[实用新型]汽车前大灯组件的检测设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车前大灯组件的检测设备。

背景技术

随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的提高，我国汽车工业已步入高速成长期。不仅汽车的产量在大幅增长，汽车的科技含量也在不断增加。现代汽车制造技术与电子技术、信息技术日益密切融合在一起。汽车已不再是简单的交通工具，而已成为现代科技的载体。

照明装置是汽车中十分重要的安全部件，尽管近年来在前照灯的设计方面取得一些进展，如今的近光光束及车灯转向，仍不能满足用户期望的一些重要的功能。例如，对低对比度的路面仍然不能提供足够长的可见度，导致可见距离小于正常行驶速度时的刹车距离。这是由于照明装置的近光光型不合格。

机动车辆车灯的配光性能的好坏，直接影响到车辆和人身的安全。因此，国内外均将有关车辆的配光性能列为汽车法规或强制性标准检测项目。作为检测车灯配光性能的各种智能检测系统和装置，近年来也得到了迅速的发展。根据实际需要，研制一种低成本、高精度的智能化车用灯具配光检测系统，是非常必要的。车用灯具除结构标准以外，灯光标准主要有配光性能和照射位置标准，本检测系统既可对配光性能进行检测又可对照射位置标准进行检测。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种汽车前大灯组件的检测设备，用于解决现有技术中检测设备结构复杂等问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种汽车前大灯组件的检测设备，其中，所述汽车前大灯组件包括：车灯、调整所述车灯光线的遮挡板、使所述车灯调整横向角度的马达，其中，所述检测设备至少包括：用于固定所述汽车前大灯组件的产品放置机构；设置在所述车灯发光方向上的车灯检测机构，包括：面向所述车灯发光方向设有暗箱，在所述暗箱中设置用于拍摄所述暗箱的成像区域上的光型图像的图像摄取装置，与所述图像摄取装置连接的车灯检测装置；与所述马达连接的马达检测机构，包括：与所述马达固定的负载件，以及与所述马达的信号控制接口相连的马达检测装置，其中，所述负载件上设有行程感应器；

优选地，所述产品放置机构包括：固定所述汽车前大灯组件下侧的固定底座，固定所述汽车前大灯组件上方的固定夹板。

优选地，所述产品放置机构还包括：控制所述遮挡板打开/关闭的遮挡板控制部件、以及将所述车灯推送并固定在所述汽车前大灯组件上的推送部件。

优选地，所述产品放置机构还包括：位于所述马达两侧的卡固件，及位于各所述卡固件下方的顶起气缸。

优选地，所述负载件包括：位于所述马达两侧且卡固在所述产品放置机构上的一对砝码，以及将各砝码固定在所述马达上的连接部件。

优选地，所述负载件包括：卡固在车灯上且与所述马达相连的联动部件。

优选地，所述车灯检测机构还包括：设置在所述车灯与所述成像区域之间、且相距所述车灯预设距离的光学透镜。

优选地，所述车灯检测装置包括：第一控制模块，用于控制所述遮挡板控制部件打开/关闭所述遮挡板；与所述第一控制模块相连的处理模块，用于基于所述第一控制模块对所述遮挡板控制部件的控制，将所提取的近光/远光光型图像的轮廓的灰度总值与预设的灰度总值范围进行比较，并根据比较的结果检测所述车灯是否合格。

优选地，所述车灯检测装置还包括：遮挡板检测模块，用于基于所提取的近光光型图像以外的图像区域的灰度值来检测所述遮挡板是否合格。

优选地，所述马达检测装置包括：第二控制模块，用于控制所述马达在负载状态下由当前位置转至一侧的堵转位置；马达检测模块用于控制所述马达逐步回转，并根据回转的步进情况和回转方向来检测所述马达是否合格。

如上所述，本实用新型的汽车前大灯组件的检测设备，具有以下有益效果：所述检测设备在所述马达上设置负载件，令所述马达在负载情况下左右运行，并检测所述马达是否合格，如此不仅能够监测马达向左及向右方向调整是否在所规定的范围内，还能同时检测所述马达所保留的余量也符合标准；所述检测设备还利用图像的灰度分布来同时检测车灯的远光/近光光型及遮挡板的透光性，有效地提高了检测设备的工作效率。

附图说明

图1显示为本实用新型的汽车前大灯组件的检测设备的结构示意图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。