[实用新型]一种用于果林喷雾机的后桥总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及植保机械技术领域，尤其涉及一种用于果林喷雾机的后桥总成。

背景技术

对植物进行喷洒作业是经济而有效地进行植物保护手段之一，目的在于把病、虫、草害以及其它有害生物消灭于危害之前，不使其成灾。对于规模化作业来说，采用大中型喷雾机作业是主要发展趋势。对于果林病虫害防治，现在常用的是风送式果林喷雾机，其包括机架、药箱，发动机及行走机构，后桥总成是所述行走机构的重要组成部分，其对整机的安全使用及性能有较大的影响。相比于汽车而言，由于各种果林机结构差异较大，整机产量小，因此对后桥总成的配置还不够合理、不够规范，如桥壳强度不够容易扭伤损坏，主减速器配置不能采用通用配件，而导致制造成本高等。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术的不足，提供一种配置合理的用于果林喷雾机的后桥总成。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于果林喷雾机的后桥总成，其特征在于，包括液压马达、联轴器、主减速器、差速器总成及桥壳总成，所述主减速器包括主减速器壳体及设于所述主减速器壳体内的主动齿轮及被动齿轮，所述主减速器壳体两端分别通过主减速器上法兰和主减速器下法兰连接在所述液压马达和桥壳总成之间，所述液压马达的输出轴通过所述联轴器与所述减速器的主动齿轮连接，所述差速器总成设于桥壳总成内，所述主减速器的从动齿轮与所述差速器总成连接。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所示桥壳总成包括后桥壳体及固定连接在所述后桥壳体两边的半轴套管，所述半轴套管的外端设有连接法兰，所述半轴套管内设有与所述差速器总成连接的半轴，所述后桥壳体的后壳呈高低凸起形状。

进一步，所述半轴套管上设有用于与所述果林机车体连接的连接架。

进一步，还包括与所述半轴连接的制动鼓，所述制动鼓内设有制动器总成，所述制动器总成上连接有手刹线总成。

进一步，所述半轴套管直径为70毫米，壁厚大于5毫米。

进一步，所述液压马达上设有安装托架。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理，适合于果林喷雾机的配套。与整机固定安装方便。将半轴套管与后桥壳体焊接为一体结构，并采用加厚套管，提高了后桥总成的强度和使用寿命。

附图说明

图1为本使用新型的结构示意图。

图中，1、制动鼓；2、制动器总成；3、半轴；4、手刹线总成；5、桥壳总成；6、主减速器；7、主动齿轮；8、被动齿轮；9、差速器总成；10、主减速器上法兰；11、联轴器；12、安装托架；13、液压马达；14、主减速器下法兰；15、半轴套管；16、后桥壳体；17、连接架；18、桥壳加强环。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，一种用于果林喷雾机的后桥总成，其特征在于，包括液压马达、联轴器11、主减速器6、差速器总成9及桥壳总成，所述主减速器6包括主减速器壳体及设于所述主减速器壳体内的主动齿轮7及被动齿轮8，所述主减速器壳体两端分别通过主减速器上法兰10和主减速器下法兰14连接在所述液压马达13和桥壳总成5之间，所述液压马达的输出轴通过所述联轴器11与所述减速器的主动齿轮7连接，所述差速器总成9设于桥壳总成5内，所述主减速器的从动齿轮8与所述差速器总成9连接。

所示桥壳总成5包括后桥壳体16及固定连接在所述后桥壳体16两边的半轴套管15，所述半轴套管的外端设有连接法兰，所述半轴套管15内设有与所述差速器总成9连接的半轴3，所述后桥壳体的后壳呈高低凸起形状。

所述半轴套管15上设有用于与所述果林机车体连接的连接架17。

还包括与所述半轴3连接的制动鼓1，所述制动鼓1内设有制动器总成2，所述制动器总成2上连接有手刹线总成4。

所述半轴套管15直径为70毫米，壁厚大于5毫米。

所述液压马达13上设有安装托架12。

所述半轴套管15与所述后桥壳体16连接处还设有桥壳加强环18.

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。