[实用新型]一种实心T型电梯导轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯设备，尤其涉及一种实心T型电梯导轨。

背景技术

目前随着高层建筑越来越多，对高速电梯的需求量也逐渐增多，大多数升降电梯多为导轨式，即在电梯运行中轿厢沿固定设置的导轨运行。电梯导轨是电梯上下行驶在井道的安全路轨，常用的电梯导轨为T型导轨，具有刚性强、可靠性高和安全价廉等特点。T型电梯导轨两端分别设有阴榫和阳榫，并通过连接板将两电梯导轨连接起来。而现有的电梯导轨连接时底部无定位装置，连接后导轨高度不容易控制，会出现导轨导向高度不同，影响电梯运行的稳定性和安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种连接可靠，连接部位平整度高，电梯运行平稳的实心T型电梯导轨。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种实心T型电梯导轨，具有导轨本体和连接两导轨本体的连接板，所述导轨本体包括导向轨和位于导向轨底部的叶板；所述连接板和叶板上均设有安装孔；其特征在于：所述叶板两端底部设有连接槽，所述连接板位于两导轨本体两端的连接槽内，并与两导轨两端固紧连接。

上述技术方案，所述连接板与导轨本体通过螺栓组件固紧连接。

上述技术方案，所述螺栓组件包括六角螺栓和位于六角螺栓下部的弹簧垫片。

上述技术方案，所述安装孔为沉孔，所述弹簧垫片位于沉孔内。

上述技术方案，所述导轨本体截面呈倒“T”型，所述导轨本体两端分别设有阴榫和阳榫。

上述技术方案，所述阴榫为竖向设置的矩形凹槽，所述阳榫为竖向设置的矩形凸台。

上述技术方案，所述叶板两端各设有4个安装孔，所述导向轨一端两侧的叶板上分别对应设有两个安装孔。

上述技术方案，所述叶板两侧为弧形倒角。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

（1）本实用新型通过在叶板底部开设有连接槽，并将连接板设在连接槽内再与导轨进行固紧连接，即可对连接板起到定位作用，方便连接板与导轨的连接，提高了装配效率；又可方便控制导轨的高度，保证了两导轨对接后导轨具有良好的平面度和较低的扭曲度，从而为电梯的平稳安全运行提供了保障；

（2）本实用新型安装孔设计为沉孔，安装时可将弹簧垫片放置在沉孔内，从而防止安装时弹簧垫片滑落，另外沉孔结构设计还可使螺栓凸出导轨的高度降低，即减小整个装配后导轨的体积又达到了美观的目的；

（3）本实用新型导轨两端分别对应设置四个安装孔，且每端导向轨两侧对应设置两个，从而增加了连接强度和连接的可靠性；

（4）本实用新型叶板两侧设置的弧形倒角可使导轨与井道具有良好的过渡，配合更紧密，外形更美观，且避免直角容易划伤人体或碰伤现象的发生。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型立体图；

图2为本实用新型局部放大图；

图中1、导轨本体；11、导向轨；12、叶板；12-1、弧形倒角；2、连接板；3、安装孔；4、连接槽；5、螺栓组件；51、六角螺栓；52、弹簧垫片；6、阴榫；7、阳榫。

具体实施方式

（实施例1）

见图1和图2，本实用新型具有导轨本体1和连接两导轨本体1的连接板2，导轨本体1包括导向轨11和位于导向轨11底部的叶板12；连接板2和叶板12上均设有安装孔3；叶板12两端底部设有矩形连接槽4，连接板2位于两导轨本体1两端的连接槽4内，并与两导轨两端通过螺栓组件5固紧连接。螺栓组件5包括六角螺栓51和位于六角螺栓51下部的弹簧垫片52。安装孔3优选为沉孔，弹簧垫片52位于沉孔内，便于装配，提高装配效率。导轨本体1截面呈倒“T”型，导轨本体1两端分别设有阴榫6和阳榫7。阴榫6为竖向设置的矩形凹槽，阳榫7为竖向设置的矩形凸台。

优选地，叶板12两端各设有4个安装孔3，导向轨11一端两侧的叶板12上分别对应设有两个安装孔3；叶板12两侧为弧形倒角12-1。

本实用新型装配时，一个电梯导轨的阳榫7插装在另一导轨的阴榫6内，然后将连接板2放入两导轨的连接槽4内，并通过螺栓组件5将其固定连接在一起，从而实现两导轨的连接。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。