[实用新型]可控分动箱

权利要求书

1.可控分动箱，由拨叉杆、主动齿轮、动力输入轴、从动齿轮、从动轴、动力输出轮、动力输出轴、固定箱、变速器、发动机、拨叉轴、组成，其特征在于：固定箱中依次排列布置有横向的动力输入轴、从动轴、动力输出轴，动力输入轴上有主动齿轮，动力输入轴两端穿过固定箱与发动机的离合器壳体和变速器连接，主动齿轮一侧有拨叉槽，拨叉杆一端位于拨插槽内，拨叉杆另一侧连接拨叉轴；固定箱布置主动齿轮的位置，其箱体内部的空间为两个主动齿轮的大小，主动齿轮通过拨叉杆可在动力输入轴上横向移动；从动轴上有从动齿轮，动力输出轴上有动力输出轮，从动齿轮一端与主动齿轮啮合，另一端与动力输出轮啮合；主动齿轮与从动齿轮、动力输出轮的齿轮齿牙数量相同，动力输出轴从固定箱侧面伸出与被传动设备连接。

2.根据权利要求1中所述的可控分动箱，其特征在于所述的固定箱与过渡箱体连接，过渡箱体与固定箱布置有动力输出轮的一端固定连接，过渡箱体内部连接有横向的过渡轴，过渡轴上有过渡齿轮和过渡伞齿轮，过渡齿轮与固定箱内的动力输出轮啮合，过渡箱体另一端与调整箱活动连接，调整箱可横向360°旋转，调整箱内连接有横向的调整箱动力输出轴，调整箱动力输出轴上有调整箱动力输出齿轮，调整箱动力输出轴的端头从调整箱侧面伸出，传动轴竖直贯穿调整箱与过渡箱体连接的一端，传动轴两端均固定连接传动伞齿轮，传动轴上的一个传动伞齿轮与过渡箱体内的过渡伞齿轮啮合，另一个传动伞齿轮与调整箱动力输出齿轮啮合，调整箱的底部设有调整法兰，调整箱通过螺栓与过渡箱体固定限位。