[实用新型]一种汽车碰撞试验中的儿童座椅配重装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车座椅安全碰撞试验技术领域，尤其涉及一种汽车碰撞试验中的儿童座椅配重装置。

背景技术                  

随着汽车行业的高速发展，交通安全是世界各国面临的共同课题，加强汽车安全的研究，减少我国的道路交通伤害，是全社会共同关注并且努力解决的重要社会问题之一。

汽车碰撞试验是通过重现交通事故形态来分析碰撞发生前后车辆与车内成员（碰撞假人）的运动状态与伤害情况，是目前综合评价汽车安全性能的最基本、最有效的方法，并以此为依据来改进车辆结构设计，增设或改善车内乘员保护装置，提高抗碰撞能力，保护乘员安全。在汽车碰撞试验中，碰撞假人是试验环节中最重要的部分，而碰撞事故中通常儿童所受的伤害较大，因此在汽车碰撞试验中，需要对儿童假人进行模拟实验，这就要求对儿童假人的保护措施更加的完善。

中国专利授权公告号：CN201464148U，授权公告日：2010年05月12日，公开了一种卡丁车碰撞试验中固定假人的专用装置，包括卡丁车座椅，在座椅对应假人腰部两侧位置设有由插入式多插头锁扣连接的腰带，座椅靠背对称设有与对应假人双肩的肩带，两肩带端部分别与腰带锁扣的一插头相连接，座椅的椅面对称设有固定大腿的两裆带，椅面对应两大腿内侧的位置设有裆带环，两裆带端部分别与腰带锁扣的一插头相连接。该技术方案采用了较多的绑带来束缚碰撞假人，绑带不仅会损伤碰撞假人，而且给碰撞假人的安装、维护、检测过程带来麻烦。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车碰撞试验中的儿童座椅配重装置，其在模拟儿童假人的座椅配重时，可以根据座椅位置及卡位点的变形情况来进行座椅和车辆位置要求的优化和调整。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车碰撞试验中的儿童座椅配重装置，包括椅面和椅背，在所述椅面上固定设有配重固定装置，在所述椅面的两侧分别设有滑槽，在所述滑槽内设有与该滑槽相配合的滑轨；在所述滑轨上设有卡位装置和固定调节装置，所述卡位装置包括卡位点和卡位点调节装置，所述滑轨内设有卡位点的容置槽，所述固定调节装置设于所述容置槽内。本实用新型所提出的一种汽车碰撞试验中的儿童座椅配重装置，配重固定装置用于固定配重块，通过配重块来模拟儿童假人，从而在安装时不会出现损伤儿童假人的情况，滑轨可以在椅面的滑槽内前后滑动，卡位点和固定调节装置起到卡位和固定的作用，同时卡位点调节装置用于调节卡位点，在试验过程中，可以根据固定调节装置的位置来得出座椅的变形量，同时根据卡位点的变形情况来进一步优化座椅和调整车辆的位置要求，以达到减少在碰撞事故中对儿童伤害的目的。

作为优选，所述配重固定装置包括固定设于所述椅面上的立柱，在所述立柱上由下至上依次设有若干插槽，所述插槽等间隔分布，所述配重固定装置还包括安装板和与所述插槽相匹配的插板，所述插板设于所述插槽内，在所述插板的左右两端上分别设有螺栓孔。该优选方案中，配重固定装置由立柱、插板和安装板构成，插板和安装板用于安装固定配重块，在插板的左右两端分别设有螺栓孔，并通过螺栓紧固，以防止配重块晃动，在试验过程中，当配重需要减少时，操作者只需要松开插板上的螺栓，同时将插板移到立柱下方的插槽内即可，方便更换配重块，提高了效率。

作为优选，所述固定调节装置为螺栓螺母。该优选方案中，固定调节装置为螺栓螺母，螺栓螺母起到固定座椅的作用。

作为优选，所述容置槽为连轴式结构。该优选方案中，容置槽的结构设计成连轴式结构，该种结构的容置槽可以同时收回两个卡位点。

作为优选，所述安装板呈圆环状，安装板套设于所述立柱上。该优选方案中，安装板设计成圆环状，这种结构的安装板方便固定设置在立柱上。

作为优选，所述椅面和椅背铰链连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：结构简单，在模拟儿童假人的座椅配重时，可以根据座椅位置及卡位点的变形情况来进行座椅和车辆位置要求的优化和调整。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图中，1—椅背，2—安装板，3—螺栓，4—插板，5—椅面，6—插槽，7—立柱，8—滑槽，9—固定调节装置，10—容置槽，11—卡位点调节装置，12—卡位点，13—滑轨。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。