[实用新型]一种新型塑料卡扣

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种连接件，尤其涉及到一种使用范围较大、拆卸容易的新型塑料卡扣。

背景技术

在汽车总装流水线上，车身附件均需通过卡扣固定在车身上，如图1所示，由于车身钣金件较薄，当卡扣因安装质量或人为因素取下时，可能会造成钣金件的损坏，车身工艺孔的孔径也会发生变化，使卡扣的再次安装不稳定且容易脱落，现有卡扣如申请公开号为CN 202833468U的、名称为汽车钣金与塑料件连接卡扣的中国实用新型专利，就公开了一种连接卡扣，包括卡扣本体，所述卡扣的底部设有上、下两侧底座，所述上、下两底座分别穿过卡扣的立柱，所述下底座与立柱下端之间采用螺纹配合连接，所述上层底座呈圆形，下底座呈方形，所述立柱的两侧设有呈锥形分布的弹片，该实用新型结构较简单，卡接强度高，不易脱卡，但由于弹片与底座距离确定，当厚度小于该距离则不易卡紧，且卡扣不易脱卸，使用范围较小。

实用新型内容

本实用新型主要解决现有卡扣使用范围小、拆卸不易的技术问题；提供了一种能满足不同厚度钣金件、脱卸便捷的新型塑料卡扣。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型主要是采用下述技术方案：

本实用新型的一种新型塑料卡扣，卡装于安装板的工艺孔内，包括上下结构且平行的工艺板和限位挡片，所述工艺板和限位挡片之间设有连接柱，所述限位挡片的外侧表面中央设有垂直于限位挡片表面的卡脚，所述卡脚的顶端设有若干呈锥形分布且朝向限位挡片的弹性卡爪，呈自由形状的卡爪的头部与限位挡片表面之间距离与安装板的厚度相吻合，所述卡爪的头部设有与卡爪一体结构且沿卡爪长度方向前伸的卡舌，所述卡舌的顶端抵触所述安装板，卡舌的轴向截面小于卡爪的轴向截面，在现有卡扣的卡爪顶端设计较薄的卡舌，可折弯的卡舌使卡爪顶端与限位挡片之间的固定距离变为可调整的距离，可在不同厚度钣金件上使用，安装方便，且较薄的卡舌使卡扣的拆卸也变得容易，也使钣金件及其上的工艺孔不容易因拆卸而造成损坏。

作为优选，所述卡爪和卡舌的轴向截面均呈长方形或正方形，卡舌的截面长度与卡爪的截面长度相等，而卡舌的截面宽度小于卡爪的截面宽度，卡舌设于卡爪头部表面的内侧并与卡爪的侧面平齐，较薄的卡舌设计可提高卡舌的折弯能力，满足对不同厚度钣金件的卡扣使用要求，扩大了卡扣的使用范围。

作为优选，所述卡爪和卡舌的轴向截面均呈长方形或正方形，卡舌的截面长度为卡爪的截面长度一半，而卡舌的截面宽度小于卡爪的截面宽度，卡舌设于卡爪头部表面的内侧一角并与卡爪的侧面平齐，与限位挡片距离较小且可弯曲的卡舌可直接抵触不同厚度的安装板，使卡扣的安装牢固，而较薄的卡舌再去掉了一半，则使卡舌更狭窄，卡舌与安装板的接触面更小，更便于卡扣的拆卸，使钣金件和其上的工艺孔不容易损坏。

作为优选，所述卡爪数量为两个，对称设置于所述卡脚的两侧。

本实用新型的有益效果是：在现有卡扣的卡爪顶端设计较薄的卡舌，可折弯的延伸出去的卡舌使卡爪顶端与限位挡片之间的固定距离变为可调节的距离，可在不同厚度的安装板上使用，卡扣安装方便，使用范围较大，且较薄的卡舌使卡扣的拆卸变得容易，也使钣金件及其上的工艺孔不容易因拆卸困难而造成损坏，提高了安装质量。

附图说明

图1是现有技术的一种卡扣结构示意图。

图2是本实用新型的一种结构示意图。

图3是图2结构的另一视图。

图中1.安装板，2.工艺板，3.限位挡片，4.连接柱，5.卡脚，6.卡爪，7.卡舌。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本实施例的一种新型塑料卡扣，如图2和图3所示，卡装于汽车车身钣金件1的工艺孔内，包括上下结构且平行的工艺板2和限位挡片3，在工艺板和限位挡片之间设计有连接柱4，限位挡片的外侧表面中央设计有垂直于限位挡片表面的卡脚5，卡脚的顶端对称设置有两个朝向限位挡片的弹性卡爪6，卡爪的头部设计有与卡爪一体结构且沿卡爪长度方向向前延伸的卡舌7，卡舌的顶端抵触安装板，卡爪和卡舌的轴向截面均呈长方形，卡舌的截面长度为卡爪截面长度的一半，截面宽度为卡爪截面宽度的四分之一，卡舌位于卡爪头部表面的内侧一角并与卡爪的侧面平齐。