[实用新型]CO2空调压缩机壳体专用钢管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种CO₂制冷空调压缩机主壳体专用钢管，具体地说是为家用、商用空调采用CO₂制冷剂的空调压缩机的专用钢管。 

背景技术

在已有技术中，空调压缩机所采用的制冷剂为R₁₂—R₂₂，2007年9月国际空调会议颁布了《蒙特利尔议定书》，限期淘汰以往使用有毒、有害的制冷剂R₁₂—R₂₂ 。 

CO₂作为天然环保优化制冷剂，CO₂为无毒无害，对臭氧层破坏潜能为零。是国际空调行业公认的最佳制冷剂。 

但是,对空调压缩机壳体而言，带来更高的质量要求，壳体必须承受更高的压力，以往空调压缩机壳体承受压力为2.5—4.2MPa，强度试验压力为6.0—10.5MPa，而CO₂空调压缩机壳体必须承受10MPa，强度试验压力为30MPa，可见对壳体专用钢管的质量要求大幅度提高,对焊接钢管的生产带来了新的课题。 

因CO₂压缩机壳体必须承受高强度的排气压力，以往管壁厚为2.5—6.0mm。CO₂空调压缩机壳体所用钢管外径为Φ120—Φ219mm，壁厚为6.5—9.5mm，否则焊缝及材料均承受不了30Mpa的超强压力。 

空调压缩机壳体制作，以往由几种制作方法： 

①     深冲成型,但对板的增厚及壳体高度的升高便很难制作；

②     材料卷成单个筒体再焊接，但对厚板弯曲卷成筒体十分困难，焊接处焊缝的焊渣难以清理;

③用无缝钢管进行车削加工成型,成本昂贵而且费时，不能满足批量生产。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，提供一种CO₂空调压缩机壳体专用钢管，该钢管生产工艺简单，产品质量稳定，能提高成品率，综合成本明显降低。 

按照本实用新型提供的技术方案，CO₂空调压缩机壳体专用钢管，包括钢管，由钢带在高频焊接机组卷成所需的钢管。 

钢管外焊缝高度为≤±-0.03mm，内焊缝高度为±0.00/0.20mm。 

所述钢管长度为5—7m；所述钢管壁厚为6.5—9.5mm，所述钢管制作成空调压缩机壳体，高度为300—450mm。 

本实用新型与已有技术相比具有以下优点： 

本实用新型新型结构简单，合理；能保证焊接钢管壳体的圆整度，焊缝的密度，焊接缝能承受高强度压力≥30Mpa；同时,可保证壳体钢管在生产压缩机时采用的扩涨工艺所必需达到的圆整度和延伸率，并且确保焊缝在承受排气压力30Mpa时,不产生裂缝，造成气体泄漏等不良现象。本实用新型生产工艺简单，能提高生产力，制作成品率高，能节省原材料，外观、光滑美观，既能提高质量,又可降低成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。 

图2为本实用新型加工焊接示意图。 

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述： 

如图1所示，包括钢管1，钢管焊缝2。

本实用新型采用宝钢生产的优质钢卷板SS400，其厚度的公差控制在±0.10mm，钢卷板表面质量光滑，平整，无伤痕。将钢卷按规定的宽度，开剪成所需要的钢带，采用在钢带两边连接处6焊接成钢管，在高频焊接机组成型区卷成壳体所需要的钢管。 

一种CO₂空调压缩机壳体专用钢管的加工方法；包括以下工艺步骤： 

1、选择钢卷板材质为：SS400，其厚度的公差控制在±0.10mm, 钢卷板表面质量光滑，平整，无伤痕；

2、将钢卷按规定开剪成所需要的钢带；钢带宽度：360—680mm；

3、当钢带进入机组生产线后,首先通过校平辊对钢带进行校平，钢板平整度控制在±0.30mm使钢带能平稳卷曲成型；

4、图1所示，在钢带进入生产机组即对钢带两边分别成60°刨削，保证焊接质量；

5、适当调整焊接电流，控制在550—650A之间；调整焊接速度使焊接速度控制在30—35m/min；

6、图2所示，延长热影区（加热区）3，增大焊接开口角4，使焊接的钢带二边能均匀烧透，防止在焊接时出现“冷焊”现象，影响焊缝，造成废品；所述焊接开口角为4o-6 o；加热区温度：1100°—1200°；