[实用新型]一种自减振缆索

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁拉索，特别是一种外层带有哈弗护套的自减振缆索。

背景技术

哈弗护套是由两瓣或三瓣塑料型材相互扣接组成，属于一种用于保护缆索用的护套，广泛应用于桥梁的拉索体系、体外索体系、吊杆、系杆体系中的索体外层防护以及旧索加固；现有的一种哈弗护套（专利号：ZL00266560.3）和缆索护套（专利号：ZL97217686.1）表面光滑，其抵抗风雨激振影响的效果较差：此外，安装有哈弗护套的索体在安装后由于护套的内径与索体之间存有间隙，且护套外表面无抗风雨激振的措施，在风雨的作用下，护套内壁与索体发生撞击，易对拉索产生更为严重的振动，同时对本身的结构稳动性产生不利影响。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种带有哈弗护套的一种自减振缆索，该自减振缆索其外层哈护套耐久性好，且自身具有减振功能，能提高缆索抵御风雨激振的影响，提高索体的抗疲劳寿命。

为解决上述问题，本实用新型采取的技术方案是：一种自减振缆索，包括索体以及位于索体外层的哈弗护套，其特征在于：在索体与位于索体外层的哈弗护套之间有隔离层，所述隔离层或是阻尼橡胶或是粘弹性体或是缓凝结材料或是既有阻尼橡胶又加有粘弹性体或缓凝结材料的混构体，隔离层或是直接分布在整索长度上，或是通过在哈弗护套内壁设置的定位槽定点分布在缆索上。

其进一步技术方案是：安装在哈弗护套内壁的阻尼橡胶块为半圆形结构，其后背设一凸台，该凸台与定位槽配合安装。

所述粘弹性体是一种同时具有某些粘性液体和弹性固体特性的高分子聚合物材料；包括粘弹性橡胶、粘弹性聚氨脂、粘弹性丙烯脂、粘弹性沥青混合物、粘弹性乳胶混合物或粘弹性环氧树脂混合物。

所述缓凝结材料是一种初始状态为流塑体，其后会变为具有一定刚度和强度的固体的材料，如缓凝结混凝土。

其又进一步技术方案是：在所述哈弗护套的外表面上呈点状几何分布或随机分布有多个凹坑，凹坑的横截面形状为矩形、梯形、半圆形、半椭圆形、三角形或其他任意多边形，各凹坑之间的间距相等或是不相等。 

其又进一步技术方案或是：在所述哈弗护套的外表面设置有双螺旋筋或缠绕有双螺旋筋。

由于采用上述技术方案，本实用新型之一种自减振缆索具有对风雨激振有很好的抑制效果，提高了缆索的使用寿命的有益效果：

首先，本实用新型在哈弗护套内壁与缆索之间空隙处填充隔离层2，所述隔离层包括阻尼橡胶或粘弹性体隔离层或是缓凝结材料或是既有阻尼橡胶又加有粘弹性体或缓凝结材料的混构体，使缆索自身具有减振功能。

其次，通过在哈弗护套面设置螺旋筋及凹坑，使水流偏斜，防止索体表面的水溪沿周向振动，从而达到减振的目的，使哈弗护套具抗风雨激振的功能；同时通过现场缠绕螺旋筋的方式，使哈弗护套的结构更具有稳定性。

下面，结合附图和实施例对本实用新型之一种自减振缆索的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1：实施例一所述一种自减振缆索结构示意图； 

图2：实施例二所述一种自减振缆索结构示意图；

图3：图2的A-A剖视图； 

图4：阻尼橡胶块结构示意图； 

图5：设置在哈护缆索护套内之定位槽的结构示意图； 

图6：图5的左视图；

图7：实施例三所述一种自减振缆索结构示意图；

图8：实施例四所述一种自减振缆索结构示意图。

图中：

1-索体，2隔离层， 21-阻尼橡胶块，3-凹坑，4-螺旋筋，5-哈弗护套，51-定位槽。

具体实施方式

实施例一：

一种自减振缆索，其基本结构如图1所示，该自减振缆索包括索体1以及位于索体1外层的哈弗护套5，在索体1与位于索体外层的哈弗护套5之间有隔离层2，所述隔离层2包括阻尼橡胶21或是粘弹性体或是缓凝结材料或是既有阻尼橡胶又加有粘弹性体或缓凝结材料的混构体，隔离层或是直接分布在整索长度上，或是通过在哈弗护套内壁设置的定位槽51定点分布在缆索上。

如图4-6所示，所述阻尼橡胶块21为半圆形结构，其后背设一凸台，阻尼橡胶块21通过该凸台与定位槽配合安装。

所述定位槽是开在哈弗护套内壁、具有一定长度的圆弧形凹槽，沿哈护套圆周均匀分布，在哈弗护套长度方向按设定的间距设置，其设置间距根据需要决定，一般为1～5米，当大于5米时不能单独使用阻尼橡胶，定位槽结构以及在哈弗护套内壁上的分布参见图5、图6。