[实用新型]一种新型表演自行车有效
申请号: | 201320575723.5 | 申请日: | 2013-09-17 |
公开(公告)号: | CN203511897U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 史利源 | 申请(专利权)人: | 杭州冠豪车业实业有限公司 |
主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00 |
代理公司: | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人: | 曹绍文 |
地址: | 311200 浙江省杭州市萧*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 表演 自行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种交通工具,尤其涉及一种新型表演自行车。
背景技术
自行车作为人们绿色出行的交通工具,得到广泛使用,目前还出现很多杂技表演上各种表演类型的自行车,有独轮自行车,还有双轮自行车,但是目前杂技表演上使用的双轮自行车一般结构较为传统,影响表演种类和表演精彩度。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述现有技术存在的缺陷和不足,提供了一种前轮轮轴和后轮轮轴上均设有表演把持杆,结构新颖,能够增加表演种类和表演乐趣,且牢固度高的新型表演自行车。
本实用新型的技术方案:一种新型表演自行车,包括车架、车把、脚踏、前轮、后轮、车链和坐凳,所述前轮的轮轴两端相互对称设有第一表演把持杆,所述后轮的轮轴两端相互对称设有第二表演把持杆,所述第一表演把持杆和第二表演把持杆均为空心圆管,所述前轮的轮轴两端穿入第一表演把持杆一端内后紧固连接,所述后轮的轮轴两端穿入第二表演把持杆一端内后紧固连接。
优选地,所述车架包括前纵梁、后纵梁、第一横梁、第二横梁、第三横梁和第四横梁,所述第一横梁一端固定在前纵梁上,中部固定在后纵梁上,末端形成后轮的防护罩。
该种结构增强了车架整体强度,提高了表演的安全性。
优选地,所述第二横梁一端固定在前纵梁上,另一端固定在脚踏轴上,所述第一横梁与第二横梁紧固连接。
该种结构增强了车架整体强度,提高了表演的安全性。
优选地,所述第三横梁一端紧固连接在后轮的轮轴上,另一端紧固连接在第二横梁上。
该种结构增强了车架整体强度,提高了表演的安全性。
优选地,所述第四横梁一端紧固连接在后轮的轮轴上,另一端紧固连接在脚踏轴上。
该种结构增强了车架整体强度,提高了表演的安全性。
优选地,所述车链外侧设有由透明材料制成的车链外盖,所述车链外盖紧固在车架上。
车链外盖采用透明材料制成, 方便使用者观察车链的情况,是否需要清洁或者更换,延长自行车使用寿命。
优选地,所述第一表演把持杆和第二表演把持杆上均设有若干加强筋。
加强筋的设置增加第一表演把持杆和第二表演把持杆的强度,提高表演时的安全性。
本实用新型在前轮轮轴和后轮轮轴上均设有用于表演者踩脚或者手扶的表演把持杆,结构新颖,能够增加表演种类和表演乐趣,同时通过车架结构的设计,使得其牢固度高,提高了表演的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中1.车架,2.车把,3.前轮,4.后轮,5.坐凳,6.脚踏,7.车链,8.第一表演把持杆,9.第二表演把持杆,10.车链外盖,11.加强筋,12.第一横梁,13.第二横梁,14.第三横梁,15.第四横梁,16.前纵梁,17.后纵梁。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明,但并不是对本实用新型保护范围的限制。
如图1所示,一种新型表演自行车,包括车架1、车把2、脚踏6、前轮3、后轮4、车链7和坐凳5,前轮3的轮轴两端相互对称设有第一表演把持杆8,后轮4的轮轴两端相互对称设有第二表演把持杆9,第一表演把持杆8和第二表演把持杆9均为空心圆管,前轮3的轮轴两端穿入第一表演把持杆8一端内后紧固连接,后轮4的轮轴两端穿入第二表演把持杆9一端内后紧固连接。车架1包括前纵梁16、后纵梁17、第一横梁12、第二横梁13、第三横梁14和第四横梁15,第一横梁12一端固定在前纵梁16上,中部固定在后纵梁17上,末端形成后轮4的防护罩。第二横梁13一端固定在前纵梁16上,另一端固定在脚踏轴上,第一横梁12与第二横梁13紧固连接。第三横梁14一端紧固连接在后轮4的轮轴上,另一端紧固连接在第二横梁13上。第四横梁15一端紧固连接在后轮4的轮轴上,另一端紧固连接在脚踏轴上。车链7外侧设有由透明材料制成的车链外盖10,车链外盖10紧固在车架1上。第一表演把持杆8和第二表演把持杆9上均设有若干加强筋11。
本实用新型表演者表演时,不仅可以脚踩第一表演把持杆/第二表演把持杆使得车子后部/车子前部上翘车子直立而起;还可以脚蹬脚踏,双手握住第一表演把持杆将车子前部提起,形成独轮骑行表演;本实用新型结构新颖,能够增加表演种类和表演乐趣,同时通过车架结构的设计,使得其牢固度高,提高了表演的安全性。
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