[实用新型]减振型三叉杆轴向固联式等角速万向联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种等角速万向联轴器，具体地说是一种用于机械传动装置中的减振型的三叉杆轴向固联式等角速万向联轴器。

背景技术

在机械传动装置中，万向联轴器是用来连接具有一定夹角的主动轴和从动轴，并使其共同旋转进而传递扭矩的机械零件。万向联轴器的主要作用是用于动力机与工作机的连接，是机械产品轴系传动最常用的连接部件。目前国内外万向联轴器产品发展很快，品种性能各异，常用的主要有十字轴式万向联轴器，三叉杆式万向联轴器和球笼式万向联轴器。其中，十字轴式万向联轴器为非等角速传动，后两种为等角速传动。由于等角速万向联轴器具有传动效率高，性能好等优点而更被广泛使用。

但是，现有的等角速万向联轴器却存在以下几不足：首先，在机械传动过程中，会不可避免地产生振动，但目前市场上减振型的万向联轴器却十分缺乏；另外，由于现有的等角速万向联轴器的传力接触方式多为点接触或线接触，导致了其承载能力小，应用范围窄；还有，对于三叉杆式万向联轴器，一直缺乏固定式型号的产品。因此，为了克服以上问题，本实用新型提供了一种减振能力强，传递扭矩大，轴向固定式的减振型三叉杆轴向固联式等角速万向联轴器。

实用新型内容

为了克服现有技术中万向联轴器的缺点，本实用新型提供了一种减振型三叉杆轴向固联式等角速万向联轴器。

本实用新型的技术方案是：减振型三叉杆轴向固联式等角速万向联轴器，主要包括主动轴、主动轴连接盘、传力滑杆组件、径向叉杆、双球头销、叉杆接头、被动轴连接盘和被动轴。主动轴与主动轴连接盘通过花键过盈连接，三个径向叉杆的两端分别对应紧固连接在主动轴连接盘和叉杆接头上的三个圆孔中，三套传力滑杆组件一端通过其内部的关节轴承安装在三个径向叉杆上，另一端通过方形金属套与被动轴连接盘上的三个方形孔对应连接，这种结构将原有的点接触和线接触传力方式变为面接触，提高了万向联轴器的承载能力，被动轴连接盘与被动轴通过花键过盈连接。双球头销一端与叉杆接头中的螺纹孔通过螺纹连接，并用六角头螺母固定；另一端与被动轴连接盘中的螺纹孔通过螺纹连接固定。这种结构将叉杆接头和被动轴连接盘固联起来，可限制主动轴与被动轴间的轴向运动，双球头销的中间是两个球头，构成两个球面副，通过球面的部分摇摆，从而允许叉杆接头与被动轴连接盘有一定夹角，进而减轻被动轴的自身扰动。

本实用新型减振型三叉杆轴向固联式等角速万向联轴器主动轴顶端开有花键，主动轴通过花键与主动轴连接盘内花键槽过盈连接。

本实用新型减振型三叉杆轴向固联式等角速万向联轴器主动轴连接盘包括内接头和外接头。内接头为主动轴连接盘的内花键槽，用于连接主动轴；外接头成120^o轴向分布三个圆形通孔，用于径向叉杆的固定。

本实用新型减振型三叉杆轴向固联式等角速万向联轴器的传力滑杆组件包括传力滑杆、关节轴承、弹性套和金属套。传力滑杆是传力滑杆组件的主体，传力滑杆头部圆柱内环紧固连接有关节轴承，尾部方形杆依次紧固套有弹性套和金属套。关节轴承安装在径向叉杆上，做微小滑动；金属套安装在被动轴连接盘正方形孔中，并可在孔中滑动。弹性套采用吸振的橡胶材料制造，由于传力滑杆组件按主动轴线成120^o分布布置，当出现机械振动时，便可吸收各个方向产生的振动，使万向联轴器具有明显的减振效果。

本实用新型减振型三叉杆轴向固联式等角速万向联轴器径向叉杆为圆柱形金属杆，用于连接主动轴连接盘和叉杆接头。

本实用新型减振型三叉杆轴向固联式等角速万向联轴器双球头销包括一个双球头和两个球销。双球头形状为两个相对的凹槽，两个球头销头部分别套在双球头的两个凹槽中，形成两个球面副，球头销杆部为外螺纹，两个球头销分别用于固定连接在叉杆接头和被动轴连接盘上。

本实用新型减振型三叉杆轴向固联式等角速万向联轴器叉杆接头成120^o轴向分布三个圆形盲孔，用于安装径向叉杆，内部有螺纹通孔，用于连接双球头销，并通过六角螺母固定。

本实用新型减振型三叉杆轴向固联式等角速万向联轴器被动轴连接盘轴向成120^o分布有三个方形孔，用于安装传力滑杆组件，外表面轴线处开有螺纹盲孔，与双球头销螺纹连接，内部开有内花键槽，用于连接被动轴。

本实用新型减振型三叉杆轴向固联式等角速万向联轴器被动轴顶端开有花键，与被动轴连接盘内花键槽过盈连接。