[实用新型]扭矩波动吸收器

说明书

技术领域

本实用新型大体涉及一种扭矩波动吸收器。

背景技术

公知的扭矩波动吸收器布置在引擎与传动装置之间的动力传递路径上，并且吸收（减小或限制）引擎与传动装置之间产生的扭矩波动。扭矩波动吸收器可包括滞后机构（hysteresis mechanism），用于借助摩擦力产生的滞后扭矩来吸收扭矩波动。在滞后机构处，沿轴向布置在两个旋转构件之间的推动构件借助盘簧压靠于其中一个旋转构件。在提到的两个旋转构件之间产生扭矩的情况下，借助推动构件与提到的其中一个旋转构件之间的摩擦力产生的滞后扭矩来吸收扭矩波动。这样的滞后机构还可包括根据两个旋转构件之间的扭转角而改变滞后扭矩的机构（可变滞后机构）。

包括可变滞后机构的公知的离合器盘在JPS58-637A（以下称为专利文献1）中披露。根据专利文献1中披露的结构，在导板构件与离合器毂之间产生扭矩的情况下，可变滞后机构沿轴向移动控制构件。控制构件具有凸轮面，该凸轮面与其中一个导板构件处形成的接触滑动构件接触并且接合。之后，布置在离合器毂的法兰部与控制构件之间的弹性构件的负载改变，因此，布置在离合器毂的法兰部与导板构件之间的摩擦构件的摩擦力改变。这样，可变滞后机构改变滞后扭矩。

包括可变滞后机构的另一公知的离合器盘在JPH1-158225A（以下称为专利文献2）中披露。根据专利文献2中披露的结构，在盘构件与毂构件之间产生扭转的情况下，可变滞后机构改变弹簧构件的负载，该弹簧构件具有凸出部，该凸出部与板构件处形成的凸轮面可滑动地接触，因此，被弹簧构件压靠于毂构件的摩擦构件的摩擦力改变。这样，可变滞后机构改变滞后扭矩。

公知的扭矩波动吸收器在JP2007-218347A（以下称为专利文献3）中披露。根据专利文献3，扭矩波动吸收器包括：第一滞后机构，构造有侧板和毂，并且通过使低摩擦构件偏向旋转允许空间中的毂或侧板而产生较小的滞后，在该旋转允许空间中，允许侧板和毂旋转；以及第二滞后机构，通过使高摩擦机构偏向移动及旋转允许空间之外的毂或侧板而产生较大的滞后。

包括可变滞后机构的另一公知的离合器盘在WO2011060752的公开文本（以下称为专利文献4）中披露。根据专利文献4的结构，在盘构件与惯性本体之间产生扭转的情况下，可变滞后机构沿轴向移动彼此摩擦地接合的两个斜面构件中的一个。然后，施加到布置在其中一个斜面构件与盘构件之间的弹簧的负载改变，因此，提到的两个斜面构件之间产生的摩擦力改变。这样，可变滞后机构改变滞后扭矩。

根据专利文献1中描述的可变滞后机构，充当凸轮机构的凸轮面与接触滑动构件之间产生的摩擦力很少改变，并且基本上，仅布置在离合器毂的法兰部与导板构件之间的摩擦构件的摩擦力改变。因此，很难产生较大的滞后扭矩。

根据专利文献2中描述的可变滞后机构，很难抵抗过大的扭矩而保持可变滞后机构的强度，因为凸轮机构布置在具有弯曲特性的弹簧构件处。

根据专利文献3中描述的可变滞后机构，可变滞后机构被构造成使得滞后扭矩根据旋转允许空间内或者旋转允许空间之外被吸收的扭矩波动中的变化而变化。因此，很难平稳地改变滞后扭矩。

根据专利文献4中描述的可变滞后机构，在不考虑扭转方向的情况下，盘构件与惯性本体之间的扭转角产生的滞后扭矩是对称的（点对称，见图11）。因此，该可变滞后机构不适合用于扭转特性应根据扭转方向和扭转角改变的装置。

因此，需要一种扭矩波动吸收器，其适合用于需要扭转特性根据扭转方向和扭转角改变的装置，同时保持扭矩波动吸收器的强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的上述问题。

根据本实用新型的方案，扭矩波动吸收器包括：第一旋转构件；第二旋转构件，与所述第一旋转构件同轴地布置；控制板，沿轴向布置在所述第一旋转构件与所述第二旋转构件之间，并且与所述第二旋转构件不可旋转地接合；以及推动构件，沿轴向布置在所述第一旋转构件与所述控制板之间，所述推动构件以轴向可移动但不可旋转的方式与所述第一旋转构件接合，并且与所述控制板可滑动地接触。扭矩波动吸收器还包括弹性构件，其沿轴向布置在所述第一旋转构件与所述推动构件之间，由所述第一旋转构件支撑并且将所述推动构件压靠于所述控制板。所述控制板与所述推动构件的每个滑动表面被形成为预定的形状，以便当所述推动构件与所述控制板之间产生扭转时，使所述推动构件相对于所述控制板轴向地移位，从而改变所述弹性构件的压力负载，并且改变或变化所述推动构件与所述控制板之间产生的滞后值。