[实用新型]一种汽车用泡棉胶带有效
申请号: | 201320592997.5 | 申请日: | 2013-09-25 |
公开(公告)号: | CN203559001U | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 刘文科;梁明 | 申请(专利权)人: | 衡山县佳诚新材料有限公司 |
主分类号: | C09J7/02 | 分类号: | C09J7/02 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 谢德珍 |
地址: | 421000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 用泡棉 胶带 | ||
技术领域
本实用新型涉及胶粘带技术领域,具体为一种汽车用泡棉胶带。
背景技术
随着中国经济的发展,汽车工业进入了快速的发展阶段,在设计新车型的同时,汽车设计师不断要考虑汽车结构如何实现的问题,尤其是如何能够实现内外饰的固定结构比现有的固定结构更加优化、更加经济和更加环保的问题。传统汽车的内外饰与汽车之间的固定连接采用机械方式固定,然而机械固定存在着很多不足,机械固定需要在汽车上预留安装孔,同时零部件与车身的连接面之间存在缝隙,导致水、灰尘和噪音等渗入,还可能发生腐蚀现象,过多的机械部件安装在汽车上,既增加了汽车的整体质量,又增加汽车耗油量。
虽然现在越来越多的泡棉胶带应用于汽车内外饰与汽车之间的固定上,在提高汽车的密封性能和降低汽车质量方面有优良的作用;但传统的泡棉胶带弹性效果不好,不能很好与汽车车身贴合,且防水性能差,导致泡棉胶带遇水后剥离强度降低,在汽车发生自燃或起火时,不能产生阻隔。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种汽车用泡棉胶带,以解决上述背景技术中的缺点。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种汽车用泡棉胶带,包括泡棉基材、胶粘剂层及离型层;其中,所述泡棉基材两面分别设置有胶粘剂层与离型层,所述胶粘剂层设置在泡棉基材与离型层之间,所述泡棉基材内设置有阻燃剂与防水层,所述离型层上设置有切割线。
在本实用新型中,所述泡棉基材为聚烯烃发泡材料制成,其回弹性好,能够很好与汽车车身贴合,压缩永久型变小;缓冲性能好,将受力负荷吸收,使粘着力分散到更大的区域,减少冲击能量。
在本实用新型中,所述离型层上设置的切割线为纵向间断结构,在使用过程中,可通过切割线在同一端点撕开离型层,防止在撕开胶带时将胶粘剂层的胶面撕起,有效提高胶带的粘接效果。
在本实用新型中,所述泡棉基材内设置有阻燃剂与防水层,在汽车发生自燃或起火时,阻燃剂产生阻隔,防止火势蔓延至内层,防水层在泡棉胶带遇水后有效降低胶带的剥离强度。
有益效果:本实用新型中泡棉基材内设置有阻燃剂与防水层,在汽车发生自燃或起火时,阻燃剂产生阻隔,防止火势蔓延至内层,防水层在泡棉胶带遇水后有效降低胶带的剥离强度,同时泡棉基材为聚烯烃发泡材料制成,其回弹性好,能够很好与汽车车身贴合,压缩永久型变小;缓冲性能好,将受力负荷吸收,使粘着力分散到更大的区域,减少冲击能量。
附图说明
图1 为本实用新型较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
参见图1的一种汽车用泡棉胶带,包括泡棉基材1、胶粘剂层2及离型层3;其中,所述泡棉基材1两面分别设置有胶粘剂层2与离型层3,所述胶粘剂层2设置在泡棉基材1与离型层3之间,所述泡棉基材1内设置有阻燃剂4与防水层5,所述离型层3上设置有切割线。
在本实施例中,所述泡棉基材1为聚烯烃发泡材料制成,其回弹性好,能够很好与汽车车身贴合,压缩永久型变小;缓冲性能好,将受力负荷吸收,使粘着力分散到更大的区域,减少冲击能量。
在本实施例中,所述离型层3上设置的切割线为纵向间断结构,在使用过程中,可通过切割线在同一端点撕开离型层,防止在撕开胶带时将胶粘剂层的胶面撕起,有效提高胶带的粘接效果。
在本实施例中,所述泡棉基材1内设置有阻燃剂4与防水层5,在汽车发生自燃或起火时,阻燃剂4产生阻隔,防止火势蔓延至内层,防水层5在泡棉胶带遇水后有效降低胶带的剥离强度。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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