[实用新型]一种槽纹深度可调轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎，特别是涉及一种槽纹深度可调轮胎。 

背景技术

市面上流行的轮胎已经有很多，但是轮胎便面的槽纹在车辆的行使中很快哦就会因为磨损而消失。为了提供更大的摩擦力，在使用中，根据不同的使用情况对轮胎表面槽纹进行调节是一种趋势。 

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种槽纹深度可调轮胎，能够将防滑槽纹通过与斜孔，通过调节二者之间的倾斜度达到对摩擦力的控制。 

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种槽纹深度可调轮胎，包括：轮胎本体内层、轮胎本体外层、防滑槽纹和斜孔；所述轮胎本体内层与轮胎本体外层为同心圆，所述防滑槽纹位于轮胎本体内层上，并且防滑槽纹深度高于轮胎本体外层高度；轮胎本体外层上开有斜孔，斜孔的开口大于防滑槽纹的大小。 

在本实用新型一个较佳实施例中，所述轮胎本体内层和轮胎本体外层采用橡胶为材料。 

在本实用新型一个较佳实施例中，所述防滑槽纹的深度为2~5cm。 

在本实用新型一个较佳实施例中，所述防滑槽纹为圆锥形。 

在本实用新型一个较佳实施例中，所述斜孔的形状为圆形。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型将一种槽纹深度可调轮胎设计为双层，并且在双层的轮胎本体上通过特殊的结构设计，能够达到对摩擦力的控制。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中： 

图1是本实用新型一种槽纹深度可调轮胎一较佳实施例的结构示意图。

附图中各部件的标记如下：1、轮胎本体内层；2、轮胎本体外层；3、防滑槽纹；4、斜孔。 

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。 

请参阅图1，本实用新型实施例提供如下技术方案。 

在一个实施例中，一种槽纹深度可调轮胎，包括：轮胎本体内层1、轮胎本体外层2、防滑槽纹3和斜孔4；所述轮胎本体内层1与轮胎本体外层2为同心圆，所述防滑槽纹3位于轮胎本体内层1上，并且防滑槽纹3深度高于轮胎本体外层2的高度；轮胎本体外层2上开有斜孔4，斜孔4的开口大于防滑槽纹3的大小。 

区别于现有技术，在一个实施例中，优选地，所述轮胎本体内层1和轮胎本体外层2采用橡胶为材料，耐磨实用。 

优选地，所述防滑槽纹3为圆锥形，所述防滑槽纹3的深度为4cm，能够最大限度的增强摩擦系数。 

优选地，所述斜孔4的形状为圆形，能够方便的控制防滑槽纹3高度的调节，并且增强防水性。 

本实用新型通过将防滑槽纹和斜孔协调统一的设计，通过调节二者之间的倾斜度达到对摩擦力的控制。 

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。