[实用新型]一种汽车前防撞梁有效
申请号: | 201320574812.8 | 申请日: | 2013-09-16 |
公开(公告)号: | CN203427725U | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 黄文森;梁界光;余琳玲 | 申请(专利权)人: | 广东豪美铝业股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 罗晓林;李志强 |
地址: | 511540 广东省清远市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 前防撞梁 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车用装置,具体地说是一种汽车前防撞梁。
背景技术
随着目前汽车的普及化和汽车技术的成熟化,消费者对汽车的安全性能越来越重视,国家法规对汽车安全性能的要求也越来越严格,安全性能也已经成为现代汽车的重要质量指标之一。
为了在发生碰撞时能够最大限度的降低对生命和财产的损害,现在的汽车通常都会安装一个前防撞梁。前防撞梁在汽车安全指标中扮演一个非常重要的角色,前防撞梁设计的好坏直接影响着整车的安全性能。在碰撞事故中,前防撞梁能够吸收能量,保护重要的零部件。目前市场上的前防撞梁种类很多,前防撞梁的结构形式也多种多样,但是在车辆发生碰撞时的吸能效果都不是很理想。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种吸能效果好、便于与汽车安装和拆卸的汽车前防撞梁。
为了解决上述技术问题,本实用新型采取以下技术方案:
一种汽车前防撞梁,包括横梁及安装在该横梁两端的吸能盒,所述横梁由横截面为“目”字形的铝合金型材挤压而成。
所述横梁的上侧面和下侧面均设有加强筋。
所述横梁呈弯曲弧形状。
所述吸能盒由横截面为“日”字形的铝合金型挤压而成。
所述吸能盒一端还固定有安装板。
所述吸能盒以焊接方式与横梁连接。
所述横梁上安装有拖车钩支架。
所述拖车钩支架内部设有拖车钩套筒。
所述拖车钩套筒焊接在拖车钩支架上。
本实用新型的有益效果为:1、汽车在发生低速碰撞时,前防撞梁横梁通过自身变形吸收碰撞能量,从而保护车身主体结构不受到损坏。维修时只需更换防撞梁总成即可,从而实现降低维修费用;2、汽车在发生高速碰撞时,该防撞梁总成的横梁和吸能盒充分变形吸收碰撞能量,因此能更好的保护车上成员的安全。
附图说明
附图1为本实用新型立体结构示意图;
附图2为附图1中的A处放大示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如附图1、2所示,本实用新型揭示了一种汽车前防撞梁,包括横梁1及安装在该横梁两端的吸能盒2,横梁1由横截面为“目”字形的铝合金型材挤压而成。并且在横梁1的上侧面和下侧面均设有加强筋3,增强横梁的强度。在设计的时候,横梁优先选择设计成弯曲的弧形状。
此外,吸能盒2由横截面为“日”字形的铝合金型挤压而成,在吸能盒2一端还固定有安装板4,该安装板4可通过焊接方式固定在吸能盒2一端。安装板上开设有螺栓孔,便于与汽车进行安装以及拆卸。吸能盒以焊接方式与横梁连接,连接更加牢固。
此外,在横梁1上安装有拖车钩支架5,能够方便的进行拖车作业。拖车钩支架5内部设有拖车钩套筒6,该拖车钩套筒6焊接在拖车钩支架5上。
本实用新型前防撞梁通过安装板与汽车的相应部件安装,通过螺栓等物件锁紧在一起。拆卸时也较为方便,便于后期的维修保养。
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