[实用新型]汽车侧围后三角窗玻璃安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车身部件，具体地指一种汽车侧围后三角窗玻璃安装结构。

背景技术

车窗上的三角窗，根据安装位置开有分位前三角窗和后三角窗，其中，后三角窗主要有两种形式，一种安装在后车门上，另一种安装在侧围的C柱上方，主要起到美观的作用，同时也可增加后座的采光。现有的后三角窗在安装时，往往会因安装精度问题而导致后三角窗玻璃与周边侧围之间间隙面差控制不佳，影响汽车外观。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种汽车侧围后三角窗玻璃安装结构，该结构安装精度高，固定牢靠，安装拆卸方便。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车侧围后三角窗玻璃安装结构，包括后三角窗玻璃，所述后三角窗玻璃安装在所述侧围上，其特征在于：所述后三角窗玻璃最长边的上下两端分别设有第一定位销和第二定位销，所述侧围上部设有与所述第一定位销配合的定位孔，所述侧围中部设有与所述第二定位销配合的定位缺口，所述第一定位销固定在所述定位孔中，所述第二定位销固定在所述定位缺口中，所述后三角窗玻璃最长边与所述侧围贴合处设有垫条，所述后三角窗玻璃最长边对面的玻璃角落与所述侧围贴合处设有垫块。

本实用新型通过后三角窗玻璃上的两个定位销与侧围上的一个定位孔和一个定位缺口配合，第一定位销配合定位孔定位X向和Z向，第二定位销配合定位缺口定位X向，实现了后三角窗玻璃在X向和Z向上的定位，避免了后三角窗玻璃在XZ面上旋转，使得后三角窗玻璃能定位准确地安装到预定位置；将两个定位销设置在后三角窗玻璃最长边的两端，使得两个定位销的距离足够远，提高了安装精度，同时保证两个定位销在X向有足够远的距离可使得玻璃在粘结胶未干之前不会因自身重量而造成较大变形；另外，在玻璃与侧围贴合面上布置垫条和垫块，垫条布置在一条边上，垫块布置在与该边相对的一个角上，利用一条线和一个点确定一个面的原理，从而控制玻璃安装时的Y向位置；本实用新型有利于控制后三角窗玻璃的安装精度，提高了三角窗玻璃处的间隙面差，使得此处的外观更为精致，而且本结构安装拆卸方便，固定牢固可靠，结构简单，密封性和工艺性好。

进一步地，所述定位孔为圆孔，所述定位缺口为开口朝上的“U”形缺口。圆形的定位孔与第一定位销配合在X向和Z向定位后三角窗玻璃，“U”形定位缺口与第二定位销配合在X向定位后三角窗玻璃。更进一步地，所述侧围包括由外往内依次嵌置的侧围外板，侧围中间加强板，和侧围里板，所述定位孔和所述定位缺口设置在所述侧围外板上，所述侧围中间加强板和所述侧围里板上与所述定位孔和所述定位缺口对应处分别向外扩，绕过所述定位孔和所述定位缺口。后三角窗玻璃的安装精度是相对于侧围外板和后门框而言的，与侧围里板和侧围中间加强板没有关系，因此，只需在侧围外板上设置定位孔和定位缺口，简化了精度控制过程；另外，由于后三角窗玻璃相对较轻，仅一层侧围外板足以进行定位，不需要对定位孔做加强处理。

附图说明

图1为后三角窗在侧围上的布置位置示意图。

图2为后三角窗处的侧围外板及其环境件结构示意图。

图3为后三角窗玻璃的结构示意图。

图4为图2中三角窗处的侧围外板结构示意图。

图5为侧围的爆炸结构示意图。

图6为三角窗处侧围内部钣金结构形状示意图。

图7为三角窗处侧围内侧结构示意图。

图8后三角玻璃安装后的三角窗内侧结构示意图。

图9为后三角窗玻璃与车后门配合处的断面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，便于更清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。

如图1所示，后三角窗玻璃1布置在侧围2上的C柱上方，临近后门12的位置，该后三角窗玻璃1形状近似三角形，最长的边靠近后门边框，方向上沿着门边倾斜，另外两条边分别处于近似水平方向和近似竖直方向。