[实用新型]臂架和混凝土泵车

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体地，涉及一种臂架和混凝土泵车。

背景技术

混凝土泵车等混凝土输送设备广泛应用于建筑作业，而这些设备中臂架成为提高泵送设备使用性能的主要指标。现有技术中，臂架的结构通常为箱型梁，即臂架设置为细长的箱体，其横截面为四边形。箱型梁臂架外表面由金属板焊接组成，箱型梁臂架的内部包含加强筋板与隔板。就目前的技术而言，臂架每增加一米，泵车负载随之增大，液压系统所要承受的压力会大幅度提高。同时，臂架长度的增加亦影响到整个泵车的抗摆动性和平稳性。因此，传统箱型梁结构在增加臂架的长度方面存在难以突破的设计瓶颈。另外，箱型梁臂架还存在以下的弊端：1、箱型梁金属板件间的焊接对焊接工艺要求较高，且为了加强局部刚度而内设的筋板和隔板易受加工与焊接工艺的制约；2、箱型梁结构中，腹板的某些部位并不需要承受一定的应力，但为了保证箱型梁结构的完整性与连续性，通常不会取消这些部位的设置，由此造成了部分材料浪费；3、臂架体较笨重，由此对生产制造更高的泵送臂架的泵车构成制约；4、输料管通常安装在箱型梁的箱体外部，箱体需承受因输料管和物料的重量而产生的较大的扭矩。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种臂架和混凝土泵车，用以简化臂架的结构、减轻臂架的自重，从而有利于增加臂架的总长度。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种臂架，该臂架包括臂身单元，以及分别设置在臂身单元的两侧端部的臂头单元和臂尾单元。其中，臂身单元构造为工字梁结构。

优选地，臂身单元包括：相间隔地设置的顶板和底板；以及腹板，该腹板连接在顶板和底板之间并将顶板和底板之间的空间分隔成第一容置空间第二容置空间；其中，用于输送混凝土的输料管设置在第一容置空间中。

优选地，臂架还包括用于支撑输料管的支撑架；其中，支撑架连接在腹板上，并且支撑架上连接有将输料管可拆卸地连接至支撑架的管夹。

优选地，臂架的电气液压管路设置在第二容置空间中并且连接在腹板上。

优选地，顶板和底板分别与腹板焊接。

优选地，臂头单元包括：横向安装板，该横向安装板沿臂身单元的横截面方向连接在臂身单元的一侧端部；以及两块边板，该两块边板相间隔地连接在横向安装板上，并且沿着臂架的长度方向朝向远离臂身单元的方向延伸；并且两块边板上分别开设有相互对应的第一销孔。

优选地，臂尾单元包括插接板，该插接板连接在臂身单元的另一侧端部上，并且沿着腹板的长度方向朝向远离臂身单元的方向延伸；其中，插接板上开设有第二销孔。

另一方面，本实用新型还提供一种混凝土泵车，该混凝土泵车包括多节臂架，每节臂架均为上述的臂架；其中，前一节臂架的臂尾单元与后一节臂架的臂头单元可转动地连接。

优选地，多节臂架中的每节臂架的臂头单元包括：横向安装板，该横向安装板沿臂身单元的横截面方向连接在臂身单元的一侧端部；以及两块边板，该两块边板相间隔地连接在横向安装板上，并且沿着臂架的长度方向朝向远离所述臂身单元的方向延伸；并且两块边板上分别开设有相互对应的第一销孔；多节臂架中的每节臂架的臂尾单元包括插接板，该插接板连接在臂身单元的另一侧端部上，并且沿着腹板的长度方向朝向远离臂身单元的方向延伸；插接板上开设有第二销孔；其中，前一节臂架的插接板插入到后一节臂架的两块边板之间，并且前一节臂架和后一节臂架通过穿过第一销孔和第二销孔的定位销铰接。

优选地，多节臂架中的每节臂架的臂尾单元还包括在第二销孔的轴线方向上保持位置固定的两个定位框架，该两个定位框架分别设置在插接板的两侧；其中，前一节臂架的两个定位框架允许后一节臂架的两块边板分别嵌入到其中。

通过上述技术方案，本实用新型用工字梁结构取代现有技术中的箱型梁结构。由于至少减少了一块腹板，因此大大减少了材料的用量，简化了臂架的结构，同时减轻了臂架的自重。藉此，可以节约材料成本，并且在减轻自重的前提下有利于制造具有更长的臂长的臂架。另外，在制造臂架的过程中，可以减少焊接的工作量，缩短工作时间。再有，由于输料管安装在工字梁的凹形槽中，因此可以减小因输料管的自重和所容纳的混凝土的重量而产生的扭矩。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型的臂架的主视图；

图2是沿图1中的A-A线剖开的剖视图；