[实用新型]一种发动机悬置安装孔遮孔工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机装配技术领域，尤其是涉及一种发动机悬置安装孔遮孔工装。

背景技术

在对汽车白车身进行焊接时，焊渣很容易掉入发动机悬置安装孔内，造成安装孔的内螺纹内有焊渣，这样在装配时螺栓不能通过，影响装配效率，即使螺栓强行通过，便会对安装孔的内螺纹造成不可逆的损坏，使得螺栓装配后不能拆卸。目前在焊接白车身时，通常先在发动机悬置安装孔内拧上螺栓以防止焊渣进入安装孔的内螺纹内，待白车身焊完后再将螺栓拆出，这样使得操作非常不便，大大降低工作效率。  

中国专利授权公告号：CN201694130U ，授权公告日2011.01.05，公开了一种汽车地板工艺孔的堵盖，包括由橡胶材料制成且呈盘形的盖体，盖体能够密封汽车地板上的工艺孔。该堵盖也可应用于密封发动机悬置安装孔，避免焊渣进入发动机悬置安装孔内螺纹，但是堵盖堵在安装孔上后不易取下，使用非常不便。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术的发动机悬置安装孔在白车身进行焊接时易掉入焊渣，造成安装孔的内螺纹内有焊渣，在装配时螺栓不能通过，影响装配效率的问题，提供了一种结构简单，使用方便，能有效防止焊渣进入发动机悬置安装孔内螺纹的发动机悬置安装孔遮孔工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种发动机悬置安装孔遮孔工装，包括侧板，所述侧板顶部与底部分别设有上遮板与下遮板，所述上遮板与下遮板反向设置，且下遮板的底面设有定位销。本实用新型中的侧板与发动机悬置骨架的侧壁接触，上遮板则与发动机悬置骨架的顶面接触，下遮板则与发动机悬置连接支架的顶面接触，侧板、上遮板及下遮板相互配合形成立体的遮挡面以提高遮挡的面积，使得本实用新型可以同时遮挡多个发动机悬置安装孔，还能有效避免焊渣沿着发动机悬置表面落入安装孔内，提高遮挡效果，下遮板的底面设有定位销，定位销用于插入发动机悬置连接支架上的安装孔内，起到定位的作用，可防止本实用新型从发动机悬置上滑落，待定位销插入发动机悬置连接支架上的安装孔内后，侧板、上遮板及下遮板相互配合形成的遮挡平面便可起到遮挡的作用，有效防止焊渣进入发动机悬置安装孔内，此外，在发动机悬置在装配后，其上用于连接车身的安装孔可能会出现位置偏离，导致发动机悬置安装在发动机上时发动机悬置安装孔与车身孔不处于同一轴线上，使得操作人员难以将该发动机悬置与车身固定连接，本实用新型中的定位销在插入发动机悬置安装孔的同时穿过与发动机悬置安装孔对应的车身孔，因此还能起到检测的作用，若定位销不能同时穿过发动机悬置安装孔与车身孔，则说明发动机悬置安装孔的位置出现偏离，需进行调整，本实用新型结构简单，使用方便。

作为优选，定位销有两个，横向间隔设置在下遮板底面。定位销的位置与发动机悬置连接支架上的安装孔位置相配，定位销有两个，可以防止本实用新型发生单轴转动，提高稳定性。

作为优选，所述定位销呈圆柱形，定位销的端部为圆锥体结构。定位销呈圆柱形，定位销的端部为圆锥体结构，外侧面没有棱角，可以避免定位销插入发动机悬置安装孔内时损坏内螺纹，此外，定位销的端部为圆锥体结构可起到导向作用，便于定位销插入发动机悬置安装孔内。

作为优选，圆锥体的锥顶设为球面。圆锥体的锥顶设为球面可有效避免划伤发动机悬置表面，同时安全性好。

作为优选，所述上遮板、下遮板之间设有把手，所述把手由圆管弯折而成，把手的两端分别固定在上遮板、下遮板的外壁面上。把手便于将定位销从发动机悬置安装孔中拔起。

作为优选，所述侧板、上遮板与下遮板为一体结构，上遮板、下遮板分别由侧板上、下两端反向弯折而成。一体结构简单，加工方便。

作为优选，所述侧板与上遮板、下遮板之间转折处的外折角设为外圆角。外折角设为外圆角，可有效避免在使用本实用新型划伤发动机悬置表面。

因此，本实用新型具有如下有益效果：

（1）侧板、上遮板及下遮板相互配合形成立体的遮挡面，使得本实用新型可以同时遮挡多个发动机悬置安装孔，还能有效避免焊渣沿着发动机悬置表面落入安装孔内，提高遮挡效果；

（2）定位销既起到定位作用，又起到检测作用，能判断发动机悬置安装孔的位置出现偏离；

（3）定位销呈圆柱形，定位销的端部为圆锥体结构，可以避免定位销插入发动机悬置安装孔内时损坏内螺纹，同时便于定位销插入发动机悬置安装孔内；

（4）结构简单，使用方便，稳定性与安全性好。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；