[实用新型]一种防盗手柄座组件

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种集装箱用的锁紧防盗部件，特别涉及一种集装箱防盗手柄座。

背景技术：

集装箱、箱式车辆等运输工具在运输途中，特别是进行跨国界运输时，海关等监管部们要在箱体的锁杆装置的手柄托架上锁上海关封，通过检查海关封是否被破坏来判断箱体是否被非法打开以及防盗。现有的集装箱的锁杆装置一般包括锁杆、手柄、手柄座、铆钉、托架座和托架盖，手柄座与锁杆固接，手柄通过铆钉铆接在手柄座上，当锁上集装箱时手柄被扣在托架座与托架盖之间，然后由海关工作人员加上海关封。

对于现有的集装箱，可以破坏连接手柄与手柄座的铆钉，将手柄从手柄座中脱出，转动锁杆实现非法开门，然后对被破坏进行伪装。也就是说，由于现有的集装箱上的锁杆装置中很容易破坏铆钉使手柄脱离手柄座，因此偷盗者往往利用现有集装箱的这一缺点，可以在不损坏海关封的情况下频繁得手。

在不损坏海关封的情况下偷盗，不但给货主带来了严重的经济损失，也破坏了集装箱制造厂家和运输单位的信誉。故目前一些外国海关规定进出口该国的集装箱必须设有防盗装置。

为了避免连接手柄与手柄座的铆钉被破坏，将手柄从手柄座中脱出，中国实用新型专利授权公告号CN2605227Y公开了一种防盗型集装箱扳手座，该扳手座包括通孔、沉孔，其特别之处在于在所述的通孔、沉孔之间加有与之同心圆的倒角，这样即使铆钉被切除外露部分，但仍有一段喇叭状铆钉在扳手座内无法打掉，增强了扳手座的防盗性能。

对于中国实用新型专利授权公告号CN201010262Y公开的一种集装箱的安全防盗锁杆装置，其包括手柄和手柄座，该专利所涉及的手柄座如图1所示，在手柄座22上也开设有铆钉孔23，在手柄座22的两内侧面24上开设有述铆钉孔23同心的环槽腔21和与环槽腔21相贯通的插口25，其中插口25最好位于环槽腔21的下侧。这样的手柄座是安装时，是通过铆钉将其于配套使用的手柄连接在一起，再通过冲床进行冲压固定。

虽然上述的两种手柄座通过相应的防盗结构能够起到一定的防盗效果，但是通过一些简答的手段仍然可以非常容易将相应的铆钉打掉，从而使手柄从手柄座中脱出，从而大大降低了整个装置的安全性，这使得犯罪分子有机可乘。

实用新型内容：

针对上述现有手柄座与手柄的连接结构中，铆钉容易从手柄座中脱离，使得手柄能够在不破坏其上海关封的情况下脱离手柄座的问题，本实用新型的目的在于提供一种防盗手柄座组件，该组件能够有效阻止铆钉的脱离，极大的提高集装箱的安全性。

为了达到上述目的，本实用新型所采用如下的技术方案：

一种防盗手柄座组件，所述手柄座组件包括手柄座、安置在手柄座中的手柄以及铆接手柄座和手柄的铆钉，所述铆钉上设置有限位块，所述限位块与手柄座配合对铆钉的轴向转动进行限位，且限位块在手柄与托架座配合加封海关封时，与手柄上的铆钉孔配合对铆钉的轴向移动进行限位。

在本实用新型的优选实例中，所述铆钉包括工形的铆钉体、设置在铆钉体一端的铆钉头以及设置在铆钉体另一端的铆钉帽，所述工形铆钉体的中间内凹部作为穿设在手柄铆钉孔中的连接部，工形铆钉体两端的外凸部作为限位块，所述限位块与手柄座配合对铆钉的轴向转动进行限位，且在手柄与托架座配合加封海关封时，与手柄上的铆钉孔配合对铆钉的轴向移动进行限位；

所述手柄座中的两个侧壁上对称的开设有铆钉孔，一侧壁上的铆钉孔与铆钉上的工形铆钉体对应配合，另一侧壁上的铆钉孔与铆钉上的铆钉头配合；

所述手柄的铆接端开设有与铆钉上的工形铆钉体相配合铆钉孔，该铆钉孔的形状与工形铆钉体上下两端作为限位块的水平外凸部对应，铆钉孔的宽度容工形铆钉体中间的内凹部轴向旋转，且铆钉孔的宽度小于工形铆钉体水平外凸的两端的长度。

进一步的，所述手柄的铆接端开设有一圆形沉孔，所述沉孔的底部开设有铆钉孔，该圆形沉孔的直径与工形铆钉体水平外凸的两端的旋转直径对应，其深度与工形铆钉体水平外凸的两端的厚度相同。

进一步的，所述手柄座的两侧壁的外侧面上分别设有加强凸台。

再进一步的，所述加强凸台为环状。

这根据上述技术方案得到的本实用新型结构简单，各种凹凸结构加工工艺简单；其通过铆钉上的工形结构形成相应的限位结构，再通过该限位结构与手柄上的铆钉孔配合，这样在手柄与托架座配合加封海关封时，工形结构铆钉与手柄上的铆钉孔配合，对铆钉的轴向移动进行限位。由于该限位作用，这样即使从外部破坏铆钉与手柄座之间的连接部分，也无法使铆钉从手柄座中脱离，由此能够极大的提高集装箱的安全性。