[实用新型]用于汽车起动机的控制系统及具有其的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种用于汽车起动机的控制系统及具有其的汽车。

背景技术

汽车起动机烧蚀是起动机主要失效模式之一，导致汽车起动机烧蚀的原因有：

（1）起动开关不回位或起动继电器触点不能正常断开，导致起动机长时间工作过热而烧蚀。

（2）汽车发动机出现故障导致发动机不易发动或不能发动，而驾驶员违反操作规定，单次长时间起动或起动间隔时间不足，使起动机过热而造成烧蚀。

图1为现有的起动机控制系统的电路示意图。如图1所示，起动继电器线圈开关接在起动开关后，继电器触点接常电，以实现起动电路的通断。而当起动开关不回位或起动继电器触点不能正常断开时，会导致起动机长时间工作过热而烧蚀，从而导致起动机失效，汽车的发动机不能正常启动。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决上述技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于汽车起动机的控制系统，该控制系统能够更有效地降低因汽车起动机烧蚀引起的汽车起动失效的可能，保证汽车起动机的安全。

本实用新型的另一个目的在于提供一种汽车。

为了实现上述目的，本实用新型第一方面提供了一种用于汽车起动机的控制系统，包括：电源；起动机；串联的起动开关和控制开关，所述起动开关与所述电源的正极相连，所述控制开关通过所述起动机与所述电源的负极相连；控制器，所述控制器分别与所述电源、所述起动开关和所述控制开关相连，所述控制开关由所述控制器控制，所述起动开关闭合，所述控制器控制所述控制开关导通，所述电源为所述起动机供电，所述起动开关断开，所述控制器控制所述控制开关关断，所述电源停止为所述起动机供电。

根据本实用新型的用于汽车的起动机控制系统，通过起动开关和控制开关的闭合和断开实现对起动机进行供电和断电，只有当起动开关和控制开关同时闭合时，才对起动机供电，当起动开关或控制开关断开时，不对起动机供电，从而可避免由于误操作而造成汽车起动机烧蚀，而引起的起动机失效现象，该控制系统能够使起动机正常、安全的工作。

另外，根据本实用新型上述的用于汽车起动机的控制系统还可以具有如下附加的技术特征：

在一些示例中，所述控制开关包括控制端、第一触点和第二触点，所述控制开关的控制端与所述控制器相连，所述第一触点与所述起动开关相连，所述第二触点与所述起动机相连。

在一些示例中，所述控制开关为继电器。

在一些示例中，所述继电器为常开继电器。

在一些示例中，所述起动开关为手动控制开关。

本实用新型第二方面还提供了一种汽车，包括：本实用新型第一方面提出的所述用于汽车起动机的控制系统。

根据本实用新型的汽车，其内部的起动机控制系统通过起动开关和控制开关的闭合和断开实现对起动机进行供电和断电，只有当起动开关和控制开关同时闭合时，才对起动机供电，当起动开关或控制开关断开时，不对起动机供电，从而可避免由于误操作而造成汽车起动机烧蚀，而引起的起动机失效现象，因此，能够使起动机正常、安全的工作。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为现有技术的起动机的控制系统电路示意图。

图2为根据本实用新型一个实施例的用于汽车起动机的控制系统的结构图；

图3为根据本实用新型一个实施例的用于汽车起动机的控制系统的电路示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。