[实用新型]一种用于辅助薄壁零件加工的芯轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及机床加工领域，具体说，是涉及一种用于辅助薄壁零件加工的芯轴。

背景技术

车床，主要用车刀在工件上加工旋转表面。车床一般由头座、主轴变速箱、床台、刀座、尾座和床座组成。在车床上，加工工件时，一般需要将工件安装在主轴变速箱的主轴上，高速旋转，刀座带动刀具对工件加工。一般车床配备各种刀具，可完成内外圆加工、钻孔、车螺纹、车槽、端面加工、车外圆、钻中兴孔、车孔、铰孔、车圆锥、车成形面、滚花和盘绕弹簧等加工程序。

现在随着科技发展，在车床加工的零件也多种多样。当前，机械产品的体积趋向于小型化，零件也相应朝着“小”、“薄”、“轻”方向发展。因此薄壁零件（壁厚一般<4mm称为薄壁零件）在加工中也越来越多遇到。薄壁零件是机械中较难加工的一种零件。由于薄壁零件自身刚性不足，柔性有余，通过常规的装夹方式不仅不能满足加工精度，而且因夹紧力造成零件弹性变形致使产生形状误差，工件加工合格率低。并且薄壁零件安装在主轴上高速旋转，由刀座上的刀具加工。但是这种薄壁零件，由于壁薄，高速旋转时，经刀具加工过程中，产生的作用力，常常会使零件出现弯折，或断裂现象。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种用于辅助薄壁零件加工的芯轴，为薄壁零件提供支撑，增加薄壁零件的硬度。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于辅助薄壁零件加工的芯轴，包括：

一芯棒，所述芯棒包括一第一芯棒端部、一第二芯棒端部和一连接所述第一芯棒端部和所述第二芯棒端部的棒体；和

一挡板，所述挡板与所述芯棒连接，所述挡板包括一第一挡板端部、一第二挡板端部和一连接所述第一挡板端部和所述第二挡板端部的盖体，所述第二挡板端部与所述第一芯棒端部连接。

优选地，所述挡板与所述芯棒的中心线重合。

进一步，所述挡板的直径大于所述芯棒的直径，薄壁零件穿过所述芯棒的第二芯棒端部放置在所述芯棒的棒体上，所述挡板防止零件从所述芯棒的第一芯棒端部滑落并且辅助薄壁零件装夹。

优选地，所述芯棒的外径与薄壁零件的内径相同，所述芯棒与薄壁零件间隙配合。

进一步，所述芯棒的棒体长度小于薄壁零件的长度，这样不影响薄壁零件在机床上的钻孔、倒角等加工程序。

优选地，所述芯棒为实心棒，增加所述芯棒的刚性，防止所述芯棒在加工过程中出现断裂现象。

优选地，所述芯棒与所述挡板采用高硬度合金材料制成。

进一步，所述芯棒与所述挡板采用NAK80材料制成。

与现有技术相比，本实用新型一种用于辅助薄壁零件加工的芯轴，结构简单，制作成本低，可重复利用，薄壁零件套在所述芯轴上，为薄壁零件提供支撑，增加薄壁零件的硬度，方便薄壁零件安装在机床上，易于加工薄壁零件，提高加工薄壁零件的合格率，因此其应用前景十分广阔。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例一种用于辅助薄壁零件加工的芯轴的立体图。

图2为本实用新型优选实施例一种用于辅助薄壁零件加工的芯轴的剖视图。

图3为本实用新型优选实施例一种用于辅助薄壁零件加工的芯轴与薄壁零件组合的示意图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细、完整地说明。

如图1至图3所示，为本实用新型一种用于辅助薄壁零件加工的芯轴。所述芯轴包括一芯棒10和一挡板20，所述挡板20安装在所述芯棒10上。

所述芯棒10包括一第一芯棒端部11、一第二芯棒端部12和一连接所述第一芯棒端部11和所述第二芯棒端部12的棒体13。所述第一芯棒端部11、所述第二芯棒端部12和所述棒体13的直径相同，换句话说，所述芯棒10为一直圆柱体。

所述挡板20安装在所述芯棒10的第一芯棒端部11上，所述挡板20包括一第一挡板端部21、一第二挡板端部22和一连接所述第一挡板端部21和所述第二挡板端部22的盖体23，所述第二挡板端部22与所述第一芯棒端部11连接。所述第一挡板端部21、所述第二挡板端部22和所述盖体23的直径相同，换句话说，所述挡板20为一直圆柱体。所述挡板20的长度小于所述芯棒10的长度。