[实用新型]一种电动车安全防盗系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车防盗技术领域，具体涉及一种电动车安全防盗系统。

背景技术

电动车采用蓄电池作为发动机的能源供应，相对于现有的柴油机动车、汽油机动车具有环保、节能等诸多优点，同时也因蓄电池在容量上和安全性上得到不断的发展，使得电动车得到快速普及。

也正由于电动车的快速普及，使得失窃现象日益严重，电动车的防盗技术显得日益重要。

现有的电动车防盗技术可划分为机械式防盗和电子式防盗两种。传统的机械式防盗，通常指在电动车上添加机械式外锁，由外锁锁住车轮或通过设置外锁钥匙以锁住刹车鼓来实现，这种方式均需要纯人工操作方可完成，操作复杂；更为先进的是电子式防盗技术，一般是给每辆电动车配置一遥控器，每个遥控器与一辆电动车预先一一配对，遥控器上设置有一键式开锁按钮，用户通过一键式开锁按钮即可实现对应电动车的开锁操作，这种方式下，他人只需要拿到该遥控器，通过简单的按下一键式开锁按钮，即可实现对电动车的开锁操作，安全防盗系数低。更为常见的是将上述机械式防盗技术和电子式防盗技术结合起来应用于电动车上，但是，现有实施方案中，机械式防盗和电子式防盗是独立设置的，此种方式导致盗窃者容易逐一破解。

综上所述，现有的电动车机械式防盗、电子式防盗技术，各自均存在安全系数不高的缺陷，而且，其结合应用于电动车上，也因缺乏关联性，无法满足电动车的安全防盗需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术中的不足，提供一种电动车安全防盗系统，本实用新型在遥控器上设置有多个数字按键，实现多个数字组成的开锁密码识别，相对于现有的一键式电子锁，提高了安全防盗系数。

本实用新型的目的是通过以下方式实现的：一种电动车安全防盗系统，包括遥控器和设置于电动车上的防盗装置；

所述遥控器设置有：包括多个数字按键的按键群，提供多个数字组成的开锁密码输入；预设有多个数字组成的开锁密码的中央处理芯片，接收按键输入的多个数字并将其与预设的开锁密码做比对操作，发出开锁指令给无线发射模块；无线发射模块，接收中央处理芯片的开锁指令，并发送给防盗装置上的无线接收模块；所述按键群与中央处理芯片连接，所述中央处理芯片与无线发射模块连接；

所述防盗装置设置有无线接收模块、中央控制单元、报警器、发动机工作电源控制器以及防盗工作电源；所述无线接收模块，接收无线发射模块传来的开锁指令并转发至中央控制单元；所述中央控制单元，依据接收到的开锁指令，产生内锁控制指令传至发动机工作电源控制器以给发动机提供工作电源；所述无线接收模块、报警器、发动机工作电源控制器以及防盗工作电源分别于中央控制单元连接。

上述技术方案中，遥控器的中央处理芯片预设有多个数字组成的开锁密码，按键群上的多个数字按键提供密码输入，由于遥控器设置的开锁密码由多个数字组成，其区别于现有技术的中的一键式开锁输入，只有用户在按键群上输入的数字串与预设的开锁密码比对成功，中央处理芯片方认为密码输入正确，才发出开锁指令，通过无线发射模块发送至电动车上的防盗装置，以实现开锁操作，如多个数字按键输入与预设的开锁密码不匹配，中央处理芯片视为输入错误，继而不发出开锁指令，以此实现防盗目的，相对于现有的一键式开锁方式，安全防盗系数大为提高。

优选的，所述按键群包括0-9共10个数字按键，中央处理芯片预设的开锁密码由6个数字组成。

优选的，所述遥控器上的按键群还包括寻车键、锁车键、遥控器电源开关键以及用户确认数字按键输入的确认键。用户按下寻车键后，中央处理芯片即通过无线发射模块向对应电动车的防盗装置发送寻车指令，防盗装置的中央控制单元接收并识别后，将发出指令控制报警器工作。用户按下锁车键后，中央处理芯片即通过无线发射模块向对应电动车的防盗装置发送锁车指令，防盗装置的中央控制单元接收并识别后，将发出指令至电动车的发动机工作电源控制器以给切断蓄电池与发动机之间的电源通路，实现锁车操作。在用户按下一个或多个数字按键后，还需按下确认键，然后中央处理芯片方接收并进行数字按键的识别操作。如用户连续输入五次数字键密码输入与中央处理芯片预设的开锁密码不匹配，中央处理芯片将锁住数字键的按键输入，并开始计时，预设一定的计时时间（优选为10分钟）届满后，方重新开放数字键的按键输入。

优选的，所述中央处理芯片上设置有恢复出厂设置键，当客户忘记开锁密码时，可按一键恢复使开锁密码恢复至出厂时设置的密码，这时可使用出厂设置密码开锁并设置新开锁密码。