[实用新型]多档位电液两用汽车吊有效
申请号: | 201320586140.2 | 申请日: | 2013-09-10 |
公开(公告)号: | CN203486786U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 吴宗澳 | 申请(专利权)人: | 滕州市凯澳工程机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/06 | 分类号: | B66C23/06;B66C23/62;B66C13/20;B66C13/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 252000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 档位 两用 汽车 | ||
1.一种多档位电液两用汽车吊,包括起重臂、回转平台、车架和液压支腿,车架上设置有驾驶室和回转平台,驾驶室的前方固定安装有保险杠,驾驶室的两侧设置有踏板,车架下部设置有车轮和液压支腿,液压支腿的一端与车架之间固定连接,回转平台上设置有起重驾驶室和起重臂,车架的中部固定有电瓶,其特征在于,所述起重驾驶室的一侧设置有动力箱,动力箱的上部设置有档位器,所述动力箱内设置有液压泵和电机,所述档位器上设置有档位操作杆,所述电瓶的一侧设置操作阀,所述档位器与所述动力箱内的液压泵或电机之间传动连接,所述操作阀用于切换液压泵与档位器之间或电机与档位器之间的传动关系。
2.根据权利要求1所述多档位电液两用汽车吊,其特征在于,所述起重驾驶室的后部设置有钢丝绳箱,所述钢丝绳箱上部、所述起重臂的上端设置有滑轮,所述车架的中部设置有支架,支架支撑住起重臂中部,起重驾驶室的前端设置有支臂油缸,所述起重臂的中部固定设置有连接板和钢丝槽,支臂油缸的下端与起重驾驶室的前端固定连接,另一端与连接板之间轴连接,所述动力箱的下部设置有散热器,散热器固定在车架的下方。
3.根据权利要求2所述多档位电液两用汽车吊,其特征在于,所述起重臂上插接有多节伸缩套管,伸缩套管的端部设置有举升油缸,起重臂的端部设置有连接钩和吊钩,连接钩、吊钩上设置有钢丝,钢丝穿过钢丝槽后沿起重臂下行,经过驾驶室后侧的滑轮后卷接在钢丝绳箱内部。
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