[实用新型]一种自封加油枪有效
申请号: | 201320588988.9 | 申请日: | 2013-09-23 |
公开(公告)号: | CN203529918U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 周筱燕 | 申请(专利权)人: | 温州市八达机械有限公司 |
主分类号: | B67D7/50 | 分类号: | B67D7/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省温州市温州经*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自封 加油 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种加油装置制造领域,更具体地说,它涉及一种自封加油枪。
背景技术
自封式系列加油枪适合于煤油、汽油、柴油等轻质油类的加注作业。融于枪身设计的自封装置能够确保在容器加满时自动关闭油枪,防止介质外溢。自封加油枪具有一个与枪身融为一体独立密闭的感压工作系统,当油枪主阀开启高速油流通过回流阀时,由于回流阀组件特殊的结构设计便会使感压系统内部产生负压。正常工作状态下感压系统负压会通过位于出油管内的通气管不断地得到气体补充,以维持感压膜片上下气压基本处于平衡的状态。当加注液面上升漫过并封闭通气管口后(此时容器已满)感压系统内负压会快速上升,此时感压膜片两侧气压失去了平衡(上部为负压),膜片便会带动开关卡件向负压一侧运动使枪机脱档,从而在最短时间内加油枪完成自封关闭动作。
目前,申请号为201220071339.7的中国专利公开了一种自封加油枪,它包括枪体、固定在枪体上的出油管、与枪体相通的进油管口、手柄组件、主阀和控制阀,主阀和控制阀置于枪体内,主阀从上往下依次包括阀盖、弹簧、阀瓣和阀杆,阀盖固定在枪体上,阀瓣置于枪体上,弹簧位于阀瓣与阀盖之间,阀杆一端与阀瓣固定配合连接,另一端与手柄组件顶触,其特征是所述的阀瓣包括上阀瓣和下阀瓣,上阀瓣位于下阀瓣的上方,下阀瓣位于枪体上,上阀瓣的下端中间处和下阀瓣中间均设有直径相同的圆孔,上阀瓣的下端内凹圈上设有0型密封圈,下阀瓣的下端内凹圈上设有网状密封圈,上阀瓣上端的凸缘台与弹簧的一端配合连接,阀杆上端段的直径小于阀杆下端段的直径,阀杆上端段穿过下阀瓣圆孔,并与上阀瓣的圆孔配合固定。
这种自封加油枪虽然在使用时更加方便、省力,但是,在枪体内通入高压力的油时,主阀的抗冲击能力还不够,在长期使用中,主阀与枪体之间的位置关系容易因油的冲击发生偏移,从而影响加油枪的使用,特别是主阀中的阀瓣与枪体间的密封性能会因长期的冲击而被削弱,从而大大降低了所述自封加油枪的使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种抗冲击能力强、使用寿命长的自封加油枪。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种自封加油枪,包括枪体、手柄组件以及固定在枪体上的出油管,所述枪体内包括与枪体相通的进油通道、主阀和控制阀,所述进油通道包括入口端,所述主阀从上往下依次包括阀盖、弹簧、阀瓣以及阀杆,阀瓣包括上阀瓣以及下阀瓣,所述阀杆包括圆柱状的上端段与下端段,上端段的直径小于下端段的直径,所述下阀瓣设有供上端段穿设的圆形通孔,圆形通孔的直径与上端段的直径相适配,所述上阀瓣固定连接上端段的顶端,下阀瓣位于上阀瓣与下端段之间,所述阀杆与阀瓣同轴设置,所述上阀瓣相对下阀瓣的一端设有凹向阀盖的凹陷部,所述下阀瓣设有用于嵌入凹陷部的突起部;所述进油通道的流通面积从入口处至主阀方向逐渐扩大。
通过采用上述技术方案,将下阀瓣的突起部嵌入上阀瓣的凹陷部,可以利用上阀瓣来保护下阀瓣,减少加油枪通油的瞬间或停止加油、阀瓣回位时,高压力的油对下阀瓣的冲击,同时,将上下结构的阀瓣改进为半包围式的上阀瓣、下阀瓣,还能提高所述阀瓣的结构强度,从而提升阀瓣的抗冲击能力;此外,将进油通道的流通面积从入口端朝阀芯方向扩大,改变和调整了油在进油通道内的流动形态,利用扩大的流通面积扩散油,使油的流速降低,从而明显降低对阀瓣的冲击,减少对阀瓣的伤害,增加加油枪的使用寿命。
本实用新型进一步设置为:所述上阀瓣与下阀瓣之间设有密封圈,上阀瓣的边缘设有向下阀瓣方向弯折的翻边,所述密封圈抵触连接翻边。
通过采用上述技术方案,在上阀瓣与下阀瓣之间设有密封圈可以增强所述阀瓣的密封性;设置翻边能够把保护所述密封圈,防止密封圈在加油过程中被高压力的油冲击、破坏,从而影响密封效果。
本实用新型进一步设置为:所述下端段与枪体之间设有弹簧蓄能密封圈。
通过采用上述技术方案,弹簧蓄能密封圈是由聚合材料密封壳和耐腐蚀的不锈钢金属弹簧组成,密封圈安装在沟槽内,弹簧受压,形成向外的张力,促使密封唇紧贴密封沟槽,由于弹簧永久给密封唇提供弹力;因此,使用弹簧蓄能密封圈不仅能够起到密封的作用,还能弥补阀杆在使用过程中与枪体之间产生的偏心。
本实用新型进一步设置为:所述进油通道的入口端设有滤油装置。
通过采用上述技术方案,在入口处设置滤油装置,可以防止油中的颗粒、杂质进入枪体,从而破坏主阀的密封性,以及防止颗粒、杂质通过加油枪进入油箱,对用油设备造成影响。
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