[实用新型]组合式四轮机动车3D补偿定位仪有效
| 申请号： | 201320587771.6 | 申请日： | 2013-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN203465098U | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 王文安 | 申请（专利权）人： | 天津全用汽车维修设备科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/013 | 分类号： | G01M17/013 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300112 天津市西*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 组合式 轮机 动车 补偿 定位 | ||
【权利要求书】：
1.一种组合式四轮机动车3D补偿定位仪，包括主体外壳支架、工控柜、CCD摄像头、可拆卸采像板、称重底盘、显示器，其特征在于：所述的主体外壳支架底端安装工控柜，顶端安装CCD摄像头；可拆卸采像板安装在工控柜两侧；称重底盘安装在工控柜前端；显示器通过视频线与工控柜连接。
2.根据权利要求1所述的组合式四轮机动车3D补偿定位仪，其特征在于：所述的可拆卸采像板共有四只，内部分别带有微分陀螺仪，通过自定位和数据交换，实现以车身底盘为基准的四轮定位测量，取代钢圈校准机制，使钢圈校准误差从根本上消除，钢圈定位误差为±0°。
3.根据权利要求1所述的组合式四轮机动车3D补偿定位仪，其特征在于：所述的称重底盘带有矩阵压力传感器和水泡水平仪，消除跑台在不同场地安装时产生的水平误差；通过数值预补偿定位前束值，使测量过程在更省时、更精确的条件下完成，前束值误差为±5’。
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