[实用新型]一种带行车边线距离提示功能的辅助驾驶仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带行车边线距离提示功能的辅助驾驶仪，其属于辅助驾驶装置类。 

背景技术

随着电子技术的发展，汽车电子亦得到了长足的进步，使得汽车的控制与驾驶越来越方便和安全，在近年，主要用于辅助驾驶者晚间驾驶的汽车辅助驾驶仪在一些高端小轿车上应用成为了潮流，实践表明汽车辅助驾驶仪在车辆上的应用，对提升驾驶的安全性，特别是晚间驾驶的安全性有着较大的意义。现有的汽车辅助驾驶仪存在的问题在于功能较单一，特别是对车辆的行驶过程中的左右位置的判定功能缺失，而这功能对于夜间行车来说至关重要，显然现有技术有进一步改进的必要。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种带行车边线距离提示功能的辅助驾驶仪，以克服现有技术存在的问题。 

本实用新型的一种带行车边线距离提示功能的辅助驾驶仪，包括镜头、CCD图像传感器、显示单元，其特征在于还包括可切换滤色单元，所述可切换滤色单元介设在所述镜头和CCD图像传感器之间，并由一驱动单元驱动，还包括DSP数字宽域处理芯片单元和语音处理单元，所述DSP数字宽域处理芯片单元包括视频输入端、视频输出端以及信号输出端和控制输出端，所述视频输入端连接到CCD图像传感器的输出侧，所述视频输出端连接到显示单元，所述控制输出端连接到所述驱动单元，所述信号输出端连接到语音处理单元，所述语音处理单元连接到喇叭。 

作为优选，所述可切换滤色单元包括若干滤色片，所述若干滤色片均布在一个蜗轮盘上，与所述蜗轮盘联接的蜗杆与驱动电机联接，所述驱动单元的输出连接到驱动电机。 

作为优选，所述滤色片包括透雾滤色片,强光抑制滤色片,近红外滤色片以及全通滤色片四种滤色片。 

本实用新型的一种带行车边线距离提示功能的辅助驾驶仪，均布在蜗轮盘的若干个滤色片或随蜗轮盘的转动而切换位置，工作时每一确定的工作位置总有一滤色片介设在镜头与CCD图像传感器之间，比如在优选方案下，所述滤色片包括透雾滤色片,强光抑制滤色片,近红外滤色片以及可见光滤色片四种滤色片，,可见光滤色片对应白天使用, 近红外滤色片对应雾天使用，有雾时, 近红外滤色片截止可见光, 只使近红外光线透过, 而近红外光线,可以不受空气中的额悬浮小颗粒(雾气, 烟,霾等)的影响, 直线传输,这样最终的成像就不会是雾天的模糊图像.达到了光学透雾的效果, 强光抑制滤色片,能够抑制对面汽车大灯的强光,同时有兼顾整体照片,让摄像机有均匀的光谱的光线进入.全通滤色片则在漆黑没有任何光线的情况下使用,最大限度的让所有的光线都进入摄像机。同时本实用新型的DSP数字宽域处理芯片单元是基于DSP器件开发的智能视频信号处理芯片，能自动侦测图像的密度、自动调整颜色、对比度和亮度,工作时，首先由DSP数字宽域处理芯片单元对CCD图像传感器传送过来的视频信号进行分析，并根据分析结构通过控制输出端发出控制信号到驱动单元，由驱动单元驱动可切换滤色单元将相应的滤色片切换到镜头与CCD图像传感器之间，同时启动相应的图像处理程序，比如DSP数字宽域处理芯片单元对CCD图像传感器传送过来的视频信号进行分析的结果表明为夜间行车，则将近红外滤色片切换到镜头与CCD图像传感器之间，相应启动红外夜视增强程序对图像进行处理。总之，本实用新型的这种智能夜视辅助驾驶仪，能有效解决红外成像画面“白蒙蒙”现象，使画面层次突显，并能克服会车强光影响，夜视能见度增强30%以上，能使夜晚低照度下画面颜色更加丰富、层次更加分明、提高画质；彩色低照能见度  增强30%以上，能适应.烟、雾、尘、霾等行车环境，在烟、雾、尘、霾行车环境下能见度增强50%以上，进一步本实用新型的这种带安全距离提示的辅助驾驶仪，可以对捕捉到的二条行车白线进行处理，从而得到车到左右边线的距离，当这一距离值低于设定值时，DSP数字宽域处理芯片单元输出信号到语音处理单元，所述语音处理单元根据接收到的信号合成相应的提示语音以对驾驶员发出警示，同时所述显示单元亦可显示与该语音警示相适配的警示画面，显然这更进一步丰富了辅助驾驶仪的功能，另外，所述可切换滤色单元与边线距离提示这一功能亦有着密切的相关性，所述可切换滤色单元可确保在任何行车环境下辅助驾驶仪均能获得较为清晰的边线图像相素，从而确保距边线距离计算的准确，综上所述，显然本实用新型的目的得以实现。 

附图说明

图1是本实用新型较佳实施例所提供的一种带行车边线距离提示功能的辅助驾驶仪结构框图； 

图2是本实用新型较佳实施例所提供的一种带安全距离提示的辅助驾驶仪的可切换滤色单元系统结构框图。

各图中： 

1为镜头；