[实用新型]一种具有棘轮固定结构的拖缆绞车有效
申请号: | 201320600453.9 | 申请日: | 2013-09-27 |
公开(公告)号: | CN203624921U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 叶志坚;干卓君;陈海涌 | 申请(专利权)人: | 宁波捷胜海洋开发有限公司 |
主分类号: | B66D1/54 | 分类号: | B66D1/54 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 郑黎明 |
地址: | 315806 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 棘轮 固定 结构 绞车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种船用设备,特别涉及一种拖缆绞车,具体是一种具有棘轮固定结构的拖缆绞车。
背景技术
拖缆绞车是一种船用设备,在船只靠岸和启程时候使用,一般的拖缆绞车包括液压马达,滚筒,排线装置和制动装置。绞车制动装置主要起到固定、释放船舶缆绳的作用。
现有的绞车的制动装置一般为刹车带,现有的刹车带的操作一般都依靠人力来拉紧和释放滚筒。这种结构存在以下问题:刹车由人工操作,通过人工手摇丝杆的速度和工人的力气来实现对滚筒的制动,工人力气的大小和手摇丝杆的速度通常不能满足大负荷船舶机械的工况要求,并且工人在手摇丝杆的时候危险性很大,容易造成安全事故。
在用刹车带将滚筒固定住之后就会将刹车松开,而刹车松开后滚筒没有定位可能因为风吹等原因而滚动造成危险。
发明内容
本实用新型针对现有技术不足,提供一种具有棘轮固定结构的拖缆绞车,这种拖缆绞车能够在刹车松开之后防止滚筒转动而造成危险。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:一种具有棘轮固定结构的拖缆绞车,包括底座,所述底座上设置有滚筒,所述滚筒上还设置有棘轮,所述底座上转动连接设置有与所述棘轮配合的卡紧块。
上述技术方案中,优选的,所述底座上设置有支架,所述卡紧块转动连接在所述支架上,所述支架上还设置有转轴,所述转轴上设置有第一折弯部,所述第一折弯部上设置有腰孔,所述卡紧块上设置有第二折弯部,所述第二折弯部的端部设置于所述腰孔内。
上述技术方案中,优选的,所述转轴上还设置有转动把手,所述底座上设置有凸起部,所述凸起部上设置有至少两个第一孔,所述转动把手上设置有伸出部,所述伸出部上设置有通孔,还包括有插销,所述插销插入所述第一孔和所述通孔内。
本实用新型与现有技术相比,具有如下有益效果:本实用新型通过卡紧块将棘轮固定,防止在刹车片松开后而使得滚筒自由转动造成危险。
附图说明
图1为本实用新型实施例支架的示意图。
图2为本实用新型实施例把手处的示意图。
图3为本实用新型实施例整体示意图。
图4为本实用新型实施例另一角度的整体示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:参见图1至图4,一种具有棘轮固定结构的拖缆绞车, 一种具有棘轮固定结构的拖缆绞车,包括底座1,所述底座1上设置有滚筒2,所述滚筒2上还设置有棘轮3,所述底座1上转动连接设置有与所述棘轮3配合的卡紧块44。通过卡紧块将棘轮3固定,防止在刹车片松开后而使得滚筒2自由转动造成危险。
所述底座1上设置有支架5,所述卡紧块4转动连接在所述支架5上,所述支架5上还设置有转轴6,所述转轴6上设置有第一折弯部61,所述第一折弯部61上设置有腰孔62,所述卡紧块4上设置有第二折弯部41,所述第二折弯部41的端部设置于所述腰孔62内。设置这种结构使得工人在控制卡紧块4时能够远离棘轮3,提高操作的安全性。
为了方便工人进行操作,所述转轴6上还设置有转动把手63,所述底座1上设置有凸起部11,所述凸起部11上设置有两个第一孔12,所述转动把手63上设置有伸出部64,所述伸出部64上设置有通孔65,还包括有插销7,所述插销7插入所述第一孔12和所述通孔65内,采用插销7穿过通孔65插入第一孔12可将转轴6固定,从而实现对卡紧块4的定位,防止工人误操作。
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