[实用新型]液罐车及其后保险杠有效
申请号: | 201320594869.4 | 申请日: | 2013-09-25 |
公开(公告)号: | CN203485860U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 李坚;张法春;刘裕先;石旦;高承文;李子韬;陈学峰 | 申请(专利权)人: | 中集车辆(集团)有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;深圳中集专用车有限公司 |
主分类号: | B60R19/12 | 分类号: | B60R19/12;B60R19/50 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美;王苗 |
地址: | 518000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 罐车 其后 保险杠 | ||
技术领域
本实用新型涉及液罐车后防护装置,尤其涉及液罐车及其后保险杠。
背景技术
液罐车普遍都在侧面及尾部设置保护罐体的防护装置。一般的后保险杠都是由上横梁1’、下横梁2’及中间连接支撑组成,上下横梁都是槽形状的且槽形口朝前,上横梁1’上装有牌照灯7、尾灯8和牌照6等,下横梁2’为固定式的。这种后保险杠笨重,且风阻大,容易积液、积脏物,灯具裸露在外面,夜行时牌照灯光照射不足。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种液罐车后保险杠,既能保证防护功能,又能降低风阻、消除保险杠内积液,并且灯具不裸露,夜行时牌照也能完全照亮。
为解决上述技术问题,本实用新型提出一种液罐车后保险杠,包括上横梁、下横梁和支撑板;上横梁包括主壁、连接主壁上端的上壁和连接主壁下端的下壁,所述主壁、上壁和下壁围合形成一可用于容置牌照和灯具的安装槽;所述主壁上部设置有向安装槽槽口方向倾斜的斜边部,所述斜边部的上端连接所述上壁;所述上壁上还设有向下延伸的与所述主壁间隔相对用于反射灯具光线的反光部;所述下壁在从主壁至安装槽槽口方向上倾斜向下设置;下横梁位于所述上横梁下方,与上横梁间隔设置;支撑板上端固定连接所述上横梁,下端固定连接所述下横梁。
其中,所述液罐车后保险杠还包括侧封板,所述侧封板位于所述主壁两端,分别连接主壁两端并连接所述上壁和所述下壁,所述侧封板在所述安装槽槽口上设置有弧状的凹槽。
其中,所述凹槽的宽度与所述安装槽槽口的宽度相当。
其中,所述下横梁的截面为矩形,下横梁内部中空。
其中,所述支撑板包括本体部和从本体部一端部凸伸的连接部,所述连接部分别与所述上横梁和所述下横梁固定连接。
其中,所述支撑板数量设置为二,沿所述上横梁长度方向间隔设置。
其中,所述主壁包括竖直设置的直壁部和从所述直壁部上端倾斜延伸设置的所述斜边部;所述上壁包括水平设置的平壁部,所述平壁部一侧连接所述主壁的斜边部,平壁部另一侧连接所述反光部,所述反光部竖直设置;所述下壁包括与所述直壁部下端连接并倾斜向下设置的倾斜部和从所述倾斜部端部竖直向下延伸的延伸部。
本实用新型还提供一种液罐车,包括如上所述的液罐车后保险杠。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:1、上横梁的结构形成一导风结构,使得行驶过程中的风阻降低;2、上横梁内形成有用于安装牌照和灯具的安装槽,保证灯具不裸露,并通过结构设计保证牌照的光亮度;3、上、下横梁内均无积液积脏物的死角。
附图说明
图1为现有技术的液罐车后保险杠结构示意图。
图2为现有技术的液罐车后保险杠侧面结构示意图。
图3为本实用新型液罐车后保险杠结构示意图。
图4为本实用新型液罐车后保险杠侧面结构示意图。
图5为本实用新型液罐车后保险杠中上横梁的剖面结构示意图。
图6为本实用新型液罐车后保险杠中下横梁的剖面结构示意图。
其中,附图标记说明如下:1、上横梁;11、主壁;111、直壁部;112、斜边部;12、上壁;121、平壁部;122、反光部;13、下壁;131、倾斜部;132、延伸部;2、下横梁;3、支撑板;31、本体部;32、连接部;4、侧封板;41、凹槽;6、牌照;7、牌照灯;8、尾灯。
具体实施方式
为了进一步说明本实用新型的原理和结构,现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。
请参阅图3至图6,本实用新型的液罐车后保险杠主要包括上横梁1、下横梁2、支撑板3和侧封板4,其中上横梁1与下横梁2间隔设置,两者由支撑板3连接固定,侧封板4固定于上横梁1上构成一个整体。
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