[实用新型]一种汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车。

背景技术

为了应对行车爆胎、漏气等突发状况，大多数的汽车都会配备备胎。对于强调通过性的SUV车型，由于其底盘较高，备胎通常置于车身地板之下。这种布置既可增加行李箱空间又可以方便用户取用备胎。

对于下置式的备胎，为了取用方便都会设计一套相应的备胎升降装置。现有两种升降装置：升降转轴横置式和升降转轴竖置式。转轴横置式升降装置可以将整个装置放置于后备箱之内，这样可有效避免备胎被盗，但缺点是占用后备箱的空间大。转轴竖置式升降装置只能置于车身地板之下，节省了后备箱空间，但备胎被盗取的可能性也大大增加。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种汽车，该汽车通过设置防盗装置可以有效地防止备胎被盗，实用性好。

根据本实用新型的汽车，包括：转轴竖置式备胎升降器，转轴竖置式备胎升降器包括转轴；后备箱内饰罩，后备箱内饰罩上形成有通孔，转轴的上端穿过通孔以伸入到汽车的后备箱内；防盗装置，防盗装置设在通孔处且防盗装置构造为限制转轴相对通孔的旋转角度α在预设范围内，防盗装置与转轴的上端固定。

根据本实用新型的汽车通过设置限制转轴旋转的防盗装置可以有效地防止备胎被盗，实用性好。

另外，根据本实用新型上述实施例的汽车还可以具有如下附加的技术特征：

防盗装置可拆卸地固定在通孔处。这样防盗装置使转轴与通孔位置固定，转轴与通孔不可发生相对旋转，此时，旋转角度α=0°。

α满足关系式：0°＜α＜360°。

α进一步满足关系式：0°＜α＜180°。

防盗装置包括：基板；套筒，套筒设在基板的下表面上，转轴的上端固定在套筒内；凸起部，凸起部设在基板的下表面上，且通孔处设置有止挡所述凸起部的限位部。限位部可阻止凸起部相对通孔转动，从而限位部也就可以阻止防盗装置及转轴相对通孔转动。这样就可以防止通过旋转转轴下降备胎使备胎被盗。

凸起部为两个且相对套筒的中心轴线径向对称。

限位部为两个且相对通孔的中心轴线对称，通孔的中心轴线与套筒的中心轴线重合。这样就可以进一步地调整并限制防盗装置相对通孔的旋转角度，从而可以缩小转轴相对通孔的旋转角度。

套筒的外径尺寸小于两个限位部之间的距离，两个限位部之间的距离小于两个凸起部之间的距离。这样限位部既可以限制凸起部的转动，又不会和套筒相互干涉，避免造成限位部和套筒的损坏，实用性好。

转轴的横截面为多边形，套筒具有底部敞开的容纳腔，容纳腔的横截面与转轴的横截面形状相同。这样就可以更好地防止转轴相对套筒转动，也就是防止转轴相对防盗装置转动，增加防盗装置的可靠性。

防盗装置为金属件或塑料件。

防盗装置一体形成。这样不仅增加了防盗装置的强度，同时也降低了防盗装置的制造成型难度，降低了生产成本。

附图说明

图1是根据本实用新型一个实施例的没有安装防盗装置的汽车局部示意图；

图2是根据本实用新型一个实施例的安装防盗装置的汽车的局部示意图；

图3是根据本实用新型一个实施例的防盗装置立体图。

附图标记：

转轴1；挂耳2；后备箱内饰罩3；通孔4；限位部41；防盗装置5；基板51；套筒52；凸起部53；容纳腔54；车身地板6。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。