[实用新型]一种电火花防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电火花防护装置。

背景技术

随着国民经济的快速发展 ,电气化铁路的建设也在蓬勃迅速地进行。但对于电气化区段附近化工危险品专用线的防护还未引起相当的重视。化工专用线的电火花防护与油库专用线的电火花防护应视同等重要。很多化工产品如纯苯、甲苯、甲醇、乙醇等物品与汽、柴油都有类似的化学性质并对人体有毒害。如不进行电火花的防护，同样可能造成火灾引起爆炸而发生危险。由于电气化铁路接触网上的电压很高，且在钢轨上会形成钢轨回流，装卸时车体与鹤管会产生电火花，对安全造成威胁。

交流电气化区段的牵引电流经钢轨、大地流回变电所。电火花干扰正是由于正线钢轨电位、电流的传导分量引起对地的电位升高，使钢轨和鹤管的对地电位不平衡。由于油（气）与管道及过滤器的摩擦会产生大量静电荷，若不通过接地装置把电荷导走就会聚集在油（气）罐上，形成很高的电位，当此电位达到某一间隙放电电位时，可能发生放电火花；或者当空气中可挥发的浓度达到一定时，遇由于点位不平衡产生的电火花，将会引起爆炸着火事故。化工专用铁路线与电气化铁路接轨时，交流电气化铁路接触网电压高（27.5KV），会对装卸油（气）作业产生危险影响。

现有的电火花防护设备，一般主要包括绝缘隔离部分、排流接地部分、均压装置、回流开关及报警装置等五个部分组成。其中绝缘隔离部分在可传导电流的钢轨及金属管道上，用来阻断传导电流流向油（气）库的作业区、储油（气）区等；排流接地部分即为通过接地电阻很小的接地装置，将电流排入大地，使排流点的电位降下来；均压装置是使专用线与鹤管间呈等电位状态，消除二者之间的电位差，直接避免电火花的产生；回流开关箱是为了电力机车进入库区时，防护电火花而设的钢轨绝缘必须暂时接通，以便电流可以延钢轨回流；而这些产品仅针对钢轨的电火花防护做出了相应处理，然而对于最为重要的也是最危险的轨道上方高压接触网线的电火花防护却没有做出任何防护措施，这使得机车进入作业区后，由于高压接触网线始终有高压电流通过，而导致机车车体始终携带27.5KV高压而没有安全的途径将排除，在油（气）库作业区作业时，可燃气体浓度相对较高，车体携带如此高压电位而无法排除极易引起电火花，以及有电火花引起的爆炸等一系列重大安全事故，造成重大伤亡与损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电火花防护装置，解决现有电火花防护设备没有对高压接触网的电火花进行防护的问题。

本实用新型的技术方案为：一种电火花防护装置，它包括设在钢轨的连接点处的轨道绝缘机构、安装在输油管接口处的绝缘防护机构、安装在钢轨下方的接地网层、隔离开关和轨道回流开关，所述隔离开关设在高压接触网线上，所述轨道回流开关为一组，分设在平行的钢轨上，每组轨道回流开关之间电气联锁，所述隔离开关与轨道回流开关之间电气联锁；所述接地网层包括接地网、均压带、鹤管，所述接地网上均匀设置有均压带，所述均压带上设有所述鹤管，所述鹤管与所述输油管相连。

本实用新型的有益效果是：

1.   本实用新型设置的隔离开关与轨道上方的高压接触网线连接，机车进入作业区后，断开隔离开关，高压接触网线停止供电，使得高压接触网线在油（气）库作业区作业时保持断开状态，有效避免了作业时因作业区可燃气体浓度较高，且机车车身携带大量高压电却无法排除，从而造成的因电火花引起的重大安全事故。

2.   本实用新型设置的轨道回流开关分别设置在两段钢轨的连接点处，轨道回流开关为一组，并电气联动，有效避免了因操作失误造成的两条轨道回流不同步引起的电火花问题。

3.   本实用新型设置的隔离开关与轨道回流开关之间电气联锁。有效避免了因操作失误导致的在轨道回流开关断开状态下闭合高压接触网线隔离开关引起电火花造成重大安全事故，同时进一步降低了对工作人员的技术要求。

4.   本实用新型通过PLC自动化控制，自动化程度较高，保证了作业区与储藏区电气设备可以在不改变电路接线的情况下，随现场的要求任意变更工作程序，有效避免了因特殊原因引起的电气设备间的接线变更，便于工作人员日常维护及检修。

5.   本实用新型设置控制柜可根据具体需要实行远程控制或就近控制。

6.   本实用新型切实解决了油（气）库的作业区、储油（气）区的安全隐患问题，并同步解决了现有设备中各防护设备独立工作，不便于操作与维护的问题。

附图说明

图1是本实用新型设备连接示意图；

图2是本实用新型总平面结构俯视图；

图3是本实用新型结构示意图；