[实用新型]可调配重式节能型液压抽油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及抽油机技术领域，是一种可调配重式节能型液压抽油机。

背景技术

目前国内外现有的液压抽油机类型多达几十种，其相对传统的机械式游梁抽油机而言，能够降低能耗，但用于实际采油生产的极少，并且普遍存在平衡效果差、设备体积较大、结构复杂的问题，由于忽略了液压抽油机的平衡问题，致使液压缸抽油机节能效果不明显，实际使用效果较差。

发明内容

本实用新型提供了一种可调配重式节能型液压抽油机，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有现有的液压抽油机存在的平衡效果差、体积较大、结构复杂、节能效果不明显的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种可调配重式节能型液压抽油机，包括抽油机底座、游梁支架、游梁、驴头、游梁摆动轴座，游梁支架下端固定在抽油机底座上，游梁支架上端通过游梁摆动轴座铰接安装有游梁，游梁前端安装有驴头，朝向驴头方向的游梁支架上固定有液压缸支撑架，液压缸支撑架与游梁前部之间安装有液压油缸，在游梁尾部安装有滑块式可调配重装置。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述液压缸支撑架上端可安装有液压缸支撑座，对应液压缸支撑座位置的游梁底部可安装有游梁联动轴座，液压油缸上端的活塞杆铰接安装在游梁联动轴座上，液压油缸下端的缸体铰接安装在液压缸支撑座上。

上述滑块式可调配重装置可包括电动机、变速箱、驱动链轮、前链轮、后链轮、传动链和配重滑块；游梁摆动轴座上方的游梁上固定安装有电动机和变速箱，电动机的输出轴与变速箱的动力输入轴相连接，变速箱的动力输出轴上固定安装有驱动链轮，游梁摆动轴座前方的游梁上安装有前链轮，游梁摆动轴座后方的游梁上安装有后链轮，传动链的前部安装在前链轮上，传动链的后部安装在后链轮上，驱动链轮与传动链的中部相啮合，游梁尾部设置有滑道，配重滑块安装在滑道内并能够前后滑动，配重滑块上安装有滑块铰轴，配重滑块通过滑块铰轴与传动链铰接连接在一起。

上述驱动链轮的下部与传动链相啮合，对应驱动链轮前方的游梁上部可安装有第一链轮，对应驱动链轮后方的游梁上部安装有第二链轮，第一链轮和第二链轮的上部与传动链相啮合并能够使第一链轮和第二链轮之间的传动链张紧；第一链轮与前链轮之间的游梁上部可安装有第三链轮，第一链轮与第三链轮之间游梁上部安装有调节压轮，第三链轮的上部与传动链相啮合，调节压轮的下部与传动链相啮合并能够使第三链轮和第一链轮之间的传动链张紧。

上述变速箱可为蜗轮蜗杆变速箱。

上述游梁摆动轴座内可设有滚动轴承。

上述液压油缸可为双耳液压油缸，在双耳液压油缸的两端耳座内分别设置有球轴承。

上述游梁尾部下方的抽油机底座上安装有液压站，液压油缸与液压站通过液压管线相连接，液压站上可设置有电液换向阀、刹车阀、储能器和变量液压泵。

上述液压油缸的中轴线与抽油机底座平面的夹角可为三十度至一百五十度。

上述液压油缸的活塞杆外可设有橡胶伸缩防尘套；或/和，液压油缸外可设有夏季反光散热和冬季保温装置。

本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其由电动机通过蜗轮蜗杆变速箱带动传动链运动，带动配重滑块前后滑动来方便地实现配重调整，具有平衡效果好、结构合理、体积小、重量轻、效率高、安装方便、操作简单、安全可靠、成本费用低的特点。

附图说明

附图1为本实用新型最佳实施例的主视结构示意图。

附图中的编码分别为：1为抽油机底座，2为游梁支架，3为游梁，4为驴头，5为游梁摆动轴座，6为液压缸支撑架，7为液压油缸，8为液压缸支撑座，9为游梁联动轴座，10为电动机，11为变速箱，12为驱动链轮，13为前链轮，14为后链轮，15为传动链，16为配重滑块，17为滑块铰轴，18为第一链轮，19为第二链轮，20为第三链轮，21为调节压轮，22为液压站，23为储能器。

具体实施方式

本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述：