[实用新型]带补偿油箱润滑的直交轴齿轮箱

说明书

技术领域

本实用新型属于传动设备领域，涉及直交轴齿轮箱，尤其是一种带补偿油箱润滑的直交轴齿轮箱。

背景技术

在机械传动基础件中，齿轮箱占有非常重要的地位，作为传递动力的主要装置，广泛用于冶金、矿山、起重运输，电力、能源、建筑材料、轻工、交通等工业部门。其产品水平和质量对机械产品有着重大的影响。特别是在需要较大扭矩和较大功率的各种传动中，齿轮箱有着巨大的市场和应用价值。然而就老式的直交轴齿轮箱来说，因齿轮油填满机体时，随着运行时间的推移，齿轮箱内压力会越来越高，从而导致齿轮油泄露和温升高等问题，影响了实际操作中的性能发挥，其使用性能还需要进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带补偿油箱润滑的直交轴齿轮箱，其通过补偿油箱保证齿轮箱内所有轴承的润滑，同时降低了齿轮箱内气压和温升，减少密封泄露，输出端盖内安装有双氟橡胶油封，能适应更加复杂和恶劣的工作环境，具有结构紧凑、安装简便、运行可靠稳定、噪音低、安全性高及承载性能强等特点，从而克服了现有技术中的不足。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案为：

一种带补偿油箱润滑的直交轴齿轮箱,包括配装有输入法兰座、边盖、输出端盖、箱盖和补偿油箱的机体，机体内部安装有输入轴、二级齿轮轴、三级齿轮轴和输出轴，输入轴一端在机体内安装有小螺旋锥齿轮，另一端穿过输入法兰座、输入端盖，可通过联轴器与驱动设备连接；二级齿轮轴、三级齿轮轴和输出轴轴体两端分别通过轴承安装在机体的两侧面上，二级齿轮轴上安装有大螺旋锥齿轮，三级齿轮轴和输出轴上分别安装有二级大齿轮和输出大齿轮；小螺旋锥齿轮与大螺旋锥齿轮相啮合，二级齿轮轴上的齿轮部位与二级大齿轮相啮合，三级齿轮轴上的齿轮部位与输出大齿轮相啮合。

进一步，所述输入法兰座通过内六角螺钉安装在机体端面，输入法兰座端面安装有输入端盖，输入端盖内安装有双氟橡胶油封。

所述输入轴通过轴承支撑安装在输入法兰座内。

所述用于安装输入轴，二级齿轮轴，三级齿轮轴，输出轴的轴承均为圆锥滚子轴承。

所述三级齿轮轴轴端增设一挡板。

所述补偿油箱通过支架联接安装在机体上，补偿油箱上安装有油箱盖和油镜，底部连接有润滑管路；所述油箱盖上安装有通气帽。

所述输出端盖内安装有双氟橡胶油封；所述输出轴为平键空心输出轴。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下优点：

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：输入端采用螺旋锥齿轮传动结构，重合度大、传动更加平稳，垂直输出；齿轮和齿轮轴齿形和齿向的修形能更好地改进磨削齿轮的传动特性，其效果是啮合时承载能力通过加大接触面而明显提高，有效降低了噪声，最大限度地发挥了该齿轮箱的承载优势；输入和输出轴端均安装双氟橡胶油封，能适应更加复杂和恶劣的工作环境；通过补偿油箱满足齿轮箱内所有轴承的润滑，同时降低了齿轮箱内气压和温升，减少密封泄露，具有更高的安全性。总之，本实用新型外观造型设计流畅美观，内部结构紧凑合理，并且通过结合最新制造技术工艺和采用领先新材料，有望最大限度地发挥该齿轮箱的承载优势。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一个侧视示意图。

图2是本实用新型实施例的一个侧视示意图的局部纵向剖视示意图。

具体实施方式

以下结合附图所示实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1-2所示系本实用新型的一优选实施例，该带补偿油箱润滑的直交轴齿轮箱包括输入轴1、油封2、输入端盖3、输入法兰座4、轴承5、机体6、小螺旋锥齿轮7、大螺旋锥齿轮8、二级齿轮轴9、轴承10、二级大齿轮11、轴承12、挡板13、边盖14、三级齿轮轴15、输出端盖16、油封17、轴承18、输出轴19、输出大齿轮20、支架21、补偿油箱22、油箱盖23、通气帽24、油镜25、箱盖26。

在壳体内部安装有输入轴1、二级齿轮轴9、三级齿轮轴15和输出轴19，输入轴1一端在机体6内安装有小螺旋锥齿轮7，另一端穿过输入法兰座4、输入端盖3；二级齿轮轴9、三级齿轮轴15和输出轴19轴体两端分别通过轴承10、12、18安装在机体6的两侧面上，二级齿轮轴9上安装有大螺旋锥齿轮8，三级齿轮轴15和输出轴19上分别安装有二级大齿轮11和输出大齿轮20。小螺旋锥齿轮7与大螺旋锥齿轮8相啮合，二级齿轮轴9上的齿轮部位与二级大齿轮11相啮合，三级齿轮轴15上的齿轮部位与输出大齿轮20相啮合。