[实用新型]一种顶置空调的制冷控制系统有效
申请号: | 201320597963.5 | 申请日: | 2013-09-27 |
公开(公告)号: | CN203518137U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 王冲 | 申请(专利权)人: | 苏州新同创汽车空调有限公司 |
主分类号: | F24F11/02 | 分类号: | F24F11/02;B60H1/00 |
代理公司: | 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 | 代理人: | 傅靖 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空调 制冷 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种制冷控制系统,具体的说,是涉及一种顶置空调的制冷控制系统。
背景技术
随着科学技术的发展,空调车应用普遍,人们出行再也不会经受严寒或者酷暑的煎熬。
空调车一般都将空调设置于车身的顶部和前部,且大多为单压缩机双蒸双冷产品,工作时,都无法判断压缩机的工作情况,这样的工作方式容易导致以下问题:压缩机工作时,后空调无法判断压缩机是否工作,当后空调处于关闭状态时,双蒸双冷产品就会变成单蒸单冷产品,此时,整个空调的制冷剂就会出现分配不均,影响空调的制冷量;尤其在高原高温情况下,压缩机会由于压力过大而间歇工作,严重影响了压缩机的受用寿命。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种能够判断压缩机工作状态、使空调制冷剂分配均衡且延长压缩机使用寿命的顶置空调的制冷控制系统。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:一种顶置空调的制冷控制系统,其包括主控系统和电连接所述主控系统的分控系统,所述主控系统包括顺次电连接的主控面板、AC放大器、ECU以及压缩机;所述分控系统包括后控制面板、均电连接所述后控制面板的后风速调控单元和后空调总开关;所述分控系统还包括用于监测所述压缩机工作状态的监测单元,所述监测单元的输入端和输出端分别电连接所述AC放大器和后控制面板。
进一步地,所述监测单元包括监测电路和电连接所述AC放大器的后温控探头,所述监测电路的输入端和输出端分别电连接所述AC放大器和后控制面板,所述后温控探头电连接所述AC放大器。
进一步地,所述监测电路还包括电压监测线,所述电压监测线电连接所述监测电路。
进一步地,所述主控系统还包括电连接所述ECU的前冷凝风机,所述ECU和AC放大器之间设置有前压力开关。
进一步地,所述分控系统还包括电连接所述AC放大器的后冷凝风机,所述AC放大器和后冷凝风机之间设置有后压力开关。
进一步地,所述主控系统还包括电连接所述主控面板的前风速调控单元。
进一步地,所述主控系统还包括电连接所述主控面板的执行器。
进一步地,所述主控系统还包括电连接所述主控面板的前温控探头。
采用上述技术方案,本实用新型技术方案的有益效果是:后空调能够判断压缩机的工作状态,合理分配制冷剂,使得空调车内的制冷量均衡,同时保持了系统压力稳定,保护了压缩机,延长了压缩机的使用寿命, 同时实现了前后空调同时工作和独立工作的自由切换。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例技术中的技术方案,下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种顶置空调的制冷控制系统的结构框图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
一种顶置空调的制冷控制系统,其包括主控系统和电连接主控系统的分控系统,主控系统包括顺次电连接的主控面板、AC放大器、ECU以及压缩机;分控系统包括后控制面板、均电连接后控制面板的后风速调控单元和后空调总开关;分控系统还包括用于监测压缩机工作状态的监测单元,监测单元的输入端和输出端分别电连接AC放大器和后控制面板。监测单元包括监测电路和电连接AC放大器的后温控探头,监测电路的输入端和输出端分别电连接AC放大器和后控制面板,后温控探头电连接AC放大器。监测电路还包括电压监测线,电压监测线电连接监测电路。
主控系统还包括电连接所述ECU的前冷凝风机所述ECU和AC放大器之间设置有前压力开关;分控系统还包括电连接AC放大器的后冷凝风机,AC放大器和后冷凝风机之间设置有后压力开关。
主控系统还包括前风速调控单元、执行器以及前温控探头,三者均电连接主控面板。
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