[实用新型]一种数控微纳镜面光亮车床有效
申请号: | 201320578667.0 | 申请日: | 2013-09-18 |
公开(公告)号: | CN203566178U | 公开(公告)日: | 2014-04-30 |
发明(设计)人: | 寇书军;姚琪;张炜;王爱群;李聚兵;赵峥 | 申请(专利权)人: | 洛阳奇瑞超精模具机械有限公司 |
主分类号: | B23P9/02 | 分类号: | B23P9/02;B23B23/00;B23Q5/40;B23Q1/01 |
代理公司: | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人: | 陆君 |
地址: | 471003 河南省洛阳市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控 微纳镜面 光亮 车床 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及金属表面镜面加工设备领域,尤其是涉及一种能够在金属表面加工出具有微纳镜面精度的光亮镜面的数控镜面车床。
【背景技术】
公知的,数控镜面车床是指安装有程序控制系统的自动化镜面加工车床,其是一种典型的机电一体化产品;同时,镜面切削,也称光亮车削是一种特殊、昂贵和极其精致的加工工艺;一般认为,镜面切削的表面特征就是工件表面粗糙度Ra≤0.05μm,相对于其它的几何轮廓的型线偏差<0.125μm/?25mm,该型线偏差包含表面粗糙度、波度及形状误差,其中,由于大部分的有色金属,如铜、铝及铁合金等是无法用通常的磨削方法来达到高品质且可视的光亮效果的,因此,其只能采用镜面切削来完成;然而,由于传统的镜面加工工艺缺乏可重复性和精确性,尤其是在加工那些要求达到装饰效果的黄铜、铜或铝等有色金属的表面时,应用传统车床加工时往往还需要进行后续磨削和抛光的二次加工,因此,应用传统车床及加工工艺时,极易在加工出的镜面上留下视觉可见的车削痕迹和凌乱的轮廓线;此外,现有镜面车床的床身在加工过程中易产生强烈振动,从而引起装夹不稳的现象发生,这不但使工件的装夹部位极易受到不同程度的夹伤或磨损,而且还会影响到加工的力度,轻则造成加工出的镜面出现精度误差,重则还有可能造成刀具的损坏,这些因素都导致了现有的镜面车床在加工工件表面时存在有微纳镜面精度稳定性较差,产质量较低,废品率较高的缺陷。
【发明内容】
为了克服背景技术中的不足,本实用新型公开了一种数控微纳镜面光亮车床,所述的车床不但能够降低加工误差,有效保障在工件表面加工出的微纳镜面的精度,以及减少废、次品的数量,而且还能够在满足可重复性和精准性要求的前提下不需再进行后续的二次加工。
为实现上述发明目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种数控微纳镜面光亮车床,所述的车床包含床身、夹持装置和伺服刀塔;所述的床身为由高级米汉纳铸铁材料整体铸造的箱型结构,该箱型床身的上部面铺设有大理石板,且在大理石板与箱型床身之间设有一层橡胶减震垫;
所述的夹持装置包含前顶尖和后尾座;所述的前顶尖包含顶尖箱、顶尖动压液压轴承、顶尖主轴和伺服电机;所述的顶尖箱固定安装在车床上部面的一侧;所述的顶尖主轴通过顶尖动压液压轴承安装在顶尖箱内部,且顶尖主轴的尖头端突出顶尖箱对应车床中部一侧的箱壁,顶尖主轴的另一端与伺服电机的电机主轴连动;所述的后尾座包含尾座箱、尾座顶尖轴、尾座动压液压轴承和离合器;所述的尾座箱通过连接在该箱底部的尾座安装板与固定在车床上部面的滚珠丝杠导轨滑动连接,该尾座安装板对应车床中部的一端底部设有与滚珠丝杠导轨连接的丝杠滑块,尾座安装板的另一端底部对应滚珠丝杠导轨设有尾座锁紧器;所述的尾座顶尖轴通过尾座动压液压轴承安装在尾座箱内部,尾座顶尖轴的尖头端突出尾座箱对应车床中部一侧的箱壁,且与顶尖主轴的尖头端对应,尾座顶尖轴的另一端与通过离合器轴承固定在尾座箱内的离合器连接;
所述的伺服刀塔包含拖板、滚珠丝杠、液压导轨、液压滑块、刀架和刀具;所述的拖板底部与安装在车床上部面的车床丝杠滑动连接,拖板上部固定有与车床丝杠呈十字交叉状的滚珠丝杠,且对应滚珠丝杠的两侧分别固定设有一液压导轨;所述的两液压导轨共同滑动夹持一液压滑块,该液压滑块的中部与滚珠丝杠滑动连接,在液压滑块的上部面固定设有安装有天然金刚石刀具的刀架。
所述的数控微纳镜面光亮车床,所述的尾座箱底部设有高度调节器。
所述的数控微纳镜面光亮车床,所述的尾座顶尖轴轴身与尾座箱箱壁之间设有油封。
所述的数控微纳镜面光亮车床,所述的滚珠丝杠导轨为动压导轨。
由于采用如上所述的技术方案,本实用新型具有如下有益效果:
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