[实用新型]便携式爆胎备用轮有效
申请号: | 201320601015.4 | 申请日: | 2013-09-27 |
公开(公告)号: | CN203485666U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 郑彬 | 申请(专利权)人: | 郑彬 |
主分类号: | B60B11/10 | 分类号: | B60B11/10;B62J27/00;B62H1/00 |
代理公司: | 淄博佳和专利代理事务所 37223 | 代理人: | 王立芹 |
地址: | 256200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便携式 备用 | ||
1.便携式爆胎备用轮,包括后轮主轴(1)和车后轮(2),车后轮(2)通过后轮主轴(1)支撑安装在车架(3)后部,其特征在于:所述车架(3)后部下方通过支撑组件(4)安装一可变换位置的备用轮组件(5),备用轮组件(5)包括同轴安装在中心轴(53)上的备用轮(51)和副链轮(52),备用轮(51)和副链轮(52)通过轴承套装在中心轴(53)外圈并可同步转动,所述车后轮(2)一侧同轴安装主链轮(7),主链轮(7)通过另一轴承套装在后轮主轴(1)外圈,主链轮(7)与车后轮(2)可以相对转动也可以通过紧固件紧固在一起而实现同步转动,主链轮(7)通过链条(6)与副链轮(52)形成链轮链条传动。
2.根据权利要求1所述的便携式爆胎备用轮,其特征在于:所述的主链轮(7)侧部圆周设有多个螺栓孔,车后轮(2)一侧设有与之对应的螺栓孔,所述的紧固件为紧固螺栓,多个紧固螺栓可穿入螺栓孔将主链轮(7)和车后轮(2)紧固在一起。
3.根据权利要求1所述的便携式爆胎备用轮,其特征在于:所述的支撑组件(4)包括将备用轮组件(5)与后轮主轴(1)连接在一起的主轴连接杆(41)和将备用轮组件(5)与车架(3)连接在一起的车架支撑杆(42);主轴连接杆(41)一端和后轮主轴(1)连接,另一端将备用轮组件(5)支撑在车后轮(2)上方,车架支撑杆(42)一端连接车架(3),另一端连接备用轮组件(5),主轴连接杆(41)、车架支撑杆(42)与车架(3)的横连接杆呈三角形连接。
4.根据权利要求3所述的便携式爆胎备用轮,其特征在于:所述的主轴连接杆(41)共两根,分别位于车后轮(2)的两侧。
5.根据权利要求3所述的便携式爆胎备用轮,其特征在于:所述的车架支撑杆(42)共两根,分别位于车后轮(2)的两侧,车架支撑杆(42)与车架(3)之间连接为活动连接,通过改变车架支撑杆(42)与车架(3)的连接位置,可以将备用轮组件(5)支撑在不同位置。
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