[实用新型]环保轻量型燃油胶管有效
申请号: | 201320596236.7 | 申请日: | 2013-09-25 |
公开(公告)号: | CN203549166U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 田秀峰;刘世海;周忠会;王之伯 | 申请(专利权)人: | 天津市大港胶管有限公司 |
主分类号: | F16L11/06 | 分类号: | F16L11/06;F16L9/14 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 杨红 |
地址: | 300270 天津市大港区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环保 轻量型 燃油 胶管 | ||
技术领域
本实用新型属于机动车燃油胶管,尤其涉及一种适应新标准油品的环保轻量型燃油胶管。
背景技术
随着汽车需求的日益增加,汽车拥有量的不断攀升,使得环保、节能越来越成为社会关注的焦点。国家提出必须加大力度改善空气环境,降低PM2.5,提高空气质量。汽车尾气污染是造成空气污染的主要源头。空气污染倒逼油品升级一再提速,第五阶段车用汽油(国V标准)已开始在北京使用。该标准主要指标已与目前世界上最严格的欧V标准一致。国Ⅴ和国Ⅳ相比,污染物排放量大幅下降,不仅仅是硫排放量,对VOC(挥发性有机物)的排放也有降低,而VOC是影响空气质量的重要元凶。与此同时,我国已逐步推广使用开发车用乙醇甲醇汽油,并逐渐增加汽油中乙醇甲醇的比例。汽车燃油胶管是汽车加油口与油箱、油箱与燃油蒸发器及燃油泵与发动机之间的连接软管。目前通用汽车燃油胶管无法适应国V标准和乙醇甲醇汽油油品的使用。其缺点是抗渗透性不强、抗溶胀性差,导致胶管内层胶抗腐蚀性差,溶胀率超标,脱层堵塞现象经常发生;胶管外层胶表面龟裂,以致出现断裂现象。汽车行业亟待开发研制出一种环保与节能兼顾的环保轻量型燃油管。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足,提供一种适应新标准油品的环保轻量型燃油胶管,具有渗透量小、抗溶胀性好、内层胶抗腐蚀性高及耐老化性能强的特点。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:一种环保轻量型燃油胶管,其特征是:包括自外向内依次连接的氟树脂外覆层和尼龙PA12的内层共挤成形的复合胶管,所述内层表面敷设有氟橡胶内衬层。
所述氟橡胶内衬层厚度0.5-1mm。
所述尼龙PA12的内层厚度为0.2-0.8mm。
所述外覆层厚度为0.45-1mm。
所述管内径为Φ8-Φ35mm。
有益效果:与现有技术相比,保轻量型燃油胶管满足了环保要求,低排放,完全满足国4/欧4排放标准,也可适应国V标准及乙醇甲醇汽油的使用,有更好的燃油经济性。氟橡胶材料的内层胶具有较好的抗溶胀性和抗渗透性。采用新型生产工艺直接完成结构同步挤出、包覆,形成流水线生产工艺、产品质保一致性强。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。
实施例
本实用新型提供一种环保轻量型燃油胶管,自外向内依次连接的氟树脂外覆层1和尼龙PA12的内层2共挤成形的复合胶管,同时在内层表面敷设氟橡胶内衬层3,氟橡胶材料的内层胶具有较好的抗溶胀性和抗渗透性。所述氟橡胶内衬层厚度0.5-1mm,采用氟橡胶材料的内层胶,尤其适用于耐乙醇甲醇汽车燃油胶管。所述尼龙PA12的内层厚度为0.2-0.8mm。所述外覆层厚度为0.45-1mm。所述管内径为Φ8-Φ35mm。
本实施例的燃油胶管的内径Φ25mm,外覆层厚度为1mm;尼龙PA12的内层厚度为0.8mm;氟橡胶内衬层厚度0.8mm.
采用结构同步挤出、包覆,形成流水线,可以生产各种规格的环保轻量型燃油胶管。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
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