[实用新型]新型摩托车尾灯

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车装配技术领域，涉及一种新型摩托车尾灯。

背景技术

尾灯是位于摩托车尾部的灯组。摩托车尾灯起到了提示的作用，可以告知后方车辆此时前车的行进状态，可以避免意外的发生并提高摩托车行车的安全性。

现有的摩托车尾灯一般包括灯壳、灯盖以及设置在灯壳与灯盖内的发光组件，灯盖一般通过多个螺钉直接固定在灯壳上或者通过卡扣结构卡固在灯壳上，通过螺钉固定的结构不够美观，而通过卡扣结构固定的灯壳和灯盖不方便拆卸，不方便更换内部的发光组件。另外，现有技术中的发光组件一般包括光源和弧形反光板，光源发出的光度强，并通过单个弧形反光板发射出去，容易造成视觉晕眩的现象，而且远近距离照明效果不够理想，从而影响后方车辆的安全驾驶。

综上所述，为解决现有摩托车尾灯结构上的不足，需要设计一种设计合理、结构美观且照明效果好的摩托车尾灯。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种设计合理、结构美观且照明效果好的新型摩托车尾灯。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种新型摩托车尾灯，包括灯壳、灯盖以及设置在灯壳与灯盖内的发光组件，所述灯盖紧密插固在灯壳上，所述发光组件包括反光罩以及安装在反光罩背部的若干发光光源，所述反光罩固定在灯壳内，反光罩内部设置有呈阶梯状设置的至少两行反光部，每行反光部均由若干弧形反光板构成，发光光源与所述弧形反光板一一对应设置。

在上述的新型摩托车尾灯中，所述灯壳具有安装槽，所述灯盖包括连为一体的安装部和盖片部，所述安装部紧密插固在灯壳上，所述盖片部一端向下弯曲延伸形成封边，所述封边与盖片部另一端之间形成有两第一锥形连接部以及位于两第一锥形连接部之间的第二锥形连接部，所述安装部由盖片部的边沿向内延伸形成，当安装部插入安装槽后，盖片部的周侧边能与灯壳紧密贴合。

在上述的新型摩托车尾灯中，每行反光部均沿反光罩中心线对称设置，位于反光部上的弧形反光板呈波浪状设置。

在上述的新型摩托车尾灯中，每个弧形反光板的反光弧面均面朝灯盖。

在上述的新型摩托车尾灯中，每个弧形反光板均由若干紧密排列的反光凸面构成。

在上述的新型摩托车尾灯中，所述呈阶梯状设置的反光部的表面积由上至下逐渐增加，同一行反光部中的弧形反光板的表面积由边沿向中心线逐渐增加。

在上述的新型摩托车尾灯中，所述每行发光光源平行设置，所述同一行的相邻两个发光光源之间的距离相等。

在上述的新型摩托车尾灯中，所述安装槽为环形安装槽。

在上述的新型摩托车尾灯中，所述反光罩背部设置有若干插柱，所述灯壳上开设有与插柱相配合的插孔，所述插柱插固在插孔内。

在上述的新型摩托车尾灯中，所述反光部阶梯状设置有三行。

在上述的新型摩托车尾灯中，所述呈阶梯状设置的每行发光光源的数量依次为三个、四个、五个。

在上述的新型摩托车尾灯中，所述发光光源采用LED灯。

在上述的新型摩托车尾灯中，所述反光罩的内部表面渡有一层反光膜，所述反光膜采用铝材料制成。

与现有技术相比，本实用新型中灯壳与灯盖之间并未采用螺钉或者卡扣结构固定，而是采用销轴和销轴孔的配合将灯盖固定安装在灯壳上，结构美观，节约成本，便于安装和拆卸，也方便更换内部的发光组件，另外，在反光罩内部设置有呈阶梯状的多行弧形反光板，在每个弧形反光板中心位置一一对应设置有发光光源，每一行的弧形反光板数量和面积都不相同，设计合理，利用光线聚焦的不同，使得远近距离都能很好的照明，照明效果理想，不容易造成视觉晕眩的现象，能有效的起到警示作用，从而能保障后方车辆的安全驾驶。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。

图2是图1所示新型摩托车尾灯另一视角的结构示意图。

图3是本实用新型一较佳实施例的爆炸图。

图4是图3另一视角的爆炸图。

图5是本实用新型一较佳实施例中卸下灯盖后的结构示意图。

图6是本实用新型一较佳实施例中发光组件的结构示意图。

图7是图6所示发光组件另一视角的结构示意图。

图8是本实用新型一较佳实施例中灯盖的结构示意图。

图9是图8所示灯盖另一视角的结构示意图。

图10是本实用新型一较佳实施例中反光罩的结构示意图。

图11是图10所示反光罩另一视角的结构示意图。