[实用新型]柴油机曲轴前油封组件结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机曲轴前油封组件结构，具体地说是用于6DL系列, 6DM系列, 6DN系列等柴油机作为曲轴前油封，属于密封装置技术领域。

背景技术

目前，柴油机曲轴前油封组件主要是由标准油封及油封座（铝合金材质）所组成。先将标准油封压入油封座中，再将他们一起安装到发动机机体和油底壳上。该种结构的曲轴油封总成件结构复杂，安装使用麻烦，成本高,且漏油率高。

发明内容

 本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种柴油机曲轴前油封组件结构，该结构可阻止油的外泄，减少漏油的途径；防止灰尘被吸入；密封效果更可靠。

按照本实用新型提供的技术方案，柴油机曲轴前油封组件结构，包括基板、密封主唇、防尘副唇；所述基板表面上涂有磷化液层；密封主唇粘接在基板上，防尘副唇硫化或粘接在基板上,从而形成整体,所述整体下端面硫化橡胶，起到密封平垫的作用；基板端面上焊接螺母，采用螺栓与油底壳紧固联接。

作为本实用新型的进一步改进，所述密封主唇反面或正、反两面分别刻有正旋回流线。

作为本实用新型的进一步改进，所述防尘副唇采用橡胶或毛毡制成。

作为本实用新型的进一步改进，所述基板采用冷轧钢板冲压而成。

作为本实用新型的进一步改进，密封主唇采用改性聚四氟乙烯压制而成。

作为本实用新型的进一步改进，防尘副唇采用橡胶或毛毡制成。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单，紧凑，合理。由于在基板表面上进行磷化处理，在主唇上反面或正、反面分别刻有正旋回流线，防尘副唇采用橡胶或毛毡材料，可阻止油的外泄，减少漏油的途径，防止灰尘被吸入；本总成件下端面硫化橡胶；在端面上焊接紧固螺母，并与油底壳连接，安装后，本总成件与发动机机体及曲轴处于动态密封，与油底壳处于静态密封，密封可靠，效果更好，外形美观，不易锈蚀，制造成本低，并能提高装配效率。

附图说明

图1本实用新型结构示意图。

图2本实用新型基板结构示意图。

图3本实用新型密封主唇结构示意图。

图4本实用新型结构使用状态示意图。

图5本实用新型防尘唇结构示意图。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

图1-图5所示，包括基板1、密封主唇2、防尘副唇3、硫化橡胶4, 焊接螺母5及正旋回流线6。 

 实施例1：

本实用新型所述基板1采用冷轧钢板冲压而成，其功能是作为本装置的一个骨架。在基板1 表面上涂有磷化液形成磷化层；密封主唇2采用改性聚四氟乙烯压制而成，该密封主唇2表面需进行化学处理，在密封主唇2反面或正、反两面分别刻有正旋回流线6，它与主轴有较宽的接触，当主轴旋转时会产生一个强的向内吸力，可阻止油的外泄。密封主唇2采用粘结剂粘接在基板1上；防尘副唇3硫化或粘接在基板1上,从而形成整体,所述防尘副唇3采用橡胶（或毛毡）制成；其主要功能是防止灰尘被吸入，所述整体下端面硫化橡胶4，即图4所示，A面和D面硫化橡胶，起到密封平垫的作用。最后在整体基板1端面上焊接螺母5，采用螺栓与油底壳紧固联接。

实施例2：密封主唇2采用橡胶硫化在基板1上；基板1采用橡胶硫化在防尘副唇3 上形成整体，所述整体下端面硫化橡胶。在图4所示的A面和D面硫化橡胶4，起到密封平垫的作用。

本实用新型安装后，本曲轴前油封组件与发动机机体及曲轴处于动态密封，与油底壳处于静态密封，所适用的柴油机类别及型号：CA6DL, CA6DM, CA6DN系列等。