[实用新型]一种油耗显示系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种油耗显示系统。

背景技术

汽车组合仪表是采用发动机控制器（ECU）发送的信号来计算瞬时油耗和平均油耗的，但在车辆行驶过程中，加油门时瞬时油耗的响应过慢（延迟10s），给顾客带来一定的困惑。另外，瞬时油耗显示值过大(瞬间显示达到40L/100km)；平均油耗在前车辆行驶前一段距离内变化过快、显示不准确，也给顾客带来一定的困惑。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供了一种油耗显示系统。

为实现上述目的，所述油耗显示系统，包括用于获取发动机的频率信号的发动机控制器和用于获取汽车车速的车速传感器；其特点是，所述油耗显示系统还包括，

主控模块，用于接收所述频率信号和所述汽车车速，并且根据所述频率信号和汽车车速计算瞬时油耗和平均油耗；以及，

第一显示模块和第二显示模块；

所述主控模块每隔1s刷新所述瞬时油耗，控制所述第一显示模块显示刷新后的瞬时油耗；所述主控模块每隔10s刷新所述平均油耗，控制所述第二显示模块显示刷新后的平均油耗。

优选的是，所述油耗显示系统还包括与所述主控模块电连接的用于存储所述刷新后的瞬时油耗和刷新后的平均油耗的存储模块；

所述主控模块还用于当在预设的第一时间段内未获取到频率信号或汽车车速时，控制所述第一显示模块持续显示存储在所述存储模块中的刷新后的瞬时油耗，且控制所述第二显示模块持续显示存储在所述存储模块中的刷新后的平均油耗；以及，用于当在所述预设的第二时间段内未获取到频率信号或汽车车速时，控制所述第一显示模块停止显示所述刷新后的瞬时油耗，且控制所述第二显示模块停止显示所述刷新后的平均油耗；所述预设的第二时间段大于所述预设的第一时间段。

优选的是，所述预设的第一时间段为5s。

优选的是，所述主控模块还用于当所述汽车车速小于预设的车速限值时控制所述第一显示模块停止显示所述刷新后的瞬时油耗。

优选的是，所述预设的车速限值为3km/h。

优选的是，所述主控模块还用于当所述刷新后的瞬时油耗大于预设的瞬时油耗上限值时控制所述第一显示模块显示所述预设的瞬时油耗上限值。

优选的是，所述主控模块还用于获取汽车行驶里程，并且用于当所述汽车行驶里程小于预设的行驶里程限值时，控制所述第二显示模块停止显示所述刷新后的平均油耗。

优选的是，所述预设的行驶里程限值为100m。

优选的是，所述油耗显示系统还包括与所述主控模块电连接的用于使所述第二显示模块复位清零的清零按钮。

优选的是，所述主控模块为中央处理器、单片机、数字信号处理器中的一种。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型采用两个显示模块分别显示瞬时油耗和平均油耗，并且以不同的刷新频率刷新此两个显示模块显示的内容，瞬时油耗响应快，解决了现有技术中瞬时油耗响应过慢的问题。另外，解决了现有技术中瞬时油耗显示值过大无上限的问题，还解决了在前车辆行驶前一段距离内平均油耗变化过快，显示不准确的问题。

附图说明

图1示出了本实用新型所述的油耗显示系统的原理方框图。

图2示出了图1中所示的发动机控制器与主控模块通讯的电路示意图。

图3a示出了图1中所示的第一显示模块的显示效果图。

图3b示出了图1中所示的第二显示模块的显示效果图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

图1示出了本实用新型所述的油耗显示系统的原理方框图，如图1所示，所述油耗显示系统，包括发动机控制器、车速传感器、主控模块（MCU）、第一显示模块、第二显示模块和存储模块。

具体地，发动机控制器用于获取发动机的频率信号；车速传感器用于获取汽车车速。