[实用新型]真空泵分体式铝油箱结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油箱结构，尤其涉及制造成本低的真空泵分体式铝油箱结构。 

背景技术

油箱是旋片式真空泵上的重要零部件之一，它一般包括罩设在泵体外的罩壳式和平行设置在泵体侧面的侧置式两种，其主要用于存贮真空泵密封及润滑用真空泵油，现有的真空泵油箱一般为铝浇铸整体件，强度高，密封性好，但浇铸工艺的特点决定了油箱的壁厚一般在6mm以上，不但材料用量大，导致真空泵整机重量增加，且由于浇铸用泥芯成本高，使传统真空泵油箱成本居高不下，由此增加了生产企业的制造成本。 

中国专利公开了一种真空泵油箱（CN2752481Y），它包括箱体、与箱体连接的支架，箱体两外侧面垂直延伸若干片相间隔的散热片，箱体的四角的壁增厚，形成通长的四根加强筋，箱体内设有空腔，在箱体内腔下部中间设有通长的弧形槽，箱体的外端面封闭，箱体内端面开口，在箱体内端面的四角设有安装孔，在箱体内端面周边设有密封槽，在该槽中设有环形密封圈，箱体开口的内端面与支架封闭的内端面相贴合，用螺栓将其连为一体。此油箱结构即为罩壳式结构，油箱为圆桶形的热挤压型材，圆桶形的油箱端面与支架平面对接构成贮油腔，此油箱为罩壳式结构，但对于侧置油箱来说，由于油箱的侧面需设置平面与泵体平行对接，圆桶形的油箱无法满足侧置油箱的使用要求，因此同样存在制造成本高等技术问题。 

发明内容

本实用新型主要是提供了一种密封性好，制造成本低的真空泵分体式铝油箱结构，解决了现有技术中存在的真空泵油箱材料成本和制造成本高的技术问题。 

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种真空泵分体式铝油箱结构，包括一体式的左箱体及与左箱体对接的一体式的右箱体, 左箱体和右箱体共同围合形成密闭的容纳腔，在与左箱体或右箱体接口相对的侧壁面上设有导通于容纳腔内外的进油口和排油口，且左箱体和右箱体的壁厚小于6mm。浇铸工艺的工艺特点决定了传统的由浇铸工艺生产的整体式油箱壁厚均在6mm以上，采用左、右分体式的油箱结构，即可通过压铸的工艺方法进行加工，压铸工艺的工艺特点决定了油箱的壁厚小于6mm，既可以满足强度要求，又节省了原材料，且相对传统的浇铸工艺而言压铸工艺的生产成本低，使油箱的综合成本降低40%以上，由于采用左、右对接的结构，即油箱的进油口和排油口保持原结构位置，因此密封性仅限于左、右箱体之间，通过常规的密封圈等即可满足密封要求，因此不会降低油箱的密封性，密封可靠。 

进油口和排油口可以设于左箱体在左侧纵向壁面上，作为优选，所述左箱体和右箱体呈方形结构，进油口和排油口设于右箱体的右侧纵向壁面上。方形结构的左、右箱体既可保持原有油箱的外形风格，且易于压铸加工。 

作为优选，在所述右箱体的配合面上设有环形凹槽，在环形凹槽内嵌装有“O”型密封圈。左、右箱体采用“O”型密封圈密封，密封形式简单可靠。 

作为优选，在所述左箱体对应的容纳腔内一体式连接有左隔板，在右箱体对应的容纳腔内一体式连接有右隔板，左隔板与右隔板对接后将容纳腔分隔成储油腔和过滤器存放腔，其中的过滤器存放腔位于储油腔上方，且在过滤器存放腔对应的左隔板上设有导通于储油腔的中间排气孔，在过滤器存放腔对应的左箱体上设有导通于大气的油箱排气孔，进油口和排油口位于靠近储油腔底部的侧壁面上。通过在左、右箱体内对应设置左、右隔板，从而将容纳腔分隔成储油腔和过滤器存放腔，上面的过滤器存放腔用以存放过滤器以过滤真空泵排气中的油雾，储油腔用于存贮真空泵油，结构合理。 

作为更优选，在靠近所述过滤器存放腔底部的侧壁面上设有回油孔。回油孔用于将过滤器滤出的真空泵油回流至泵体的泵腔内。 

作为优选，在所述左箱体的左侧纵向壁面下方设有油液观测口。油液观测口便于观测油箱内的真空泵油量，以便及时补充，利于真空泵性能的正常发挥。 

作为优选，在所述左箱体的侧壁面上均布有若干条散热筋。通过散热筋可向周围环境中散发热量，降低油温，利于真空泵性能的正常发挥。 

因此，本实用新型的真空泵分体式铝油箱结构具有下述优点：通过压铸的工艺方法使油箱的壁厚小于6mm，既可以满足强度要求，又节省了原材料，且相对传统的浇铸工艺而言生产成本低，使油箱的综合成本降低40%以上，左、右箱体采用“O”型密封圈密封，密封形式简单可靠。 

附图说明：

图1是本实用新型真空泵分体式铝油箱结构的立体图；

图2是本实用新型中右箱体的内部结构示意图；

图3是本实用新型中左箱体的内部结构示意图。