[实用新型]一种车顶自行车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆运载货物领域，具体而言，涉及一种车顶自行车架。

背景技术

随着社会生产力的不断发展，驾车成为我们日常生活中不可或缺的交通工具，但是有些特定环境下如交通不通畅，虽然距离不远，但是时间紧迫，又或者自驾车出外休闲旅游或运动往往都带有比较多的随车行李，而汽车的本身内部空间狭小而无法容纳过多的随行物件，这样在车顶上安装行李架有助于解决这个问题，位于汽车车顶的行李架不仅可以用来放置休闲运动用品，还可以装载自行车等，一般的小型汽车上也能方便地运载自行车，让人们根据现有条件和需要，来灵活选择自行车还是汽车。在公知的技术中，小型汽车运载自行车是一件麻烦的事情，即使对有车顶行李架的小型汽车来说，装卸与运输自行车也是比较麻烦的事，因为自行车参差不齐不便固定。一般为直接焊接在车顶上，其优点是操作简易，强度好，缺点是不易进行更换；另外一种直接通过螺丝进行固定，优点是装配好后行李架不容易发生松动，缺点是装配好后的主架体与其端部的基座过盈量会发生变化，在安装时比较控制困难。况且，支架一般都是一体成形，安装在车顶上后显得单调乏味，严重影响了车体的整体外形美观。

实用新型内容

针对现有技术的种种不足，本实用新型提供了一种既简单实用而且实用性又很强的车顶自行车架。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种车顶自行车架包括，主支架、前轮基座、后轮基座、轮槽，所述轮槽一端固定在前轮基座上，另一端固定在后轮基座上，所述主支架设置在前轮基座的一端，其特征在于，所述主支架上还设置有锁定机构，所述锁定机构的顶部设置有勾臂，所述锁定机构上设置有卡止机构，所述主支架在与卡止机构接触的一面设置有卡止沟槽。

进一步，所述主支架与所述前轮基座活动连接。

进一步，所述前轮基座上还设置有托架。

进一步，所述后轮基座上设置有绑带和卡扣。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，所以安装比较方便。

本实用新型的前轮基座的下部安装有锁定机构，所以具有防盗性。

本实用新型的锁定机构可在主支架上上下移动，同时勾臂可在锁定机构的上表面内随意旋转，因此其在实际使用中灵活方便，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的锁定机构及主支架的结构示意图；

图3是本实用新型的托架结构示意图；

具体实施方式

为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。

如图1图2图3所示一种车顶自行车架包括，主支架1、锁定机构11、卡止机构12、勾臂13、卡止沟槽14、前轮基座2、防盗锁21、后轮基座3、车顶支架4、轮槽5、托架6、固定孔61、绑带7、卡扣8，主支架1及主支架1上的锁定机构11，所述锁定机构11的顶部设置有勾臂13，主支架1的一侧纵向设置有卡止沟槽14，锁定机构11上设置有卡止机构12，主支架1连接在前轮基座2上，所述托架6底部靠近末端设置有固定孔61，所述托架6通过固定孔61固定在前轮基座2上，所述前轮基座2固定在一根车顶支架4上，所述前轮基座2上设置有防盗锁21，所述后轮基座3固定在另一根车顶支架4上，其上还设置有绑带7与卡扣8，所述轮槽5设置在前轮基座2与后轮基座3上。

如图1图2所示，所述主支架1设置在前轮基座2的一端，且所述主支架1与前轮基座2通过活动轴连接，所以主支架1可绕轴做扇面的活动，所述主支架1上还设置有锁定机构11，所述主支架1穿过锁定机构11的中心，所述锁定机构11的顶部设置有勾臂13,所述勾臂13可以在所述锁定机构11的顶部平面内活动，所述锁定机构11上还设置有卡止机构12，所述主支架在与卡止机构12接触的一面纵向设置有卡止沟槽14。