[实用新型]反转卸荷式油脂集中润滑系统有效

专利信息
申请号: 201320579023.3 申请日: 2013-09-18
公开(公告)号: CN203463915U 公开(公告)日: 2014-03-05
发明(设计)人: 姚哲;张卫利;申建立 申请(专利权)人: 洛阳凯绅机电科技有限公司
主分类号: F16N7/38 分类号: F16N7/38;F16N25/00
代理公司: 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 代理人: 陈英超
地址: 471000 河南省洛*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 反转 卸荷式 油脂 集中 润滑 系统
【说明书】:

技术领域

      本实用新型属于润滑技术领域,涉及一种油脂润滑系统,尤其涉及一种反转卸荷式油脂集中润滑系统。

背景技术

目前,在润滑技术领域,油脂集中润滑系统包含集中润滑控制器、润滑油泵站、管路、分配器等,集中润滑控制器由微电脑控制器CPU和外围电路构成,定时控制润滑油泵站的启停,并监控系统运行状态;润滑油泵站是主要是电动齿轮泵向系统管路泵油;分配器向各个润滑点定量分配油脂。当前,根据集中润滑系统向各润滑点定量分油的方式,分为卸荷式、递进式、双线式等系统。卸荷式系统在工作中主油管路必须经过加压、泄荷过程,构成一次工作循环,分油器才能完成储油和排油的一次工作循环,所以卸荷是个必要的过程,能不能充分、快速的卸荷决定定量排油的成败。现有技术中的集中润滑系统,都有专门的卸荷机构实现卸荷过程,比如已公开的专利CN200520101614.5和CN200720089156.7中的卸荷阀机构,在加压时卸荷孔关闭,卸荷时靠管路的压力和弹簧弹力打开卸荷孔,主管路中的压力通过卸荷孔卸荷,这种机构比较精密,复杂,制造成本较高,在加压过程中不可避免有一定的内泄。

实用新型内容

      为解决卸荷式油脂集中润滑系统中油泵自动卸荷问题,本实用新型提供一种反转卸荷式油脂集中润滑系统。

   本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:反转卸荷式油脂集中润滑系统,包括:集中润滑控制器、润滑油泵站、管路、分配器;集中润滑控制器中的微电脑CPU电路通过控制线路连接电机正反转控制电路,润滑油泵站中的电机通过电机线路同电机正反转控制电路连接,分配器通过管路同润滑油泵站连接,在管路末端安装油压传感器,油压传感器通过信号线路和微电脑CPU电路连接。

电机正反转电路中的双路双向接点继电器的两个公共接点接左侧的直流电源正负极;第一路的动合接点连接第二路的静合接点后再连接电机一根线,第一路的静合接点连接第二路的动合接点后再连接电机另一根线。

电机正反转控制电路包含四个电子开关,四个电子开关分别为第一开关、第二开关、第三开关、第四开关,集成在一个芯片,组成H桥电路,第一开关上端和第三开关上端连在一起接直流电源正极,第二开关下端和第四开关下端连在一起接直流电源负极,第一开关下端和第二开关上端连在一起连接电机的一根线,第二开关下端和第四开关上端连在一起连接电机的另一根线;第一开关、第二开关、第三开关、第四开关的控制极连接CPU电路。

      本实用新型的有益效果是,因为是有动力的主动卸荷,卸荷量大,卸荷迅速彻底,替代了以前精密复杂的卸荷阀机构,结构简单,技术难度小,工作可靠。

附图说明

图1为本实用新型反转卸荷式油脂集中润滑系统的结构示意图;

图2为本实用新型反转卸荷式油脂集中润滑系统的电机正反转电路的第一种方案的原理图;

图3为本实用新型反转卸荷式油脂集中润滑系统的电机正反转电路的第二种方案的原理图;

具体实施方式

           下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,如图1所示,反转卸荷式油脂集中润滑系统,包括:集中润滑控制器1、润滑油泵站9、管路10、分配器11。集中润滑控制器1中包含微电脑CPU电路2和电机反转控制电路4,微电脑CPU电路2通过控制线路3连接电机反转控制电路4,润滑油泵站9中包含电机6、齿轮泵7、油箱8,电机6靠电机线路5同电机反转控制电路4连接,分配器11通过管路10同润滑油泵站9连接,在管路10末端安装油压传感器12,油压传感器12通过信号线路13和微电脑CPU电路2连接。微电脑CPU电路2在正常工作时,通过控制电机正反转电路4驱动电机6正转,齿轮泵7向管路10和分配器11中供油,系统上压。在供油结束时,微电脑CPU电路2通过控制电机正反转电路4驱动电机6反转,齿轮泵7将管路10和分配器11中的油脂抽回油箱8,系统卸荷。

        在图2所示的实施例中,电机正反转电路4有一个双路双向接点继电器14,继电器线圈由CPU控制,双路双接点继电器14的两个公共接点接左侧的直流电源正负极。第一路的动合接点连接第二路的静合接点后再连接电机6一根线,第一路的静合接点连接第二路的动合接点后再连接电机6另一根线。在继电器线圈得电时,双路动合接点吸合,电机输入线上正下负,电机6带动齿轮泵正转,系统上压;在继电器线圈失电时,双路静合接点吸合,电机输入线上负下正,电机6带动齿轮泵7反转,系统卸荷。

在图3所示的实施例中,电机正反转控制电路4包含四个电子开关16,四个电子开关16可以是大功率三极管,可以是可控硅,也可以是场效应管等功率开关元件,分别为第一开关Q1、第二开关Q2、第三开关Q3、第四开关Q4,也可以集成在一个芯片,组成H桥电路,第一开关Q1上端和第三开关Q3上端连在一起接直流电源正极,第二开关Q2下端和第四开关Q4下端连在一起接直流电源负极,第一开关Q1下端和第二开关Q2上端连在一起接电机6的一根线,第二开关Q2下端和第四开关Q4上端连在一起接电机6的另一根线。第一开关Q1、第二开关Q2、第三开关Q3、第四开关Q4的控制极连接微电脑CPU电路2。四个开关元件的导通和关闭由CPU控制,需要正转时,CPU控制第一开关Q1和第四开关Q4导通,第二开关Q2和第三开关Q3关闭,电机输入线左正右负,电机6带动齿轮泵7正转,系统上压;需要反转时,CPU控制第二开关Q2和第三开关Q3导通,第一开关Q1和第四开关Q4关闭,电机输入线右正左负,电机6带动齿轮泵7反转,系统卸荷。

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