[实用新型]新型双膛石灰窑悬挂缸用冷却系统

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种双膛石灰窑窑体悬挂缸冷却系统设备。 

背景技术：

悬挂缸是MAERZ石灰窑连接通道的关键设备，该缸体安装在窑膛内部，为了不使缸体受热损坏，缸体内部通过使用循环空气进行冷却。其系统组成结构为：罗茨风机将空气加压，鼓入悬挂缸内，空气对悬挂缸进行冷却，冷却后的热风通过管道引出，排空或打入助燃风管道内二次利用。该结构的缺点是：系统管路过长，导致系统压降过高，悬挂缸冷却风压力是窑体压力系统中的最高点，增加了能耗；悬挂缸冷却风初始温度过高，夏季能达到80度以上，冬季能达到60度以上，影响了冷却的效果。基于以上2点不足，悬挂缸的冷却效果不能满足全部的生产要求，导致石灰窑被迫降产。 

发明内容：

为了克服当前悬挂缸冷却效果不佳的情况，本实用新型设计出了一种新型的悬挂缸冷却结构。该冷却系统不仅能极大提高悬挂缸的冷却效果，还能最大化的降低系统产生的压降，节能降耗。 

本实用新型解决该技术问题所采取的技术方案是： 

一种新型双膛石灰窑悬挂缸用冷却系统，进风口安装在外环管上，外环管为环绕窑膛的一圈管道，外环管下方安装有进风管，进风管下口与冷却对象悬挂缸相连；冷却对象悬挂缸的出口与出风管相连，出风管上口与内环管相连，内环 管为环绕窑膛的一圈管道，内环管与引风管相连；引风机有3台：第一引风机7.1、第二引风机7.2、第三引风机7.3，第一引风机7.1连接1号膛的引风管，第二引风机7.2连接2号膛的引风管，第三引风机7.3为第一引风机7.1、第二引风机7.2的公共备用风机，风机的出口与助燃风管道和排空管道相连；第一引风机7.1、第二引风机7.2前后各安装1台气动快切阀，第三引风机7.3机前安装有2台气动快切阀，机后安装有1台气动快切阀；3台引风机出口管道汇总为1根主管道，该主管道通过三通与助燃风管道和排空管道相连，三通和助燃风管道之间安装有1台气动快切阀，排空管道上安装有1台气动快切阀。 

进风口有11个，每个进风口处安装有滤网。 

进风管有11根，每根进风管上安装有开度可调的手动调节阀，实现冷却空气流量的调节与控制。 

3台引风机均在悬挂缸和助燃风管道之间，3台引风机的进口与引风管相连，出口与空气和助燃风管道相连。 

3台引风机共配套阀门9个，均为气动蝶阀；第一引风机7.1、第二引风机7.2的进出口阀门和通往助燃风管道阀门9.1共5个，为常闭阀，即在断电状态下，是关闭的；第三引风机7.3进出口3个阀门和排空管道阀门8.1是常开阀，即在断电情况下，是打开的。 

有益的效果： 

1、悬挂缸冷却风初始温度降低，夏季比原设计平均降低40度以上；冬季降低60度以上； 

2、冷却风行走的管路缩短50％，管路压力损耗降低50％； 

3、取得更好的冷却效果，确保不影响窑体产量。 

附图说明：

图1：悬挂缸处管路连接图 

1：进风口；2：外环管；3：进风管； 

4：出风管；5：内环管；6：引风管；10：悬挂缸。 

图2：引风机处硬件连接图 

6：引风管； 

7.1：第一引风机，7.1I：第一引风机入口阀门，7.1O：第一引风机出口阀门； 

7.2：第二引风机；7.2I：第二引风机入口阀门，7.2O：第二引风机出口阀门； 

7.3：第三引风机；7.3I：第三引风机入口阀门，7.3O：第三引风机出口阀门； 

8：排空管道，8.1：排空管道阀门； 

9：助燃风管道，9.1：引风机与助燃风管道之间的阀门。 

具体实施方式：

1、悬挂缸处管路连接： 

包括进风口1、外环管2、进风管3、出风管4、内环管5、引风管6。 

进风口1：一端与大气相通，一端与外环管2相连，进风口 1口处安装有滤网； 

外环管2：外侧环管，外环管2下侧安装有进风口11个，进风管11根。 

进风管3：11根，上面连接外环管2，下口通往悬挂缸10，中部安装有开度可调的手动调节阀。 

出风管4：11根，下口通往悬挂缸10，上面连接内环管5。 

内环管5：内侧环管，下侧与出风管4相连，侧面与引风管6相连。 

引风管6：2根，每个窑膛一根；一端连接至内环管5，一端连接至第一引风机7.1、第二引风机7.2、第三引风机7.3。 

2、引风机处硬件连接图