[实用新型]杆件材料手推式运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种简易运输机械，尤其涉及一种用于施工现场环境受限的人工运输装置。

背景技术

在传统施工技术中，杆件材料的运输通常采用机械化工具，当受到环境限制时机械无法运输的条件下，材料运输常采用人工搬抬转运或其它推、拉等运输方法将杆件材料运输到作业地点，采用传统运输的工具都存在对被运材料上车、下车的过程，较重材料采用人力下车、上车较因难，操作过程中容易出现安全事故。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种通过改变传统滚动车轴定位方式，采用杠杆平衡原理、螺旋千斤顶原理以及门形曲轴滚动原理制作的简易运输装置，达到提高施工生产效率、降低劳动强度、确保安全生产的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供一种杆件材料手推式运输车，包括门型框架、纵向受力杆、两个可滑动材料提升装置和一个材料固定装置，在所述门型框架的两竖梁外侧设置有一轮轴，在所述轮轴上安装有滚动车轮，所述纵向受力杆垂直设置在所述门型框架的横梁上，两个所述可滑动材料提升装置沿所述纵向受力杆纵向滑动设置在所述纵向受力杆上，两个所述可滑动材料提升装置分别设置在所述门型框架横梁两侧的所述纵向受力杆上，所述材料固定装置设置在所述纵向受力杆和所述门型框架横梁的交点位置。

优选地，所述可滑动材料提升装置包括套筒、套筒挡板、螺杆和吊钩，在所述纵向受力杆上开有滑槽，所述套筒上缘具有凸缘，所述凸缘悬挂在所述套筒挡板上，所述套筒挡板挂在所述滑槽内，所述螺杆穿过所述套筒与所述套筒螺纹连接，所述吊钩设置在所述螺杆的下端。

优选地，所述材料固定装置包括螺杆和卡板，在所述纵向受力杆与所述门型框架交点位置开有一竖直螺纹套，所述螺杆穿过所述螺纹套内与所述螺纹套螺纹连接，所述卡板通过一活动连接件设置在所述螺杆的下方。

优选地，所述可滑动材料提升装置还包括转动把手，所述转动把手设置在所述凸缘上。

优选地，所述材料固定装置还包括转动把手，所述转动把手设置在所述螺杆的上部。

优选地，所述卡板具有一朝下的开口槽，所述开口槽为一梯形槽，所述梯形槽的开口大于所述槽底。

优选地，所述套筒内壁设置有凸型方牙螺母，所述螺杆为方牙螺杆，所述方牙螺杆与所述套筒螺纹连接。

优选地，所述螺纹套内壁设置有凸型方牙螺母，所述螺杆为方牙螺杆，所述方牙螺杆与所述螺纹套螺纹连接。

优选地，在所述纵向受力杆的两端分别设置有把手。

优选地，所述纵向受力杆在所述门型框架横梁两侧的长度比为3：2。

本实用新型提供的杆件材料手推式运输车能很好地克服施工场地不利环境限制(如机动车辆不能到达，地下管廊空间高度受限等)等因素影响，大大提高了长形杆件材料运输效率,可将被运材料固定在车身下方，与传统运输车相比降低了车身和被运材料的重心，运输过程中更加安全；减少了对被运材料的上下车过程，降低了劳动强度，使用起来更加安全可靠、方便快捷，提高了施工生产的效率。

附图说明

图1为本实用新型杆件材料手推式运输车的使用状态示意图；

图2为本实用新型杆件材料手推式运输车的端面结构示意图；

图3为本实用新型杆件材料手推式运输车的可滑动材料提升装置的结构示意图；

图4为本实用新型杆件材料手推式运输车的材料固定装置的结构示意图；

图5为本实用新型杆件材料手推式运输车的门型框架的结构示意图。

图中：1-竖梁，2-横梁，3-纵向受力杆，4-滚动车轮，5-轮轴，6-套筒，7-套筒挡板，801、802-螺杆，9-凸缘，101、102-转动把手，11-吊钩，12-卡板，13-加强肋板，14-活动连接件，15-把手。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

请参考图1、图2和图5，图1为本实用新型杆件材料手推式运输车的使用状态示意图；图2为本实用新型杆件材料手推式运输车的端面结构示意图；图5为本实用新型杆件材料手推式运输车的门型框架的结构示意图。