[实用新型]一种雨量光照传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车控制技术领域，更具体地说，涉及一种雨量光照传感器。

背景技术

雨量光照传感器（Rain Light Sensor，简称RLS）为雨量感应式雨刷系统和自感应大灯系统等汽车驾驶辅助系统的重要组成部分。这些驾驶辅助系统能有效提高驾驶的舒适性、减小驾驶员工作强度和安全性。

现有的雨量光照传感器包括：感雨透镜结构以及感光透镜结构，其中，所述感光透镜结构对应设置为单个的光敏元件，其只能探测光强度的变化，光信息采集量少。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种雨量光照传感器，所述雨量光照传感器在进行光照信息探测时，通过感光元件可采集更多的光信号。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种雨量光照传感器，该雨量光照传感器包括：

感雨透镜结构以及感光透镜结构；

其中，所述感光透镜结构包括：至少一个具有点阵采集功能的感光元件以及与所述感光元件对应的感光镜头，所述感光元件包括：多个成点阵状的光敏元件。

优选的，上述雨量光照传感器中，所述感光元件为：

2×2点阵的光敏元件；

或，小于64×48像素的集成芯片；

或，CMOS探测芯片；

或，CCD探测芯片。

优选的，上述雨量光照传感器中，所述感雨透镜结构包括：

包围所述感光透镜结构的多组感雨透镜收-发对。

优选的，上述雨量光照传感器中，所述多组感雨透镜收-发对的发射透镜和接收透镜几何中心距离不全相同。

优选的，上述雨量光照传感器中，所述雨量光照传感器包括：4组所述感雨透镜收-发对。

优选的，上述雨量光照传感器中，所述4组感雨透镜收-发对位于一个长方形内，且分别与所述长方形的四条边平行。

优选的，上述雨量光照传感器中，所述雨量光照传感器包括：2个感光透镜结构。

优选的，上述雨量光照传感器中，所述长方形的长不大于56mm，宽不大于40mm。

从上述技术方案可以看出，本实用新型所提供的雨量光照传感器包括：感雨透镜结构以及感光透镜结构；其中，所述感光透镜结构包括：至少一个具有点阵成像功能的感光元件以及与所述感光元件对应的感光镜头，所述感光元件包括：多个成点阵状的光敏元件。所述雨量光照传感器具有点阵采集功能的感光元件（即所述感光元件由多个成点阵分布的光敏元件构成），本申请所述雨量光照传感器的感光透镜结构在进行光照信息探测时，可采集更多的光信号。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种具有单成像功能的雨量光照传感器的光学结构布局图；

图2为本实用新型实施例提供的一种具有双成像功能的雨量光照传感器的光学结构布局图。

具体实施方式

正如背景技术部分所述，现有的所述感光透镜结构对应设置为单个的光敏元件，其只能探测光强度的变化，光信息采集量少。

车载控制系统的处理能力以及功能越来越强大，所以控制系统需要更多的数据信息作为控制分析的依据。为了实现上述功能，这样就需要为控制系统增加专门的光信息采集装置，如摄像头进行光信息采集，增加了车辆的设计成本。

基于上述研究的基础上，本实用新型提供了一种雨量光照传感器，该雨量光照传感器包括：

感雨透镜结构以及感光透镜结构；

其中，所述感光透镜结构包括：至少一个具有点阵采集功能的感光元件以及与所述感光元件对应的感光镜头，所述感光元件包括：多个成点阵状的光敏元件。

本实用新型实施例所提供的技术方案所述雨量光照传感器的感光透镜结构包括具有成像功能的感光元件，所述感光元件由多个成点阵分布的光敏元件构成，可采集更多的光信号。