[实用新型]多功能车前灯的控制及显示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆照明工具，具体地说是一种多功能车前灯的控制及显示装置。

背景技术

多功能车前灯是安装在电动车、摩托车等机车上，在夜间骑行时起照明与警示作用的车辆配件，其内装有电路控制及显示装置，用以控制车辆的电源开关、电量显示和警示喇叭开关。

目前，市场上的多功能车前灯的控制及显示装置由面板、安装在面板下方的控制电路板和粘贴在面板上表面带有功能指示性的文字/图案的透光面贴组成。控制电路板上装有显示元件，面板上开有供显示元件贯穿的孔，孔的下边缘向下凸起形成中空的用于放置显示元件的定位柱，面板上设有定位块，定位块通过锁紧件固定到灯座上，控制电路板通过导线与其它电器件连接。由于控制电路板采用整体暴露在外的敞开式结构，一旦车前灯内进水，控制电路板会被水沾湿而损毁，防水性能极差。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种多功能车前灯的控制及显示装置，能够有效防止控制电路板进水。

为此，本实用新型采用的技术方案如下：多功能车前灯的控制及显示装置，包括面板、安装在面板下方的控制电路板和粘贴在面板上表面的透光面贴，控制电路板上设有显示元件，面板上开有供显示元件贯穿的孔，孔的下边缘向下凸起形成中空的用于放置显示元件的定位柱，面板上设有至少一定位块，定位块上设有锁紧件，其技术特征是，所述面板的底面形成防水挡圈，防水挡圈的底部盖有底盖，控制电路板置于防水挡圈与底盖形成的腔体内；所述的防水挡圈上开有出线孔。

面板、防水挡圈和底盖构成一用于容纳控制电路板的空间，并将控制电路板封闭于其中，控制电路板由敞开式的结构改进为封闭式结构，避免了车前灯内进水时控制电路板因被水沾湿而进水短路，防水效果好。

作为改进，所述底盖的上表面上形成两条竖向设置且均能围成圈的凸边，位于外侧的凸边为第一凸边，位于内侧的凸边为第二凸边，第一凸边与第二凸边之间形成槽，防水挡圈的下部置于槽内。这一设置，使得防水挡圈通过其下部插置到槽内实现与底盖之间的插接，结构简单；而且，第一凸边和第二凸边还是两道防水墙，减少了雨水从防水挡圈和底盖之间的连接处渗入的可能。

作为改进，所述底盖的边缘向上凸起形成上述的第一凸边。这一设置，使得底盖的结构简单。

作为改进，所述第二凸边的高度高于第一凸边的高度，且其上形成至少一卡钩，防水挡圈的内壁上形成与卡钩配合使用的卡槽。这一设置，使得底盖与防水挡圈之间的连接结构更加稳固，且操作简单、方便，防水效果好。

作为改进，所述的卡钩有四个，且四个卡钩周向均布在第二凸边上。这一设置，使得受力均匀，底盖与防水挡圈之间的连接结构更加稳固；且底盖的结构简单，加工方便。

作为改进，与卡槽对应的防水挡圈的外侧壁上形成凸块。这一设置，保证了防水挡圈的强度。

作为改进，所述的出线孔内填充有胶。这一设置，避免了雨水从出线孔处进入，防水效果更好。

作为改进，所述的底盖、控制电路板和面板通过自攻螺钉锁紧，底盖和控制电路板上均开有供自攻螺钉贯穿的螺钉孔，面板的底面形成与自攻螺钉配合使用的安装座。这一设置，使得控制电路板与面盖之间的连接牢固，不会脱离其工位；底盖与控制电路板以及面板连接，使得底盖的安装更加牢固。

作为改进，所述的定位块有三块，且三块定位块周向均布在面板的边缘；所述的锁紧件为螺钉。这一设置，使得控制及显示装置通过螺钉固定到灯座上，连接结构简单、稳固，安装、拆卸都方便。

本实用新型的有益效果主要体现在：通过将控制电路板的敞开式的结构改进为封闭式结构，有效防止了控制电路板进水，防水效果好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的爆炸图。

图3为本实用新型面盖另一角度的结构示意图。

图4为本实用新型底盖的俯视图。

图5为本实用新型的侧面剖视图。

图中所示：1、面板，11、孔，12、定位柱，13、定位块，14、防水挡圈，15、出线孔，16、卡槽，17、凸块，18、安装座，2、控制电路板，21、显示元件，3、透光面贴，4、底盖，41、第一凸边，42、第二凸边，43、槽，44、卡钩，5、自攻螺钉，6、螺钉。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示的多功能车前灯的控制及显示装置，安装在车前灯内，用以控制车辆的电源开关、电量显示和警示喇叭开关，它由面板1、安装在面板1下方的控制电路板2、粘贴在面板1上表面的透光面贴3以及底盖4组成。