[实用新型]仪表板组件和具有它的汽车

说明书

技术领域

本发明涉及车辆工程，具体而言，涉及一种仪表板组件和具有所述仪表板组件的汽车。

背景技术

现有汽车的仪表板和副仪表板直接通过自攻螺连接安装，这种连接方式对仪表板与副仪表板的结构和造型设计的限制较大，致使仪表板和副仪表板的模具的加工和制造也受到限制，且现有的副仪表板拆卸时容易影响仪表板，导致维修十分不便。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种仪表板组件，该仪表板组件具有对结构设计限制小、便于生产模具的加工和制造、拆卸和维修方便等优点。本实用新型的另一个目的在于提出一种具有所述仪表板组件的汽车。

为实现上述目的，本实用新型的第一方面提出一种仪表板组件，所述仪表板组件包括：仪表板；连接件，所述连接件安装在所述仪表板上；和副仪表板，所述副仪表板安装在所述连接件上。

根据本实用新型的仪表板组件通过设置所述连接件，并利用所述连接件将所述仪表板和所述副仪表板连接在一起，避免了对所述仪表板和所述副仪表板的结构和造型的限制，能够适用于新结构和造型要求，便于新造型和结构的设计和制造。此外，由于所述副仪表板是通过所述连接件安装在所述仪表板上的，这样在维修时，只需要将所述副仪表板从所述连接件上拆卸下来便可以进行维修，而所述连接件与所述仪表板之间的连接不需要拆卸，由此可以避免拆卸时影响所述仪表板，从而可以使所述仪表板组件的维修更加方便。因此，根据本实用新型的仪表板组件具有对结构设计限制小、便于生产模具的加工和制造、拆卸和维修方便等优点。

另外，根据本实用新型的仪表板组件还可以具有如下附加的技术特征：

所述连接件包括横梁，第一安装耳和第二安装耳，所述第一安装耳和所述第二安装耳分别连接在所述横梁的两端，所述第一安装耳和所述第二安装耳分别通过第一螺钉安装在所述仪表板上，所述副仪表板通过第二螺钉安装在所述横梁上。这样不仅可以使所述连接件便于连接所述仪表板和所述副仪表板，而且所述连接件的强度可靠、成型容易。

所述仪表板上夹有至少两个第一夹片螺母，所述第一安装耳和所述第二安装耳上分别设有第一安装孔，所述第一螺钉为至少两个，每个所述第一螺钉穿过一个所述第一安装孔配合在一个所述第一夹片螺母上。这样不仅可以便于所述仪表板的加工，而且可以便于所述连接件与所述仪表板的装配和拆卸。

所述第一螺钉为自攻螺钉，所述第一夹片螺母上设有第一螺纹底孔，所述第一螺钉配合在所述第一螺纹底孔内。由此可以使所述第一螺钉和所述第一夹片螺母的连接具有低拧入力矩和高锁紧性能。

所述横梁上夹有第二夹片螺母，所述副仪表板上设有第二安装孔，所述第二螺钉穿过所述第二安装孔配合在所述第二夹片螺母上。这样不仅可以便于所述连接件的加工，而且可以便于所述副仪表板与所述连接件的装配和拆卸。

所述第二螺钉为自攻螺钉，所述第二夹片螺母上设有第二螺纹底孔，所述第二螺钉配合在所述第二螺纹底孔内。由此可以使所述第二螺钉和所述第二夹片螺母的连接具有低拧入力矩和高锁紧性能。

所述仪表板上夹有至少两个第三夹片螺母，所述第一安装耳上设有第一台阶部，所述第二安装耳上设有第二台阶部，所述第一台阶部和所述第二台阶部上分别设有第三安装孔，所述第一台阶部和所述第二台阶部分别通过穿过所述第三安装孔配合在所述第三夹片螺母上的第三螺钉安装在所述仪表板上。由此可以提高所述连接件与所述仪表板的连接强度。

所述第一安装耳上设有第一加强凸筋，所述第一加强凸筋分别与所述横梁和所述第一台阶部相连，所述第二安装耳上设有第二加强凸筋，所述第二加强凸筋分别与所述横梁和所述第二台阶部相连。由此可以提高所述连接件的强度。

所述仪表板组件还包括仪表板装饰件和副仪表板装饰件，所述仪表板装饰件安装在所述仪表板上，所述副仪表板装饰件安装在所述副仪表板上。由此可以使所述仪表板组件更加整齐美观。

本实用新型的第二方面提出一种汽车，所述汽车包括根据本实用新型的第一方面所述的仪表板组件。

根据本实用新型的汽车通过利用根据本实用新型的第一方面所述的仪表板组件，具有结构更加合理、维修更加方便等优点。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的仪表板组件的局部结构示意图，其中仪表板装饰件和副仪表板装饰件未示出。

图2是根据本实用新型实施例的仪表板组件的局部剖视图。

图3是根据本实用新型实施例的仪表板组件的连接件的结构示意图。