中空结构且在每个支板外侧壁上设置有若干大弧形反光板,所述两小反光罩分别穿过两大反光罩并安装在灯壳内,每个小反光罩内均设有小弧形反光板,所述发光光源分别与大弧形反光板和小弧形反光板一一对应设置,发光光源分别安装在大反光罩和小反光罩的背部,每个大反光罩上均罩设有与大弧形反光板相配合的滤光组件。
在上述的新型摩托车后尾灯中,所述灯壳边沿上开设有若干卡槽,所述灯盖边沿具有若干与卡槽一一对应的卡扣,卡扣分别对应安装在卡槽内,当灯盖扣合在灯壳后,灯盖的周侧边能与灯壳紧密贴合。
在上述的新型摩托车后尾灯中,所述大反光罩上的支板由外至内分别为首端支板、第一侧边支板、第二侧边支板以及末端支板,所述末端支板长度小于第一侧边支板长度,所述第一侧边支板长度小于第二侧边支板长度。
在上述的新型摩托车后尾灯中,位于第一侧边支板和第二侧边支板外侧壁上的大弧形反光板均呈阶梯状设置,位于首端支板外侧壁上的大弧形反光板呈波浪状设置,且位于第一侧边支板最上端的大弧形反光板和位于第二侧边支板最上端的大弧形反光板分别与首端支板上的大弧形反光板紧密相连。
在上述的新型摩托车后尾灯中,所述小反光罩形状呈倾斜的漏斗状,所述小弧形反光板设置在小反光罩内侧壁的底部。
在上述的新型摩托车后尾灯中,所述大弧形反光板和小弧形反光板的反光弧面均面朝灯盖。
在上述的新型摩托车后尾灯中,所述大弧形反光板和小弧形反光板均由若干反光凸面构成,且同一大弧形反光板或小弧形反光板上的相邻两反光凸面紧密相连在一起。
在上述的新型摩托车后尾灯中,所述滤光组件包括固定片以及滤光片,所述固定片罩设在小反光罩上,所述滤光片罩设在大反光罩上且滤光片的内侧壁与固定片的外侧壁紧密贴合。
在上述的新型摩托车后尾灯中,所述灯盖外表面中部开设有凹槽并在凹槽上设置有外盖片,所述外盖片与凹槽外表面紧密贴合,外盖片首端向内弯曲延伸形成第一封边并与灯壳上边沿紧密贴合,外盖片末端向内弯曲延伸形成第二封边并与灯壳下边沿紧密贴合,所述第一封边、第二封边分别螺纹连接在灯壳的边沿上。
在上述的新型摩托车尾灯中,位于首端支板外侧壁上的大弧形反光板数量为三个,位于第一侧边支板外侧壁上的大弧形反光板数量为两个,位于第二侧边支板外侧壁上的大弧形反光板数量为三个,位于末端支板外侧壁上的大弧形反光板数量为一个。
在上述的新型摩托车尾灯中,所述发光光源采用LED灯。
在上述的新型摩托车尾灯中,所述大反光罩和小反光罩的面部均渡有一层反光膜,所述反光膜采用铝材料制成。
在上述的新型摩托车后尾灯中,所述的灯壳上安装有装饰件且所述的滤光组件镶嵌在装饰件上,装饰件外边缘与灯盖内侧壁紧密贴合。
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